兰州至合作铁路建设纪实（2024年6月12日新闻发布）

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2022年3月15日新闻发布

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兰合铁路最长隧道——西固隧道4座斜井全部进洞施工
2022年2月15日，兰合铁路全线最长隧道——西固隧道1号斜井顺利进洞，建设者们共同喊出2022年项目大干的冲锋号。3天过后，项目中心试验室通过验收，这是全线首家一次性通过验收的试验室。2月22日，1号混凝土拌合站具备施工生产条件。2月26日，西固隧道2号斜井正式进洞施工。2月28日，2号混凝土拌合站具备生产条件。在全体建设者们加班加点、齐心协力下，传出了一项又一项捷报，实现项目建设的“开门红”。3月13日，4号斜井正式进洞施工，至此该隧道4座斜井全部进洞。据了解，新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是兰州至成都两大城市间客运主通道。兰合铁路全长184.42千米，为新建Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度200千米/时。中铁七局西安公司承建的兰合铁路1标正线长度13.66千米，主要建设全场13.43千米的西固隧道。

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兰合铁路全线最长隧道——西固隧道4座斜井全面开始施工
2022年2月15日，兰合铁路全线最长隧道——西固隧道1号斜井顺利进洞，建设者们共同喊出2022年项目大干的冲锋号。3天过后，项目中心试验室通过验收，这是全线首家一次性通过验收的试验室。2月22日，1号混凝土拌合站具备施工生产条件。2月26日，西固隧道2号斜井正式进洞施工。2月28日，2号混凝土拌合站具备生产条件。在全体建设者们加班加点、齐心协力下，传出了一项又一项捷报，实现项目建设的“开门红”，3月13日，4号斜井正式进洞施工，至此该隧道4座斜井全部进洞。据了解，新建兰州至合作铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，是兰州至成都两大城市间客运主通道。兰合铁路全长184.42千米，为新建Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度200千米/时。中铁七局西安公司承建的兰合铁路1标正线长度13.66千米，主要建设全长13.43千米的西固隧道。

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2022年3月25日新闻发布

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兰合铁路首根桩基顺利灌注完成
2022年3月23日凌晨4时38分，随着最后一方混凝土落入导管，由中铁大桥局承建的兰合铁路4标北小塬大夏河特大桥首根桩基顺利灌注完成，这也是兰合铁路全线首根桩基，标志着项目主体工程建设正式拉开了帷幕。
　　中铁大桥局兰合铁路4标项目**刘斌介绍，此次灌注的首根桩基长19米，桩径1.5米。浇筑前，中铁大桥局项目管理人员高度重视，统筹规划，制定了切实可行的施工方案，对作业人员进行了详细的技术交底，准备充分。各项工序都严格按照施工规范和操作规程进行，确保符合设计要求，为后续施工奠定了坚实的基础。兰合铁路全线桥隧比78%，途径黄土高原与青藏高原的过渡地带，面临着高地应力、泥石流、有害气体、地震液化、水库坍岸等突出地质问题；同时线路途径黄河流域，沿线自然环境保护目标繁多，生态保护责任重大。项目秉承“环保优先、生态保护”的理念，通过优化选线、合理选择工程穿越形式、加强保护和恢复措施，最大限度地降低项目对沿线自然保护区、水源地等环境敏感目标的影响，同时通过铁路路基两侧绿化、站场景观绿化及取弃土场等临时工程的植被恢复，实现铁路绿色通道建设。
　　新建兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。作为“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分，新建兰州至合作铁路的建设将进一步完善区域快速铁路网布局，改善沿线交通基础设施条件，促进沿线地区经济建设和社会高质量发展，也将为抵御高寒地区冰雪灾害和应对突发事件提供运力保障。

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