兰渝铁路/兰新高铁/兰州枢纽工程建设纪实（2017年9月29日 兰渝铁路全线开通运营）

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兰州铁路枢纽青石湾特大桥工程提速
2月26日，从四公司铺架二公司兰州枢纽青石湾特大桥铺架施工现场传来消息，该公司四台架桥机创造了日架7孔14片32米T梁的新成绩，打破了之前每天架梁6孔的纪录。

为早日开通包兰线，四公司铺架二公司领导和劳务工班负责人坐阵指挥，明确责任与总体目标，强化施工组织，狠抓节点目标落实，加强与地方的协调沟通。为确保铺架进度不受影响，各级管理人员从运梁着手，确保信息畅通，提高平板车和机车的使用率，避免T梁运输环节出现断链现象,及时组织铺轨队伍预铺轨排。与此同时，四公司铺架二公司还积极组织开展了“比进度、创效益，誓夺架梁战役全面胜利”劳动竞赛活动，迅速掀起架梁大干高潮。全线四台架桥机形成了“大干快上，争先架梁”的大干氛围，全体参建员工一鼓作气，采取超常规的措施力保进度，目前架梁施工正以全新的速度向前挺进。截止27日，四公司铺架二公司在兰州枢纽共完成架梁470片。

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桥梁铺架机铺架现场

皖A_季风

工程量很大啊  不错

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兰渝铁路兰州枢纽改建包兰线青石弯二号特大桥宣告铺架完工
倍受关注的兰渝铁路兰州枢纽改建包兰线青石弯二号特大桥宣告铺架完工，这为兰州枢纽改建包兰线的早日开通奠定了又一基石，标志着兰州铁路运输“南客北货”新格局将要形成。

兰渝铁路兰州枢纽青石湾二号特大桥全长535.22米，16跨，但是却有20个墩台，属特殊结构铁路桥，桥上基本为四线，与包兰既有铁路及黄河并行，俯视极为壮观。为了加快施工进度，中铁二十局集团公司的建设者顶风冒雪，放弃春节假，加班加点，突击施工，保证了该桥的节点工期目标。图为壮观的青石湾二号特大桥铺架现场及完成铺架的二号桥雄姿。

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等我在重庆上学毕业了，兰渝铁路也就修好了...

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兰州铁路枢纽长寿山隧道无砟轨道施工现场
近日，兰州枢纽项目长寿山隧道双块式无砟轨道施工已进入快车道。担负此项工作的兰州枢纽项目铺架分部为了努力实现节点工期，确保按期通车，全体参战员工死守阵地，严格按照双块式无砟轨道施工要求，标准作业，日夜奋战，全力攻坚。
    长寿山隧道,起点里程HDK41+910,终点里程HDK54+425，全长为12.65公里，一次单线，其中HDK42+340～HDK53+838(含过渡段)铺设无砟整体道床，其余地段设计为有砟道床，整体道床两端设过渡段。双块式无碴轨道施工是一项高科新技术，施工难度大，质量要求高。现阶段该技术主要在高铁、长遂施工中采用，主要能够确保后期工程高质量、车辆在运行中高速平稳、保养维护方便、节源等具有重要意义。

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兰州枢纽青石湾二号特大桥北环正线开始架梁
由中铁二十局担负施工的兰渝铁路兰州枢纽青石湾二号特大桥北环正线今日开始架梁。尽管兰州地区当前的气候依然是春寒料峭，但架梁施工依然是热火朝天，承担青石湾二号特大桥架梁施工的铺架分部4号、2号架桥机组正加班加点，以每天6片梁的速度向前推进。青石弯2号特大桥的顺利铺架，对尽早实现兰州枢纽提前启用、结束兰州铁路运输客运混跑格局具有重要作用。

青石湾2号特大桥为4线铁路桥，全长535.22米，17个墩台，其中改建包兰线上的桥梁已架设完毕，两线共需架梁165片，工期紧，任务重，压力大。为此兰州枢纽项目周密计划，优化方案，为加快铺架速度，4号架桥机抢铺改建包兰线，其完成改建包兰线后与2号架桥机共同抢架北环正线。图为青石湾二号特大桥北环正线铺架作业现场。