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[城建规划] 为啥不能废除赵都路?

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发表于 2024-5-13 16:05:45 来自手机 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2024-5-13 11:32
论坛是你家的啊,你在这儿宣布?真是泼皮市井无赖

宣布活动圆满成功,为啥还要搞人参公鸡!

现在是大家敲锣打鼓一起讲笑话的隆重时刻。

已经各种平时不回复其他帖子,此时各色人等粉墨轮番出场将活动推向新的高潮了,作为大会创始人,不是应该欣慰嘛
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发表于 2024-5-13 16:52:45 来自手机 | 显示全部楼层
孤帆远影碧空 发表于 2024-5-11 10:16
不是斜不斜的问题,赵都路使用率本来就很低,有时间你可以去实地调研下单位时间通行车辆数量

赵都路/北仓路五岔路全互通立交桥方案

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发表于 2024-5-13 16:57:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 powerzpp 于 2024-5-13 17:30 编辑

邯郸要解决闹市区五岔口或者大转盘交通问题的关键不是废掉某条路,而是打造立体交通系统,区分城区道路以及快速道路从而形成系统。下图举例,这是南京市浦口区龙华路地铁站,这个五岔口应该形成时间不会早于邯郸,估计会比较晚,但是由于南方没有正东正西正南正北修路这样的原教旨主义,所以修路通常都是根据山川形便、后期发展规划以及利用旧有道路等等不断在修路中做加法!例如文德东路应该是原来江浦老县城外出的一条路,龙华路应该老县城通往老浦口镇的老路改造的新路,公园北路应该是江浦修的凤凰公园往四周修路期间的政绩道路,江浦珠江路是发展早期房地产时的一条路,白马路是后期发展房地产时的一条路。这个五岔口是江浦交通市区里的一个闹市区商圈,周边有高级商场,商业小街等,又有各种住宅,也有安静些的路,也有交通要道,例如同样浦口的江北新区要道。这个五岔口人流量以及情况跟北仓路这个非常相似,但是实事求是讲,没有听到过类似居民抱怨或是废路的讨论,交通信号灯是全国统一的,难道只有邯郸人比较不便嘛,还是我们真的最特别!废除掉几条路,对南京来说,根本不像我们那么难,因为单单说修路的钱说拿就拿的土豪劲儿,我们就比不上。南京如何解决这个这种人流量大也可能造成拥堵的问题呢,那就是立体交通。地铁这个事儿咱们就不说了,这里是龙华路地铁站,很多不开车出行的基本上只有进出站时等等红绿灯。说说自驾车,不管你是五岔口哪个路口尽头有需求的,基本上都有可能经过这个路段,更有大可能不走这个路段,因为路很多,距离不到1000米的地方,不是江北快速路,就是各种高速路,路过车根本不必要说一定经过这里,大多数汽车经过此路的都是没多远就到家的自驾车,就跟骑自行车和电瓶车大概1-3公里就到家的人类似,等等红绿灯就要到家了,没必要跟五岔口和红绿灯较劲吧。所以邯郸要发展立体交通,以及区分城区路和快速路!

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 楼主| 发表于 2024-5-13 19:25:07 来自手机 | 显示全部楼层
轻松就能解决的事为什么要大费周章建什么立体交通,邯郸一个三线城市财政承受的了这么宏伟的蓝图吗,白搭上几十公顷的土地和几十亿的资金,解决问题效果是一样的情况下就要选择最优解,废除赵都路就可以轻松破局
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发表于 2024-5-13 20:30:53 来自手机 | 显示全部楼层
回应吧,显得小肚鸡肠;不回应吧,就是默许纵容。套路长进不少,记得带喇叭,汤师爷同款的,效果更佳。
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 楼主| 发表于 2024-5-13 21:04:25 来自手机 | 显示全部楼层
129789567 发表于 2024-5-13 20:30
回应吧,显得小肚鸡肠;不回应吧,就是默许纵容。套路长进不少,记得带喇叭,汤师爷同款的,效果更佳。

何意?                        ?
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发表于 2024-5-13 22:25:23 来自手机 | 显示全部楼层
立体交通,指的是体系,说的是系统!
不是简单立交桥那么简单。有快有慢,有公共交通有驾乘网络
邯郸计划是2027年,但是估计没那么乐观!

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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
河北工程大学周边路网中长期规划

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
赵都路本身就是要废弃的啊
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
两醉清风 发表于 2024-5-17 18:40
赵都路本身就是要废弃的啊

主任细谈一下,以正视听
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