|
发表于 2018-8-27 17:41:02
|
显示全部楼层
http://www.tudinet.com/read/13163.html
具体我们根据中国铁路规划研究院有限公司的招标文件分别列举如下:
1、最早招标文件,安九高铁黄梅南站,招标日期2017年10月13日,黄梅南站车场规模为2台6线,本次征集的建筑规模控制在10000平方米以内。
2、安九铁路安徽段新安庆西站等4站建筑概念设计方案招标日期2018年7月9日,其中安庆段各站点是这样表述的:
2.1、新安庆西站车场规模为3台7线,本次征集的建筑规模控制在6000平方米以内;
2.2、潜山南站车场规模为2台4线,本次征集的建筑规模控制在3500平方米以内;
2.3、太湖南站车场规模为2台4线,本次征集的建筑规模控制在3500平方米以内;
2.4、宿松东站车场规模为2台4线,本次征集的建筑规模控制在3500平方米以内。
3、最后就是九江庐山站的招标文件了,发布招标日期为2018年8月20日,车场规模为8台25线,本次征集的建筑规模控制在60000平方米以内。京九高铁枢纽九江南站正式开工,昌九高铁进展顺利,2022年将贯通!
由此可见,庐山站是整个安九高铁过程中客运车站中最大的火车站,也是安九高铁唯一的枢纽站。至于最后设计出什么样子,新安庆西站有没有扩大的可能,这个就不得而知了。京九高铁九江高铁站总投资约12亿,计划年内开工。 |
|