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发表于 2024-3-15 14:55:56
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深圳轨道13号线科苑大道地下空间综合开发项目,横跨5站4区间(松坪站、科兴站、深大站、深大东站、科苑站),全长达3.4公里,实现“创新大道”+“科苑地下空间”+“轨交13号线”一体化开发,紧抓轨道建设和沿线城市更新的契机,将地下空间与轨道建设融为一体,为世界级科创中心打造世界级“地下城”。
项目以“先进性、综合性、高效性”为原则,突破传统单一城市更新模式,积极探索“重大基础设施建设契机下的存量地区品质提升”创新型规划的编制方式及建设模式,构建高新园片区长远发展的空间结构,提出可持续发展品质提升的系统性解决方案。
项目旨在缓解作为世界级科创中心的高新园区地面人车交通矛盾、慢行系统设施不足、公共服务设施不足,空间资源紧缺、环境品质不高等问题,力求实现完善功能、人车分行、互联互通三大目标,为沿线科技园区工作、居住的人们,提供便捷、舒适的地下地上交融的公共交通空间。
AECOM建筑设计副总裁、项目负责人钟兵曾在采访中谈及该项目时表示,“过去城市更新多发生于地表,这次则创造于地下,结合轨道交通的发展,为城市营造复合的、公共开放的底盘空间。它兼容服务、交通与文化功能,让在创新核心地带的年轻人白领,中午可以就餐休闲,下班时可购物运动。同时更希望融合公共艺术提供文化小剧场、新产品路演展厅、科技论坛等丰富生动的场景!在高度复杂的产城共构区,需要结合专业性与社会性的思考,植入更多弹性空间。”
科苑大道地下城市空间和传统旧模式的地下城有很大的区别:
1,“地上+地下”、“室内+室外”
项目团队利用科苑大道路面改造契机,合理改造科苑道路断面,增设2-4米**绿化带,并设置宽1.5-3.5米、总长1.23公里的带形采光天井。同时,利用道路周边公共绿地,沿地下空间两侧设置共8处下沉广场,使地面城市景观可延伸至地下空间,从空间感受上模糊地上地下的边界感,同时实现地下街与地面的便捷转换,解决消防疏散问题,减少地面附属设施的数量。
整合采光天井与下沉广场的设计策略,通过引入自然光、改善通风效果,提升整体空间环境,削弱地下空间封闭感,实现地上与地下、室内与室内一体化的目的。
2,“动态+静态”、“单层+多层”
水平维度上,项目团队将曲线和错动的形态融入主动线空间,让人群在此既可快速流动,又可驻足停留;平衡了交通功能与配套功能,既保证单动线的导向性,又让体验感更加丰富且具趣味性。
垂直维度上进行立体拓展,充分利用与轨道设施之间的安全距离,创造不同主题的大尺度高空间,以弱化地下空间的压迫感与单调性,形成局部多层共享空间;同时与下沉广场进行多维立体连接,丰富地下空间体验。
3,“智慧+科技”、“人文+生态”
科苑大道是深圳高新园区(著名的粤海街道办)的中轴,其两侧聚集了世界上最有创新力的科创企业。结合这样的环境特征,AECOM建筑设计与经济策划团队共同探讨,提出营造以智慧与科技为主题的科技体验、产品发布、智慧共享空间体系。
在空间的营造中,我们同时关注着使用者的文化需求与建成环境的生态性。一方面,项目团队利用地下空间的“暗盒效应”设计多处展览、演出及多媒体互动空间,为公众提供文化欣赏与科普教育;另一方面,采用更多适应地域气候的技术手段,改善地下空间的物理环境,降低能耗与运营成本,将绿色植被引入下沉广场与室内,强调更健康的生活方式。
4,“建造+运营”、“现在+未来”
地下空间作为城市的基础设施,应随城市的生长而变化。受到周边现状挑战的制约与影响,该项目分为近中远期进行精细化设计建设。现阶段不具备建设条件的空间将暂作为通道功能,同时项目团队在该项目中预备了其未来建设所需的设备与结构条件,并给出适当规划指引。待未来周边相邻地块更新启动时,地下空间也将转变成为新的商业与公共空间。
项目力图通过缜密规划实现兼顾短期建造与长期运营的平衡关系,为地下空间的长期运营提供充分的空间储备与技术支撑。
5,“出入口+附属”、“互联+互通”
13号线地下空间科苑大道段沿线两侧共有72栋建筑,17条相交道路,其中紧邻地下空间两侧共计34栋建筑,8条相交道路,包含深南大道、北环大道、白石路3条主干道。
3.4公里长的地下通道的范围内,共设置了35个慢行出入口,其中地铁站厅出入口14个,地下空间出入口21个。慢行出入口以100米的服务半径进行均匀布置,并尽量临近公交站台,以构建高效的地上地下接驳系统。
为最小化地下空间对地面人行环境的影响,并为未来科苑大道下一阶段改造提供优质条件,项目团队不仅通过引入下沉广场及采光天井,解决大量排烟通风问题,从源头上大大减少地下空间开发所需的风井数量;并且充分利用10米高的地下空间,沿下沉广场局部设置作为设备用房的夹层,将设备空间隐藏于地下。
同时,项目团队也在设计中为周边所有地块及道路预留了充足的接口,以确保未来地下空间网络不断生长所需的空间延展性和包容性。
世界级的城市,需要世界级的“地下城”,世界级的科创中心,需要世界级立体丰富的公共生活。AECOM期待科苑大道13号线地下空间的综合开发,将诱发出深圳这座极具创新精神城市全新更丰富多样、具有活力的生活模式,“由下至上”持续积极地影响城市的高质量发展与演变。
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