苏州华贸中心，酒店已签约丽思卡尔顿（欢迎大家随时更新进度）

insospeed · 发表于 2024-5-20 14:43:53

CaptainKenway 发表于 2024-5-20 14:11
姑苏区城市更新太慢了，其实石路那一片，像金门路两边好多老房子早就应该更新掉了。还有山塘开发的也慢， ...

山塘街还是没有摆脱古镇思维，完全可以当做精品商业步行街来运营了，引进品牌充实门面，结果到现在还是各种小商品、假面馆。

CaptainKenway · 发表于 2024-5-20 14:51:57

insospeed 发表于 2024-5-20 14:43
山塘街还是没有摆脱古镇思维，完全可以当做精品商业步行街来运营了，引进品牌充实门面，结果到现在还是各 ...

山塘主街必须保证古色古香的风格，很难改造成精品商业街，而且山塘本来就小。

除非山塘扩大，在副街部分做精品商业街。山塘主街吸引流量，然后再释放给周边副街中的商业，毕竟游客也不喜欢一直挤着，在山塘走一圈就会往周围人少一点的地方呆着了。

山塘景区如何从“一段古街”拓展为以这段古街为核心的商圈，才是关键。就如同观前街、夫子庙这样的大商圈，原来的核心就是从一条街、一座庙，然后围绕这个核心逐步拓展而来。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-5-20 14:56:12

CaptainKenway 发表于 2024-5-20 14:11
姑苏区城市更新太慢了，其实石路那一片，像金门路两边好多老房子早就应该更新掉了。还有山塘开发的也慢， ...

山塘街那里，当时2号线造的时候就应该跟地铁站一起开发改造一下，把路两边的新民桥菜场和长城大厦地块一起弄下，搞个阊门进山塘那一段类似游客中心的东西，现在等于平白浪费了山塘街站的客流，并且地铁站出来进山塘街非常拥堵、简陋和不人性化

CaptainKenway · 发表于 2024-5-20 15:00:39

青胖咸鸭蛋发表于 2024-5-20 14:56
山塘街那里，当时2号线造的时候就应该跟地铁站一起开发改造一下，把路两边的新民桥菜场和长城大厦地块一 ...

是的，山塘周边不大动，就根本没机会，深渊囚龙。

wzx1015 · 发表于 2024-5-20 15:05:20

青胖咸鸭蛋发表于 2024-5-20 14:56
山塘街那里，当时2号线造的时候就应该跟地铁站一起开发改造一下，把路两边的新民桥菜场和长城大厦地块一 ...

老城区本来就很难动

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2024-5-20 15:11:49

CaptainKenway 发表于 2024-5-20 15:00
是的，山塘周边不大动，就根本没机会，深渊囚龙。

没必要大动，大动也动不了，最多就是拆掉几个老房子的事情
我的意思是新民桥菜场可以改造一下，类似邻里中心的模式，菜场依旧保留，增设地下停车场和商业，地面搞一个小广场进入山塘景区。
路北面有个长城大厦，似乎是荒废了挺久了，可以一样的游客中心模式，进入山塘北区（广济路以北），对面是进入山塘南区。

每到假日，山塘地铁站那边是密密麻麻的人，都在广济路上排队进入山塘，这些客流都是商机啊，白白浪费不说，对于游客体验也是很差的，还造成交通拥堵。

CaptainKenway · 发表于 2024-5-20 16:08:20

青胖咸鸭蛋发表于 2024-5-20 15:11
没必要大动，大动也动不了，最多就是拆掉几个老房子的事情
我的意思是新民桥菜场可以改造一下，类似邻里 ...

山塘河两岸是老建筑集中的片区，我想能不能将这一大片区域按照乌镇开发西栅的那种尺度去开发改建，既能保留历史风味，又能带入旅游和商业功能，做大整个山塘旅游片区。菜场之类可以继续保留，像东栅那样保持原生态。否则还是小打小闹，山塘街实在太小了，从御碑亭到新民桥，一共只有350米，参考平江路是1100米，更不用说往两侧的拓展部分了，山塘街几乎没有。放着这么大的流量，却因为地方小接客能力有限，带来总总坏处，一是浪费流浪带来的利益，二是游客们到了这里人挤人，体验非常差。

december2019 · 发表于前天 15:54

听说华贸获得了LEED金级认证

shao_hai · 发表于前天 16:22

有最新图片吗？发出来看看

shao_hai · 发表于前天 16:23

有最新的华贸图片吗？楼宇品质太好看了，期待附楼开工建设

Westwalk · 发表于前天 18:06

shao_hai 发表于 2024-5-26 16:23
有最新的华贸图片吗？楼宇品质太好看了，期待附楼开工建设

第二栋写字楼暂缓