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发表于 2022-11-9 15:13:40
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本帖最后由 sunkimi 于 2022-11-9 15:17 编辑
大部分都说反了,只有“市区线太贵”说对了。
先说客流,最能保证客流的就是市区线,而且还得是主城区的线路。北京地铁和南京地铁的微博官方账号几乎每天都会发布各条线路的客流量,你去看一眼,只需要一眼就能看出来,市区线尤其是主城区的线路才是保证客流的利器。
我就贴昨天的客流示例就得了。
下面这个是南京地铁11月8日各线客流,你明显可以看出,通往郊区的各条S线,客流量还不如南京主城区各条线路的十分之一,用“拖后腿”来形容一点不过分。
再下面一张图是北京地铁11月8日的各线客流,虽然郊区线路的客流与主城区差距不像南京那么悬殊(数量级差距),但是差距依然非常明显,通往郊区的房山线、昌平线基本上只有主城区各线客流的一半左右,这还是还得感谢北京的郊区有大量人口(房山有大学城,昌平有一大堆互联网企业上班的码农)。
PS:这里头还不包括由京港地铁运营的4号线这种超大客流的bug线路,照样是主城区线路而不是什么郊区线或市域线。
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