兰州轨道交通2号线一期工程建设纪实（2023年6月29日全线通车运营）

古城学者

2019年通车是有点慢哦！不过随着在建和通车里程逐年增加，财政压力也逐渐增大。

掐掐大叔

兰州地铁2号线西客站站首块顶板浇筑完成
每日甘肃网讯 据兰州日报报道 昨日，记者从兰州地铁2号线施工现场了解到，由中铁二十一局承建的兰州轨道交通2号线“西客站”站第一块顶板混凝土6月5日浇筑完成，主体施工进入冲刺阶段。地铁2号线“西客站”站是兰州轨道交通规划的2号线一个中间站，与1号线一期工程西客站站成十字交叉，即1、2号线为十字换乘站，车站垂直于西津西路铺设，由于施工的需要，因此提前和1号线车站主体同时施工。2号线“西客站”站为明挖地下二层侧式三柱四跨箱型框架结构，总长803.35米，其中主体长度179.835米，主体标准段宽35.88米，区间标准段宽10.00米。本次浇筑的第一段顶板，高为5.2米，宽为37.28米，长为34.2米，共需要混凝土方量约为800立方米，通过近40个小时连续施工，于6月5日上午完成。

掐掐大叔

转自山水子吧，by 大鱼吐泡沫
东西向为1号线车站，南北方向为2号线车站

掐掐大叔

by 大鱼吐泡沫 非常感谢

lxczhit

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    一号线和二号线都经过西客站吗！

掐掐大叔

回复 23# lxczhit

西客站是1号线和2号线的换乘站，跟着1号线提前修了。2号线一期并不包括西客站

lxczhit

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    市政府终于做了一件考虑长远的事！

牛肉面

lzmetro

省发改委半个月内接连批复了两项重大交通水利工程，总投资近150亿元。其中，批复的兰州市轨道交通2号线一期工程总投资90.9亿元，沿线共设9座车站，计划今年11月底开工，工期约4年。

牛肉面

兰州地铁2号线一期工程设计及咨询招标即将启动
近日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，随着《兰州市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》正式获得省发改委批复，2号线一期工程设计及设计咨询招标工作将全面启动，标志着兰州市第二条轨道交通线路建设项目正式进入实施阶段。
　　此外，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，由中铁二十一局项目部负责施工的1号线一期工程西关什字站和由中交隧道局项目部负责施工的1号线一期工程小西湖站近日开始首块混凝土板浇筑作业，标志着两个车站正式进入主体施工阶段，西关什字站主体结构预计今年12月底全部完工，小西湖站主体结构预计今年10月底全部完工。

srockci

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    赞，二号线动工，把整个城关区南部和雁滩就介入了地铁网，缓解了地面交通压力。现在担心的就是省政府站到现在都没有动工，肯定影响工期。应该在西关十字和东方红广场站预留立折条件才好。

牛肉面

兰州地铁2号线一期工程获省发改委批复
2015年8月17日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，近日，省发改委下发《关于兰州市城市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告的批复》，同意建设兰州市城市轨道交通2号线一期工程。
  根据省发改委批复，兰州轨道交通2号线一期工程起于轨道交通1号线东方红广场站，止于雁北路站，线路全长约9.06公里，均为地下线。全线设地下车站9座，分别为东方红广场站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站，在城关区排洪南路设停车场一座。其中，东方红广场站、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。根据批复，兰州轨道交通2号线一期工程投资估算总额为90.03亿元，计划于今年年内开工建设，总工期4年。建成后，运营车辆将采用A型车，初、近、远期均为6辆编组，计划配属60辆。

春贝贝

A型车不错，车型很好，适合大流量运输

lxczhit

楼主对兰州的热爱已经远远超过了那些天天喊着建设兰州的官员，真心为楼主点赞！

牛肉面

兰州轨道交通2号线一期工程总体设计通过专家评审
2015年9月6日至7日，兰州市城市轨道交通2号线一期工程总体设计评审会在白云宾馆召开，来自北京、广州、成都等地的15名轨道交通方面资深专家对《兰州市城市轨道交通2号线一期工程（东方红广场至雁北路段）总体设计》进行了专项评审。市发改委、市财政局、市国土局、市规划局、市建设局等17个市直部门和相关单位代表参加了会议。
为期两天的评审，专家组认真审阅了《总体设计》及其支撑性文件，听取了设计单位中铁第一勘察设计院的专题汇报，对2号线一期工程线路、各站点进行了实地踏勘，分为综合组、建筑组、设备组、结构组、经济组等5个专业技术组，就线路总体方案、行车组织、车站建筑及区间结构工程、车站设备、机电系统、车辆基地、工程筹划、工程概算等逐一进行了认真细致的研讨评估。
专家组认为《2号线一期工程总体设计》线路、站位分布符合兰州城市空间结构分布和客流特征；建设范围符合《线网规划》和《建设规划》的批复要求；运营功能满足客流预测量级要求，车辆选型、机电设备配套及系统功能构成合理；土建工程规模适当，施工方法可行，工程筹划和实施工期基本可行，一致同意通过评审。同时，就下一阶段的工作提出了建设性建议：一是要认真梳理市区密集的地下管线，研究落实沿线征拆条件及出入口与风亭位置，进一步稳定车站方案；二是要落实方案的合理性，密切跟踪2号线一期工程与其它相关线路的建设时序。同时，应尽快与电力部门衔接协调，制定外电源引入方案；三是要借鉴1号线一期工程施工组织经验，对工程筹划做进一步优化调整，在全线开工之前做好征地征收、管线迁改、交通疏解等前期工作；四是要加强前期投资的风险控制。