|
楼主 |
发表于 2017-2-22 09:29:14
|
显示全部楼层
本帖最后由 酷爱高楼小子 于 2017-2-22 09:31 编辑
【规划】建设多元复合型空港经济产业园
按照我省机场规划建设部署,珠三角要在广州白云、深圳宝安、珠海机场改造扩能的同时,谋划建设惠州机场和珠三角新干线机场;粤东西北要加快推动揭阳潮汕、韶关、湛江、梅县机场建设和改造升级,形成“5+4”的骨干机场格局。
加快实现从支线机场向新干线机场的转变升级,这既是惠州机场面临的发展机遇,也是我市依托惠州机场打造空港经济产业园的重要基础。因此,当务之急是尽快推动机场二期改扩建工程建设。
市交通运输局有关负责人表示,我市将高标准推进惠州机场二期改扩建工作,新建航站楼及相关配套设施。据悉,惠州机场正在推进航站区改扩建项目,将新建16个民航停机位,其中B类停机位2个、C类停机位11个、D类停机位3个,可以停靠波音737、空客320、波音747等客机。
投资金额巨大及投资回报周期长,一直是民用机场建设和发展的一个主要特点。在广东所有机场中,白云机场作为“龙头大哥”,尽管每年有5000多万旅客量支撑,但也绝不会“坐收渔利”。据悉,白云机场正在积极拓展多样的营收渠道,包括发展航空物流、航空制造、航空总部经济等产业。看似“不务正业”的做法,其实可以反哺航空主业,最终实现综合回报。
对惠州来说,机场是生产服务基地,有大机场就能做大物流,有大物流就能实现产业高度高端聚集。
日前,《惠州空港经济产业园总体规划》(草案)(以下简称“《规划》”)公示。根据《规划》,惠州空港经济产业园以惠州机场为核心,规划面积约33平方公里,横跨惠阳区平潭镇及惠东县梁化镇,东至惠东产业转移工业园惠福路,西至怡发工业园怡发一路,南至惠州大道及滨江路,北至示范农场南部。
市住房和城乡规划建设局有关负责人表示,规划中的惠州城市轨道3号线将沿东西走向横穿空港经济产业园。惠州城市轨道3号线西起博罗县体育中心,东至惠东站,全长75.65公里,共设站28座,其中换乘站3座。根据《规划》,城市轨道3号线在惠州空港经济产业园范围内共设站5座,从西至东分别为怡发站、平潭站、惠州机场站、红岭岗站、乌塘站。
根据《规划》,我市先期通过壮大有一定基础的电子信息产业,形成相关产业集聚,同时大力发展现代物流业,由此奠定惠州空港经济产业园的基础。在中远期将引入相关航空产业,深化发展惠州空港经济产业园,并以主导产业路径为基础,建设多元复合型空港经济产业园。 |
|