兰州轨道交通2号线一期工程建设纪实（2023年6月29日全线通车运营）

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第四标段
2-TJ-04标段主要建设内容包括：公交五公司站至定西路站盾构区间、定西路站至五里铺站盾构区间、定西路站及消防水池、车站出入口、风道、交通疏解、路面恢复、管线拆除、悬吊保护、临时供电接入及临时用水接入等工程。
　　公交五公司站至定西路站盾构区间左线长732.79米（短链95.27米）、右线长828米；定西路站至五里铺站盾构区间左线长661.143米、右线长661.365米；区间均采用土压平衡盾构法施工，主体结构为C50预制混凝土管片，管片直径6.20米、厚度0.35米、宽度1.20米，联络通道兼泵房采用暗挖法施工。定西路站位于城关区定西路、嘉峪关西路与瑞德大道十字交叉路口以南，沿瑞德大道南北向布设，为地下两层岛式单柱双跨框架箱形结构，总建筑面积13266.01平方米。车站主体长度256.90米、标准段宽度20.30米、总高16.24米，结构底板埋深约20.11米、顶板覆土约4.14米，主体结构外墙厚800毫米、底板厚1000毫米、中层板厚均为400毫米、顶板厚900毫米，站厅层结构净高5.10米、站台层结构净高4.55米，站台有效长度140.00米，宽度11.00米。车站采用明挖顺做法施工。

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第五标段
2-TJ-05标段。该标段主要建设内容包括：五里铺站至雁南路站盾构区间、雁南路站至雁园路站盾构区间、雁园路站至雁北路站盾构区间、雁园路站、车站出入口、风道、交通疏解、路面恢复、管线拆除、悬吊保护、临时供电接入及临时用水接入等工程。
　　五里铺站至雁南路站盾构区间左线长986.91米、右线长985.55米，雁南路站至雁园路站盾构区间左线长477.83米（长链0.217米）、右线长477.61米；雁园路站至雁北路站左线区间盾构段长567.90米（短链2.077米），右线区间盾构段长569.74米，三个盾构区间均采用土压平衡盾构法施工，主体结构为C50预制混凝土管片，管片外径6.20米，厚度0.35米，长度1.20米，联络通道兼泵房采用暗挖法施工。
　　雁园路站位于雁园路与雁滩路的丁字路口，为兰州市轨道交通2、4号线换乘车站，采用“T”型岛换乘方式，，其中2号线车站沿雁园路南北向敷设，位于丁字路北侧；4号线车站沿雁滩路东西向布置，横跨丁字路口布置。2号线车站主体长度182.30米，标准段宽度23.30米，采用地下三层双柱三跨框架箱形结构形式，结构底板埋深24.47米，顶板覆土厚3.00 米；采用1000毫米厚钢筋混凝土地下连续墙和直径1000毫米的咬合灌注桩作为围护结构，底板厚1000毫米、外墙厚800毫米、中层板厚均为400毫米、顶板厚800毫米，站厅层（地下一层）结构净高7.42米、设备层（地下二层）结构净高6.20米、站台层结构净高5.25米，为明挖地下三层岛式车站。同步实施的4号线车站采用地下二层双柱三跨框架箱形结构形式，车站主体长度283.70米，标准段宽度23.10米，结构底板埋深16.54米，顶板覆土厚3.0 0米。总建筑面积29028.62平方米。
　　2号线车站主体为明挖地下三层岛式车站，采用明挖顺作法施工，4号线车站主体为盖挖地下二层岛式车站，采用全盖挖逆作法施工。

