南直路高架桥工程

lmf898

东二环高架体系完善工程（先锋路—公滨路段）环境影响评价第一次公示


南直路在城市路网中有着重要作用，是城市二环路的重要组成部分，二环路是沟通南岗、香坊、道外和道里四个区的主要快速通道，对分流过境交通、平衡路网流量、连接沟通各主要放射道路发挥着重要作用。随着交通发展逐渐加剧，南直路沿线目前交通已饱和，直接影响城市主干路的交通疏解及通行能力。为了提高东二环的通行能力，拟建设南直路高架桥工程为连接东直路高架桥和公滨路高架桥打通东二环城市快速交通立交体系。2016年哈尔滨市启动南直路综合管廊建设，其中，宏南街至卫星路段、淮河路至长江路段综合管廊主体已施工完毕；长江路至公滨路段综合管廊建设计划于2017年开始实施。主体已施工完毕段综合管廊中心位于道路规划路中，标准段宽度为6.1米-10.4米，平均净埋深为3米。如综合管廊施工完毕并交付使用后将会对南直路高架桥的建设可实施性带来困难：增加桥梁跨径、施工工艺复杂程度增加、建设投资将会有所增加。借助综合管廊正在建设契机，与综合管廊部门协调，合理将综合管廊附属结构与桥梁分跨进行综合布置，减少施工难度及二次破坏修建，减少工程投资，增加社会经济效益。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006<28>号）等法律、法规中有关建设项目公众参与的规定，现将“东二环高价体系完善工程（先锋路—公滨路段）”环境影响评价公众参与的有关信息公告如下：

一、项目名称及工程概况

项目名称：东二环高价体系完善工程（先锋路—公滨路段）

建设单位：哈尔滨市城乡建设委员会。

工程概况：工程位于哈尔滨市道外区、南岗区和香坊区，沿南直路新建高架桥及上下桥匝道，并与原二环路、先锋立交桥、南直桥相衔接，工程起点为东直路与南直路交叉口，终点为公滨路与南直路交叉口。在起点处沿东直路和哈东路修建下穿南直路的地道桥一座。工程建设南直路高架桥主桥，下穿东直路地道桥，另设2座匝桥与东直路连接、长江路口长江路阿城方向采用4座左右转定向匝桥与南直路主桥连接、沿线上下主桥设10座匝桥，主桥与东直路上跨桥、先锋路立交、公滨路上跨桥相接段需拆除旧桥引道及部分桥梁。建设内容包含桥梁及引道工程、地道及引道工程、地面道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程、交通工程等附属工程。高架桥主桥全长6340m，下穿东直路地道桥全长470m，其中地道段长130m。

高架桥主桥设计等级为城市主干路，设计行车时速60km/h，先锋路以南路段，一幅路双向六车道布置，先锋路以北路段，一幅路双向四车道布置；东直路地道桥，设计等级为城市主干路，设计行车时速60km/h，一幅路双向四车道布置。本工程新建机动车道面积186700㎡，铣刨罩面结构补强机动车道面积145680㎡；人行道及桥下铺装面积98580㎡。新建d600-d2400管线共计3300m，新建雨水提升泵站1座。新建路灯共计1008基，LED隧道灯共计482套。长江路立交区绿化景观43000㎡，道路绿化分隔带3800㎡，栽植行道树410棵。工程总投资约207574.94万元。计划工期一年，预计于2017年10月底前全部建设完成。


二、建设单位联系方式

单位名称：哈尔滨市城乡建设委员会

地址：哈尔滨市道里区建国街311号

邮编：150076

联系人：邓先生

电话：0451-87395020

电子邮件：gcjsc2016@163.com

三、承担评价工作的环评机构名称及联系方式

环评资质：国环评证乙字第1054号

单位名称：北京神州瑞霖环保科技股份有限公司

地 址：北京市海淀区大慧寺路5号9号楼1-2层房间

邮 编：100081

联系人：李女士

联系电话：010-62135229

电子邮箱：szrlhpzl@163.com


四、环境影响评价的工作程序及主要工作内容

本项目环境影响评价的工作程序为：接受委托开展前期工作（含资料收集、现场勘察、与建设单位一道发布公示）→编制报告（进行环境质量本底调查、收集公众意见）→报告送审→报告修改→报批。

本项目环境影响评价的主要内容为：总论、工程概况及工程分析、环境现状、环境影响预测及评价、公众参与、环保措施对策、环境管理与环境监测计划、结论和建议等。

五、征求公众意见的主要事项

本次公示主要征求公众对拟建区域环境质量的看法；对目前区域范围内存在的主要环境问题的认识；对本项目建设的主要态度；该项目建设过程中可能存在的环境问题；对减轻项目建设过程中的环境影响的意见及减缓污染影响措施的要求；对拟建项目污染防治措施的建议；其它建议和要求等。

六、公众提出意见的主要方式

本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等多种方式向建设单位和环境评价单位发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。

