南直路高架桥工程

craiglv

dazuisk 发表于 2017-4-5 14:58
长江路立交区绿化景观43000㎡，道路绿化分隔带3800㎡，栽植行道树410棵。工程总投资约207574.94万元。
...

现在的南直路是两侧步道绿化加中间的大面积绿化带，一共是3条南北向的绿化走廊。南直路我几乎每天都走，两侧的建筑和道路红线都已经成型了，高架改造后，整体绿化面积大幅减少是肯定的了。但是我还是希望道路改造更加顺畅，每天早晚堵在路上的感觉真的很无奈。南直路改造期间估计我只能被迫走红旗大街了，想想脑袋更大了，哈哈。归根结底是路网规划不合理，修高架只能治标。

craiglv

whljm529 发表于 2017-4-5 17:39
长江路交汇处不是全互通吗 4座定向匝道什么意思  交口的四个转角处可是都预留了足够的面积了 不是全互通那 ...

我也是重点看的南直路和长江路交口的这一段文字，从工程概况里的描述来看肯定不是互通式的方案了。这个路口想要互通很简单，用最经典的“苜蓿叶型立交桥”方案就行，需要4个匝道+中间4条引道，也多花不了多少钱。既然修一次就应该一步到位，不知道哈市相关部门是怎么想的。

craiglv

哈局巡道工 发表于 2017-4-5 22:16
最该弄的就是和兴路全程高架和征仪路保健路口的全互通工程，南直路的这个高架只能解决香坊区 的问题

南直路的这个高架修好了也解决不了大问题。这个区域最关键的问题是路网规划严重不合理。

inagakitooi

过了先锋路到了太平就成了两车道 势必造成拥堵 长江路哪里我估计可能跟先锋路宣化街口那样 就往出城方向建匝道 长江路直行往省政府还是得等红绿灯

inagakitooi

最好趁着这次改造把公滨路转盘道也改一改 建成厂直接有条往东的匝道直接到朝一中下桥

wangxg

硬生生在南直路设置红绿灯。毁掉大量绿地搞所谓建设。所谓恢复绿地就是栽几颗光杆树苗应付了事，这就是狗屁决策。

飞行家1991

craiglv 发表于 2017-4-6 10:39
我也是重点看的南直路和长江路交口的这一段文字，从工程概况里的描述来看肯定不是互通式的方案了。这个路 ...

长江路南直路交口没修成全互通的，我觉得真是遗憾。不过先锋路立交桥真是领先哈尔滨20年的，长江路立交桥都2017年了，想法还是这么落后。。

日光城市

哈尔滨的拥堵的原因很大一部分是缺少全互通立交桥，这一点不改，哈尔滨会越来越堵

咪咪甜甜

哈尔滨这群狗屁领导，看哪个不是土的掉渣的畜生玩应，哈尔滨路网规划非常不合理，南直路修高架就是毁绿化带，脑袋穿刺的决策，治标不治本，哈尔滨东部路网严重不足。可以平行打通

咪咪甜甜

看看哈尔滨这些当官的眼光就是农村进城土豹子开花

xyzyqj

大新京市委书记 发表于 2017-4-12 20:58
你可别逗了，我们研究院专家N年前就讨论过很多方案，市里领导改进方案不下五次，很多工程不是你想的那么 ...

的确如此，有的人不管怎么样都会喷的，修路喷路堵官贪不环保，不修路也喷不作为、路网差。反正就是无知大傻喷，不知道这样的人日常得有多么大的成就？

咪咪甜甜

xyzyqj 发表于 2017-4-13 16:29
的确如此，有的人不管怎么样都会喷的，修路喷路堵官贪不环保，不修路也喷不作为、路网差。反正就是无知大 ...

好像你是市长代言人一样，那些土官不会和你一窝的吧，都一副狗德行

南直路

1.堵车主要是路网不合理。发达国家与中国发达城市都开始拆高架桥了，因为事实证明高架桥解决路面拥堵是非常有限的。
2.高架桥会导致附近商业萧条，比如二商店就如此。
3.人为导致城市四分五裂，遮挡光线，城市失去美感。
4.噪音扰民。
5.只有桥，无处绿化，环境污染会加重。
6.高架桥阻挡过街行人。
7.如果想解决拥堵，高架桥绝对不是最好的方案。

xyzyqj

咪咪甜甜 发表于 2017-4-15 22:33
好像你是市长代言人一样，那些土官不会和你一窝的吧，都一副狗德行

你就是头脑简单，无知傻喷，懒得理你

yl20057265

咪咪甜甜 发表于 2017-4-10 22:03
看看哈尔滨这些当官的眼光就是农村进城土豹子开花

别乱喷了。这个高架桥早就该修了！估计去年没有管廊，现在都建成了！别动不动就喷