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第六标段
2-TJ-06标段。该标段主要建设内容包括：雁园路站至雁北路站明挖区间、雁南路站、雁北路站、车站出入口、风道、交通疏解、路面恢复、管线拆除、悬吊保护、临时供电接入及临时用水接入等工程。
　　雁园路站至雁北路站采用盾构法与明挖法分段施工，其中本标段为明挖段，以两站之间的盾构井为界，包括盾构井。设计起终点里程为：左线ZDK36+575.598～ZDK36+695.082，右线YDK36+575.359～YDK36+695.082；左线明挖段长119.484米，右线明挖段长119.723米。盾构井采用素砼咬合桩、旋喷桩止水帷幕围护结构，结构顶板、底板、侧墙均为800毫米厚。明挖区间采用钻孔灌注桩、冠梁、冠梁上挡墙的围护结构，顶板、底板、侧墙均为700毫米厚。
　　雁南路站位于雁南路与S626#路路口以南，沿S626#路南北方向敷设，为地下二层岛式车站，建筑面积为11311.48平方米。车站主体长度182.00米，标准段宽度20.10米，结构总高14.77米，围护结构采用直径800毫米咬合灌注桩，底板埋深17.77米，中心里程顶板覆土厚3.00米。结构外墙厚700毫米、底板厚900毫米、中层板厚均为400毫米、顶板厚800毫米，站厅层（地下一层）结构净高7.42米、站台层结构净高5.25米。站台有效长度140.00米，宽度11.00米，车站采用明挖顺做法（局部铺盖）施工。
　　雁北路车站位于城关区雁北路与雁园路十字路口，是2号线一期工程的终点站，也是2、3号线换乘站。2、3号线车站采用侧、岛十字换乘，其中2号线车站为单层侧式车站，3号线车站为双层岛式车站。2号线车站沿雁园路南北方向敷设，3号线车站沿雁北路东西方向敷设。2号线雁北路车站采用地下一层双柱三跨箱形框架结构形式，车站主体长度585.01米，标准段宽度27.10米，结构总高8.44米，围护结构采用直径800毫米咬合灌注桩，结构底板埋深10.97米，中心里程顶板覆土厚2.53米；3号线雁北路站采用地下二层双柱三跨箱形框架结构形式，车站主体长度为235.98米，标准段宽度23.01米，总高为14.74米，中心处覆土厚度为2.53米。车站主体结构外墙厚700毫米、底板厚900毫米、中层板厚均为400毫米、顶板厚800毫米，2号线站厅层（地下一层）结构净高6.74米，3号线站厅层（地下一层）结构净高7.39米，站台层结构净高5.25米；2、3号线车站建筑总面积为37564.39平方米。2号线车站为单层侧式站台车站，站台有效长度140.00米，侧式站台到达侧站台宽度为3.50米，始发侧站台宽度为4.50米。3号线车站为两层岛式站台车站，站台有效长度140.00米，宽度14.00米。2、3号线车站均采用明挖顺做法（局部铺盖）施工，施工时先施工3号线车站，然后再施工2号线车站。

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兰州地铁2号线一期工程排洪南路停车场出入段线开始临时围挡施工
近日，由中铁大桥局项目部负责施工的兰州2号线一期工程排洪南路停车场出入段线率先开始临时围挡进行施工准备工作，这标志着2号线一期工程全线正式开工进入倒计时阶段。
排洪南路停车场出入段线沿排洪南路东西向敷设，线路总长767米，分为东西两段施工，东侧明挖段长490米，西侧暗挖段长277米，最大埋深18.7米。该出入段线东接排洪南路停车场，西接公交五公司站，是未来2号线运营车辆进出排洪南路停车场的咽喉线路。此次围挡施工的区域位于排洪沟路中段北侧人行道，围挡全长67米，围挡面积804平方米，根据计划安排，下一步施工单位将开展临时围挡区域内围护桩施工，并配合相关单位做好线路区域内管线改迁等前期工作。

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二号线围挡已出~排洪南路开始封闭施工

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二号线雁北路站开始围挡

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二号线拆迁招标

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兰州轨道交通二号线-定西路站-开始围挡施工
2016年5月10日，由中铁二十一局轨道公司承建的兰州轨道2号线一期4标项目部超前策划，制定合理方案，开始了施工现场的围挡工作，是兰州轨道2号线全线第二个开始施工围挡的单位。
由于定西路站地处市中心繁华路段，受拆迁影响，目前不具备整体施工的场地条件，根据拆迁进度，暂时按照“拆一部分，围一部分，干一部分”的施工思路进行施工此次围挡工作。在围挡开始前，项目部提前制定施工围挡和交通疏解方案，招标围挡施工队伍，经过与业主和团结新村村委会的多次沟通与协调，克服了交通疏解、地面附属物搬移等困难。施工围挡现场严格按照文明施工的规范，项目部技术人员做到轮班管理、指挥，干劲十足，整个施工现场作业有条不紊地进行，此次施工围挡范围从定西路桥头到定西南路东端，围挡方向为南北方向，围挡周边总长680米，单侧长度为300米，围挡面积为11000平方米。
兰州轨道2号线4标段的施工场地围挡的全面启动标志着项目施工正式拉开了帷幕，为下一步的施工开展奠定了基础。

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火神狂爆 发表于 2016-5-12 20:15
兰州轨道交通二号线-定西路站-开始围挡施工
2016年5月10日，由中铁二十一局轨道公司承建的兰州轨道2号线一 ...

