6号线开通后能把熙地港客流提升上来么？

harry71411

6号线金汇桥地铁口直接开在熙地港的西北门门口了，现在熙地港人流量一般，不知道地铁开通后客流量加倍，熙地港周边城市界面不错，不像大卫城正弘城周边乱糟糟的，考虑在熙地港或者熙地港周边开店~

老正太

希望可以吧 其实还挺好逛的 买快时尚几个牌子还是挺全的

大河之州中原

身边外地朋友表示，郑州地铁就是免费他们也不会去坐地铁的，还是开车，郑州好多人离了车过不了

黑木耳

大河之州中原 发表于 2024-5-28 10:59
身边外地朋友表示，郑州地铁就是免费他们也不会去坐地铁的，还是开车，郑州好多人离了车过不了

停车方便，路边一放也没人贴条。。

zzmix

大河之州中原 发表于 2024-5-28 10:59
身边外地朋友表示，郑州地铁就是免费他们也不会去坐地铁的，还是开车，郑州好多人离了车过不了

对呀，所以地铁客流一直也上不去的！

harry71411

zzmix 发表于 2024-5-28 15:33
对呀，所以地铁客流一直也上不去的！

但是也有不少有车也不开的

jasonyang1989

地铁客流量上不了，违停不管绝对是立了头功

黑木耳

jasonyang1989 发表于 2024-6-3 11:21
地铁客流量上不了，违停不管绝对是立了头功

违停不管，线路站点设置，公交换乘，都有问题，所以有的线路客流上不去，补贴的不少

补贴56亿虽不是最高，但比郑州高的不多。。

黑木耳

zzmix 发表于 2024-5-28 15:33
对呀，所以地铁客流一直也上不去的！

4，6,10,12,14，郑许6条线加起来没有一个1号线客流多。。虽然舒适性有了，但每年财政投入可不小

怒独僧

楼上各位跑题了，我感觉地铁通了之后作用不大，一是逛商场的那个人群，总数有限，而郑州的商场数量在不断增加，二是逛商场的这个人群，愿意坐地铁去的比例有多大也难说。楼上说的停车方便是一方面，主要是有那么一群人，他们认为开车才配自己的身份。

jasonyang1989

坐等8号线开通，未来人流量能排第一。极大的分流从郑大附近去东站的1号线客流，毕竟8号线只要40多分钟，一号线要1个小时

Harying

去商圈是开车还是地铁，核心问题就是经济性和便捷性。每个人都会考虑，至于说开车去有面，我觉得现在车这么普及，还有这种认知的人肯定是极少数的。比如郑州典型的一家三代，有小孩的。如果商圈能跟地铁直通，比如正弘，那在天气良好的情况下，坐地铁肯定是可以选择的，但是如果是去国贸，这种，出地铁还有走一段路，很多都很烦，

Alind

Harying 发表于 2024-6-11 12:27
去商圈是开车还是地铁，核心问题就是经济性和便捷性。每个人都会考虑，至于说开车去有面，我觉得现在车这么 ...

国贸关虎屯c口出来都到了，跟地铁直通地下一层没啥区别

大河之州中原

Harying 发表于 2024-6-11 12:27
去商圈是开车还是地铁，核心问题就是经济性和便捷性。每个人都会考虑，至于说开车去有面，我觉得现在车这么 ...

您说的是市内，您还忘了一点长距离通勤，地市的人来郑州可都是开车，郑州人市内通勤当然可公共交通，（我家2辆车一年半都没动过了，因为知道不好停，现在出门天天公交地铁）外地的不行啊，河南常住人口9800万，就按一个月来一次郑州，你算这是多少辆车，郑州人除了自驾游，根本没有长距离通勤的需求

Harying

Alind 发表于 2024-6-11 13:59
国贸关虎屯c口出来都到了，跟地铁直通地下一层没啥区别

那是你的理解，别看就不到200米的露天路。老爷们或许不觉得有啥事，但是对于女人老人，小孩那区别大了，夏天 女人怕晒，老人小孩怕热，还要排队过马路。万一遇到暴雨，那更糟糕。冬天到了老人小孩子（6岁以下小孩子）从地铁到商场，温度冷热交替，感觉会很不好，遇到大雪，进进出出的容易滑倒。