中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

nice_GZH

wallace123456 发表于 2024-9-19 10:49
没所谓，都是运货为主，载客为辅。the capital of third world countries

去查一下现在中国在非洲有多少工程、有多少中国人在非洲做生意、有多少非洲人来中国经商就读

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aiglm 发表于 2024-9-18 16:13
可以自己在地图上测量一下，按4F级跑道所需长度来找找，全区内避开高速、火车站及其它一些重要设施以后是否 ...

测量哪里？要建只需要一个理由，不建有一万个借口。

比如南沙大岗，若规划建设机场，完全可以纳入顺德部分区域。参考北京大兴机场、待建的佛山新机场。

scsb

nice_GZH 发表于 2024-9-19 11:57
测量哪里？要建只需要一个理由，不建有一万个借口。

比如南沙大岗，若规划建设机场，完全可以纳入顺德 ...

民航局的文件奠定了未来几十年北上广三大一线国际航空枢纽的地位，这就是最充分的理由。
那些反对的，无非就是害怕被广州抢走客流罢了，说什么也不如建起来再说，什么空域地块都是后话，都是能通过行政手段解决的

scsb

2024年7月中英客流排名，广州两条伦敦航线表现都非常不错，新开的CAN-LGW上座率接近90%

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scsb 发表于 2024-9-19 12:08
2024年7月中英客流排名，广州两条伦敦航线表现都非常不错，新开的CAN-LGW上座率接近90%

按末位淘汰制，依赖高额补贴、上座率倒数第一的是准备停航？

aiglm

nice_GZH 发表于 2024-9-19 11:57
测量哪里？要建只需要一个理由，不建有一万个借口。

比如南沙大岗，若规划建设机场，完全可以纳入顺德 ...

首先说明我没有持反对意见。我只是实事求是地分析一下而已，把区行政区域地图摊开一看（细看一下河流、高速路网、国省干线、铁路网等等），再对照一下市里今年发布的综合立体交通网规划（2023－2035年），会不会在这一块建机场（大型民用机场，非通用机场）估计已经有答案了（选址地常年的主风向决定了跑道方向，省地方法最好是与已有的主路网平行），当然按你的意思跨行政区域则另说。

danielkwong

nice_GZH 发表于 2024-9-19 11:57
测量哪里？要建只需要一个理由，不建有一万个借口。

比如南沙大岗，若规划建设机场，完全可以纳入顺德 ...

顺德跟南沙之间，隔着李家沙、潭洲、洪奇沥水道，唯一在水道以东的是已经密集开发的五沙。

规划的南沙机场在大岗镇东南面的细岗附近，不靠近五沙。

nice_GZH

广州至上海虹桥 南航首架C919飞机成功首航
央视新闻 2024-09-19 13:33
       9月19日12:11，随着满载乘客的CZ3539航班从广州白云国际机场腾空而起，中国南方航空（以下简称“南航”）编号为B-919J的首架C919飞机正式迈入商业运营新阶段。
       据了解，9月19日，南航首架C919飞机执行CZ3539广州至上海虹桥航班后，将继续执飞上海虹桥回广州的航班，航班号为CZ3540，计划于15:50从上海虹桥机场国际起飞，18:15飞抵广州白云国际机场。后续南航将结合市场需求和飞机引进计划等因素，逐步将运营航线拓展至广州至杭州和广州至北京大兴等航线。
       C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，拥有尖端科技、舒适性和经济性等特点。南航首架C919飞机融合了南航“亲和精细”和“绿色飞行”理念，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。（总台记者 魏星 吴媚苗）

scsb

aiglm 发表于 2024-9-19 13:52
首先说明我没有持反对意见。我只是实事求是地分析一下而已，把区行政区域地图摊开一看（细看一下河流、高 ...

要不要建就是一份文件的事，看看白云站，南沙全民体育中心。真要建河流都可以改道，高速铁路可以下地，海都能填。

上层的文件才是决定性的，所以现在靠文件争取支持才是最恰当的

nice_GZH

danielkwong 发表于 2024-9-19 14:18
顺德跟南沙之间，隔着李家沙、潭洲、洪奇沥水道，唯一在水道以东的是已经密集开发的五沙。

规划的南沙 ...

在中国，为了建机场而填海、挖山都已经是常事，填/改这种小水道很难？

UUEE

scsb 发表于 2024-9-19 12:08
2024年7月中英客流排名，广州两条伦敦航线表现都非常不错，新开的CAN-LGW上座率接近90%

lgw南航到现在都没排冬春航季，1028后就没了

dcf09

nice_GZH 发表于 2024-9-19 15:24
在中国，为了建机场而填海、挖山都已经是常事，填/改这种小水道很难？

此理，当下白云机场在完成第三期扩建工程后，第四跑道以西大广高速公路（G 45）下沉为隧道，可规划建设机场西航站区；往东，机场第二高速（S1）机场段下沉为隧道，第五跑道以东地块可扩展为机场用地，甚至流溪河稍为改道，还可以为白云机场提供二条跑道的空间。

proso1919

scsb 发表于 2024-9-18 11:43
在南沙建设真正的广州第二机场，不仅是广州人民之福，更是大湾区人民之福！
1.积极响应了国 家对广州作 ...

对的，真正几何中心城市，最大限度惠及平衡各个方向的进出需要
离某某机场很近不适合？某某机场离香港机场也很近，X交所离港交所也很近
香港是特别行政区不一样不影响某某？某某是计划单列市也不一样不会影响省会南沙

scsb

dcf09 发表于 2024-9-19 18:33
此理，当下白云机场在完成第三期扩建工程后，第四跑道以西大广高速公路（G 45）下沉为隧道，可规划建设机 ...

白云机场三期工程后已经没什么扩建潜力，主要不是在地面的扩容能力上，而是在运营和空中管制容量上。现在世界上一个机场最多也就5-6条跑道，再往上增加，反而会拖累运营效率。因此在南沙建设广州第二机场才是最合适的选择。

scsb

proso1919 发表于 2024-9-19 21:19
对的，真正几何中心城市，最大限度惠及平衡各个方向的进出需要
离某某机场很近不适合？某某机场离香港机 ...

所以完全不理解那些急不及待对南沙机场自我否定的人是怎么想的，不是蠢就是坏