快节奏啊

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兰州地铁2号线一期工程9座车站的装饰装修设计开始招标
　1.招标条件
　　本招标项目为兰州市城市轨道交通 2 号线一期工程，项目批复文号 甘发改交运[2015]648 号 ，项目建设单位和招标人为兰州市轨道交通有限公司，招标代理机构为北京中昌工程咨询有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款。项目已报建且具备招标条件，现对该项目的车站装修设计进行公开招标。
　　2.项目概况与招标范围
　　2.1 招标单位：兰州市轨道交通有限公司
　　2.2 项目名称：兰州市城市轨道交通 2 号线一期工程车站装修设计
　　2.3 工程概况及建设规模
　　2.3.1 兰州市轨道交通 2 号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与 1 号线同步设计、同步施工。全长 9.06km，全部为地下线，设地下站 9 座（含东方红广场站、五里铺站）车站，设一座停车场（排洪南路停车场）。
　　2.3.2 投资额约 1.8 亿元。
　　2.4 招标范围：兰州市轨道交通 2 号线一期工程 9 座车站装饰装修系统性工作，9 座车站分别为：邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站（与 1 号线换乘站，本次设计仅含 2 号线站台层公共区及 2 号线部分站厅公共区）、雁南路站、雁园路站（与4号线换乘站）、雁北路站（与 3 号线换乘站）、东方红广场站（与 1 号线换乘站，本次设计仅含2号线站台公共区部分）。（注：履约过程中，招标人有对上述车站名称进行调整的权利）。
　　2.5 设计内容：包括站台、站厅、公共楼梯、公共卫生间、出入口及换乘通道等（含站台层轨行区部分）装修设计；车站公共出入口、消防疏散出入口、风亭、无障碍电梯等地面附属建筑装修设计。主要涉及地（楼）面、墙面、柱面、吊顶、栏杆、票务中心、环境艺术、广告灯箱、乘客服务设施、公共区照明、装修主体材料规格及色调等内容，以及车站的出入口、风亭、无障碍电梯（或钢结构井道和外装修）、室外设备机组等地面建（构）筑物形式和景观设计、无障碍设计、各站点出入口及风亭等地面设施与周边园林的绿化衔接等其他设计。
　　2.6 设计阶段：包括但不限于兰州市轨道交通 2 号线一期工程车站装饰装修概念设计及优化、方案设计、施工招标图设计、施工图设计、施工配合、竣工验收等工作。
　　2.7 标段划分：共划分为 1 个标段。
　　2.8 计划服务总周期：
　　本线路总服务周期：自合同签订之日起，至本项目竣工验收后 2 年止；
　　2.8.1 概念设计及优化：2016 年 6 月～2016 年 8 月；
　　2.8.2 车站方案创作：2016 年 8 月～2016 年 10 月；
　　2.8.3 车站方案深化：2016 年 10 月～2016 年 12 月；
　　2.8.4 车站施工招标图：2016 年 12 月～2017 年 3 月；
　　2.8.5 车站施工图：2017 年 3 月至 2017 年 5 月；
　　2.8.6 招投标及施工配合：自合同签订之日起，至本项目竣工验收后 2 年止。
　　（注：各阶段的工期安排根据实际情况以及发包人单位发出的指令为准。）

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兰州轨道交通2号线一期工程全线开工建设
2016年5月14日，随着兰州轨道交通2号线一期工程雁北路站首根围护桩开钻，至此，2号线一期工程全线土建施工正式拉开帷幕，兰州轨道交通建设从此进入双线并进的阶段，标志着我市中心城区轨道交通十字网络构架雏形初现。计划总工期54个月，预计2020年9月开始试运营。省委常委、市委书记虞海燕出席开工仪式并宣布“兰州轨道交通2号线一期工程全线开工”，省环保厅厅长王建中、市委副书记、市长袁占亭，市人大常委会副主任高兴贵，市政府副市长张国一，市政协副主席滕兴科等领导出席开工仪式。
　　兰州轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路段)全长9.06公里，共设东方红广场站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站等9座车站，1座停车场，1座主变电站，控制中心与1号线共用，其中东方红广场站、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。2号线一期工程线路平均站间距为992米，最大站间距1322米，最小站间距610米。全线共有换乘站5座，东方红广场站、五里铺站为1号、2号线换乘站，火车站站为2号、3号、5号线换乘站，雁园路站为2号、4号线换乘站，雁北路站为2号、3号线换乘站。2号线一期工程车辆采用A型车，共6列编组，工程概算总额90.78亿元。

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兰州轨道交通二号线一期工程平均每公里10亿的造价，真是够高的

掐掐大叔

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真是一条金轨，每公里高达十亿。有那么高么，提高GDP也不能这样？？？