本次公示有效期为自发布之日起10个工作日。

craiglv

该来的早晚都会来。另外去年规划的说是今年开工建设的南直路快速公交廊，在这个公示内容里并没有提及，不知道是否会综合考虑进去。如果今后能像成都前几年改造二环路一样加入BRT的功能就好了。

dazuisk

发就发全了啊，哈哈
项目名称：新一地区棚改配套—三棵树跨线桥工程
建设单位：哈尔滨市城乡建设委员会。
工程概况：工程位于哈尔滨市道外区，起点为北棵二道街，终点为道口三道街，东西走向，工程全长约1.0公里，红线宽60米。道路等级为城市主干路，设计车速为60km/h。其中，跨线桥引道长225米，桥梁长度为735米，桥梁两侧各设单向两车道地面辅路，其中跨铁路部分桥长140米，宽36米，市政部分桥梁长595米，宽度31米。全线公交车站位置建设公交港湾及相关附属设施。新建雨水管线2000米，污水管线2000米。种植行道树约606株，全线新建照明、交通标志、标线、信号灯等。工程总投资约3.42亿元。计划工期两年，预计于2018年10月底前全部建设完成。

dazuisk

电教街打通工程 建设单位：哈尔滨市城乡建设委员会。工程概况：工程位于哈尔滨市香坊区，起点松新街，沿线经过哈平路、哈动街、乐园街、健康路，终点三合路，工程全长1. 97公里，红线宽30米，机动车道宽度15米，设计等级为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h。全线公交车站位置建设公交港湾及相关附属设施。配套建设排水、照明、交通标志、标线、信号灯、绿化工程等。工程总投资约1.6亿元。计划工期一年，预计于2017年10月底前全部建设完成。
乐园街道路工程 建设单位：哈尔滨市城乡建设委员会。工程概况：工程位于哈尔滨市香坊区，起点马家沟河边，终点文政街，道路全长1.735公里，红线宽40米，机动车道宽度23米，设计等级为城市次干路，一幅路双向6车道，设计车速40km/h。工程终点处与文政街预留地道相接，需新街一节长26米，净宽8.9米地道，新建引道长190m，引道净宽7.5米，单向两车道，两侧辅路与文政街地面道路相接。全线公交车站位置建设公交港湾及相关附属设施。配套建设排水、照明、交通标志、标线、信号灯、绿化工程等。工程总投资约26842.04万元。计划工期两年，预计于2019年3月底前全部建设完成。

wangxg

哈尔滨不把南直路宽阔的绿化带全部铲平誓不罢休啊，以后全靠全体市民吸土了!

liuquanzhen

和兴路什么时候高架啊

路易十三

liuquanzhen 发表于 2017-4-5 14:30
和兴路什么时候高架啊

和兴路高架会更堵的

craiglv

wangxg 发表于 2017-4-5 14:01
哈尔滨不把南直路宽阔的绿化带全部铲平誓不罢休啊，以后全靠全体市民吸土了!

这个问题确实很纠结。我公司在会展中心附近，去年的管廊和地铁施工破坏了很多绿地和树木，长江路的隔离带和大松树也不知道今后会不会重新修建和补植，看现在的情况长江路会展中心一段变成了和中山路一样的溜光大道，说实话中山路光秃秃的真的不好看。另外农博工地把南直路和长江路围挡外侧的行道树全砍了，全是特别粗壮的大杨树，可惜了。
哈尔滨确实存在路修好了但是绿化没有及时补植的现象，而且很严重，哈尔滨主干街道的绿化越来越差是显而易见的。另外由于气候的原因，即便是重新绿化，树木生长也很缓慢。

dazuisk

craiglv 发表于 2017-4-5 14:46
这个问题确实很纠结。我公司在会展中心附近，去年的管廊和地铁施工破坏了很多绿地和树木，长江路的隔离带 ...

长江路立交区绿化景观43000㎡，道路绿化分隔带3800㎡，栽植行道树410棵。工程总投资约207574.94万元。
其实面积肯定不会少，有规定的，但是范围可能会不一样，过去一条线，现在集中到一片，很多人觉得就少了

whljm529

长江路交汇处不是全互通吗 4座定向匝道什么意思  交口的四个转角处可是都预留了足够的面积了 不是全互通那个路口的堵车根本缓解不了

zhuxinyu168

瞎整的节奏

哈局巡道工

最该弄的就是和兴路全程高架和征仪路保健路口的全互通工程，南直路的这个高架只能解决香坊区 的问题

飞行家1991

该来的总会来，上个月，我还开帖子来问呢，这会儿就来了

evanhsu

觉着2环除了北边都应该封闭才能达到快速的目的 南直路还有行人过街的红绿灯 也是醉了

mav0451

evanhsu 发表于 2017-4-6 00:50
觉着2环除了北边都应该封闭才能达到快速的目的 南直路还有行人过街的红绿灯 也是醉了

为了善上居小区的出行，湘江路和南直路口强行设置一个红绿灯，不理解！！！堵点不少反而人为增加！！！鄙视这种利益行为~