长沙市发改委：力争呼南高铁在长沙铺设更加优化、设站更加合理

ranxiang1

hncswzm 发表于 2018-1-8 19:48
国家规划呼南已明确经过益阳和娄底，中间必然经过宁乡，这是绕不开的

可以参照长韶娄高速并行沪昆高速的设计，从长沙西-宁乡向西修建一条去安化、新化--凤凰、吉首的铁路（长沙-凤凰），在安化梅城镇与安张衡铁路换乘、在新化梅山龙宫设置新化北站，在新化连接沪昆铁路和沪昆高铁。从沪昆铁路溆浦站修建到凤凰的铁路。
这样，长沙正西边上，就有张家界、沅陵、安化、梅城、宁乡过来的旅客，长沙正西边下就有怀化、凤凰--溆浦、安化、隆回、新化、梅城、宁乡过来的客流。沿沪昆也有普铁和高铁过来的客流。在长沙正西部就形成了新的通道和城市带。
然后长沙向东边修建长九高铁、甚至从醴陵、浏阳、机场接一条普铁线路到长沙，都很好争取了。

stormstarA

要是在宁乡有二个高铁站还是不错的.....整个宁乡的地价都上升了，但建议往长沙靠，能在花明楼与横市中间选个点做高铁站！宁乡西与新高铁站用城铁连接并与大屯营机场....长沙高铁西连接......

神锋无影

呼南不过洛阳绕行郑州。类似地，自然也可以过长沙

z4938520

lylgao 发表于 2017-7-24 09:47
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

这个方案不错

z4938520

hncswzm 发表于 2017-12-1 15:31
呼南高铁与渝长厦共线常德至长沙段是最好的，引进长沙西站，只要修建长沙西至娄底段就可以了

这样正好就修建了长沙西至湘潭的联络线，渝长厦联通沪昆，一举两得。