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本帖最后由 hkhuhu 于 2020-9-10 21:55 编辑
香港西铁线是连接新界西部与九龙市区的主要铁道,于2003年通车启用,其中元朗朗屏站當時创下了一项世界纪录 - 桩柱深度。
作为一个大型高架的建筑複合物,为稳固建筑,桩柱是必要的。而朗屏站的地下桩柱却深达129米。朗屏站的桩柱这麽深,是因为元朗平原下有溶洞(Karst Cave)。所谓溶洞,是指酸性的地下水侵蚀了地底的石灰岩而产生一个洞,其中钟乳石洞也是溶洞的一种。因溶洞令地底结构不稳,如果在溶洞之上建大型建筑,建筑物也自然不稳。虽然打入较深的桩柱令成本大大增加,但朗屏站至今仍无发现任何结构问题,全球最深桩柱为每天超过2万乘客人次带来安全的铁路旅程。
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元朗市一直都存在嚴重的容洞問題,一直對不同的工程項目發出戰書。元朗將建的天橋還要打樁100米! (全球未出現打樁100米建橋,測量界籲叫停元朗17億天橋。) |
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