【此帖为倒序】济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

趁热拿铁

liuckham 发表于 2024-8-12 19:28
8月10日，中铁二局济南地铁6-7标茂岭山路站主体结构顺利封顶。至此，项目两座车站主体结构全部实现封顶，施 ...

今天大明湖站好像也完成主体结构施工了
https://news.e23.cn/jnnews/2024-08-14/2024081400025.html

liuckham

8月10日，中铁二局济南地铁6-7标茂岭山路站主体结构顺利封顶。至此，项目两座车站主体结构全部实现封顶，施工建设取得良好进展，为全面进入附属结构施工奠定了坚实基础。茂岭山路站位于工业南路与茂岭山路交叉口，沿工业南路东西向敷设，与远期车站平行换乘。茂岭山路站为地下二层单柱二跨箱型框架结构，两端局部为两柱三跨框架结构。车站总长度为269.3米，标准段总宽22.3米，车站端头总宽27米，基坑深度为18.8米～21.9米。

liuckham

7月23日，随着“建泉壹号”盾构机刀盘缓缓从洞门推出，标志着由中铁上海工程局城建分公司承建的济南地铁6号线老屯站至商埠区西站区间左线顺利贯通，提前5天完成业主节点。

aiaiaiaiaiai

又有惊喜进展没   就盼着提前坐上

lishanlu52300

有谁知道，天龙大厦啥时候开始拆的吗？

liuckham

6月30日，随着最后一块顶板混凝土完成浇筑，标志着济南城市轨道交通6号线经一纬六站车站主体结构顺利封顶，为2025年济南地铁6号线西段通车奠定了坚实基础。经一纬六站是济南城市轨道交通6号线工程的第10座地下车站，主体结构长276.2米，宽度21.1米，底板深18.8~20.8米，基坑距离经一纬六路高架桥桩基最小水平距离2.8米。

liuckham

6月15日，伴随着“泉速二号”土压平衡盾构机刀盘缓缓转动，由济南轨道交通集团投资、中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区经一纬六站至济南站区间右线隧道盾构机始发，标志着济南轨道交通6号线经济区间右线盾构施工全面展开。经济区间右线全长883.018m，位于济南市天桥区，线路出经一纬六站后沿经一路地下敷设。区间地质主要由粉质黏土、全风化闪长岩和强风化闪长岩组成，还有少量的中风化闪长岩和含碎石粉质黏土。

aiaiaiaiaiai

Mark_馬克 发表于 2024-5-27 17:46
5月27日，中铁二局城通公司济南地铁6-7标山大南路站～山东大学站区间左线盾构顺利始发。这是项目在顺利完成 ...

又进一步   加油

Mark_馬克

5月27日，中铁二局城通公司济南地铁6-7标山大南路站～山东大学站区间左线盾构顺利始发。这是项目在顺利完成华～茂区间掘进任务后，再度进入盾构掘进阶段。

山大南路站～山东大学站区间采用土压平衡盾构法施工，区间左线长1059.327m，右线长1335.493m，平面最小曲线半径1200m。山山区间断面为“一”形坡，最大坡度为20‰，设置两处联络通道。

aiaiaiaiaiai

看着进度说是全33座车站，32个在施工了，19个站封顶；有18个盾构区间双线贯通，2个单线贯通……

闪电sdguanlan

aiaiaiaiaiai 发表于 2024-5-7 08:21
是的  早通车早方便市民，也是赞同分段通车

分段通车不是坏事，早发现问题早处理，为全程通车早做准备

Mark_馬克

      5月1日，伴随着“泉速一号”土压平衡式盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线经一纬六站至济南站区间左线隧道盾构机始发，标志着济南轨道交通6号线经济区间进入盾构隧道施工新阶段。

      经济区间左线全长883m，位于济南市天桥区，线路出经一纬六站后沿经一路地下敷设，到达济南站。区间范围内地质主要由粉质黏土、全风化闪长岩和强风化闪长岩组成，还有少量的中风化闪长岩和含碎石粉质黏土。

aiaiaiaiaiai

chiguakanxi 发表于 2024-5-7 07:53
如果条件符合，还是尽早分段通车吧，早通半年或一年都是好的，不要为了几个站，影响整条线

是的  早通车早方便市民，也是赞同分段通车

chiguakanxi

如果条件符合，还是尽早分段通车吧，早通半年或一年都是好的，不要为了几个站，影响整条线

Mark_馬克

日均产值100万！济南地铁6号线五一期间建设“进度条”拉满