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发表于 2019-12-26 08:57:19
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ROMAN 猪脑子 就算是轻轨 国家也不会批复的。。。。地铁再等10年吧 2008/6/16 下午9:53:51
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狂山 现在建设经费又上升到40亿元了 不如先用这个钱把市区道路全部进行改造拓宽,过两年再建克服了轻轨缺点的地铁 2008/6/16 下午9:55:35
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狂山 楼上什么意思? 2008/6/16 下午9:59:26
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ROMAN 原帖由 狂山 于 2008-6-16 21:55 发表 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 现在建设经费又上升到40亿元了 不如先用这个钱把市区道路全部进行改造拓宽,过两年再建克服了轻轨缺点的地铁 你以为地铁是想建就建吗?***现在是不可能批准合肥建地铁的 ..全部
2008/6/16 下午10:01:19
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狂山 没看我说过两年么? 情况是在不断变化中,现在一把、二把、副总、发改委的头都是安徽人,下一届人也不少,合肥又有了大发展,建地铁将是水到渠成的事 2008/6/16 下午10:07:56
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一叶轻舟 什么事量力而行就可以,连悉尼、墨尔本这样的大都市都没有正宗的地铁,轻轨和城铁能解决问题就行了,高架轻轨也没什么不好。 2008/6/16 下午10:16:23
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狂山 相对于地铁 轻轨: 运力小 速度低 噪声大 占道路 须高架 价不低 2008/6/16 下午10:25:30
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cbl89468864 LS强 2008/6/16 下午10:52:29
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铜官放鹤 张江高科的有鬼电车即将开工。 2008/6/16 下午11:16:52
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一叶轻舟 原帖由 狂山 于 2008-6-16 22:25 发表 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 相对于地铁 轻轨: 运力小 速度低 噪声大 占道路 须高架 价不低 谁告诉你价不低?轻轨的单公里投资只有地铁的三分之一到二分之一. 谁告诉你速度低?上海已建成的轻轨和地铁速度都差不多,没有太大区别? 运力轻轨确实少些,但至少在可预见的时期内足够通往滨湖新区这条线路的运力的,而且合肥轻轨采用的是60KG的重轨,以后根据需要完全可扩充为A型地铁列车。 至于噪声、占用道路,只要规划好,完全可将影响扩充到可忽略的程度。 ..全部
2008/6/17 上午12:48:32
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frankchin 原帖由 一叶轻舟 于 2008-6-17 00:48 发表 http://www.anhui365.net/club/images/common/back.gif 谁告诉你价不低?轻轨的单公里投资只有地铁的三分之一到二分之一. 谁告诉你速度低?上海已建成的轻轨和地铁速度都差不多,没有太大区别? 运力轻轨确实少些,但至少在可预见的时期内足够通往滨湖新区这条线路的 ... 事实上,中国确实有很多轻轨都是用地铁车辆8节编组运行,运力一点也没差。上海三号线和广州四号线都是这样。 ..全部
2008/6/17 上午3:10:15
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hfboy 运力小速度低噪声大都是车辆问题,合肥目前客流量不大,用小编组存在这些问题,但是轨道建设标准高,等客流上来后,很容易升级到轻轨 占道路须高架:等合肥财力进一步提高后,不会再建这种高架轻轨 价不低:参见轻舟回帖 ..全部
2008/6/17 上午8:32:38
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sth16888 如果5年内上不了地铁,我认为现在能上有轨电车也不是坏事,毕事暂时只建一条线嘛,另一方面可以让ZY知道合肥发展的决心, 2008/6/17 上午8:43:59
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hzq82 还不乘现在上面有点关系,多捞点钱来用,至于还不还,那还不是以后的事,真不还,国家还能把你城市给封了? 2008/6/17 上午9:11:17
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JEANSJEANS 原帖由 frankchin 于 2008-6-17 03:10 发表 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 事实上,中国确实有很多轻轨都是用地铁车辆8节编组运行,运力一点也没差。上海三号线和广州四号线都是这样。 那是因为上海三号线本身就是地铁而不是轻轨。 上海三号线用的是阿尔斯通的A车,运量是地铁标准中的最大值,怎么可能运力差。 ..全部
2008/6/17 上午9:46:59
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文文 今天看新闻,说合肥在什么新蚌埠路。临泉路那化170万做景观 2008/6/17 上午9:48:32
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JEANSJEANS 原帖由 一叶轻舟 于 2008-6-17 00:48 发表 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 谁告诉你价不低?轻轨的单公里投资只有地铁的三分之一到二分之一. 谁告诉你速度低?上海已建成的轻轨和地铁速度都差不多,没有太大区别? 运力轻轨确实少些,但至少在可预见的时期内足够通往滨湖新区这条线路的 ... 不是轨道允许就可以自由增加到A车,A车的宽度和限界都和比其小的车辆不相同,也就是说,除非你是一开始就是建的为A车预留的大站台,否则A车根本开不进去 ..全部
2008/6/17 上午9:49:04
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袜子在哪 支持理性发展! 合肥建设需要用钱的地方还太多太多,与其勉强上有轨电车,还不如做点其它更合理更稳健的城建项目! 2008/6/17 上午10:33:10
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hzq82 能要到钱的时候多用点,要不到钱的时候少修点,有机会不能浪费掉 2008/6/17 上午11:00:08
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什么是什么 合肥总有一天会象越南股票那样 崩盘 那么大的借贷 等小孙一走 到还债期 我看你们拿什么还啊 2008/6/17 上午11:56:03
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hzq82 原帖由 什么是什么 于 2008-6-17 11:56 发表 http://www.anhui365.net/club/images/common/back.gif 合肥总有一天会象越南股票那样 崩盘 那么大的借贷 等小孙一走 到还债期 我看你们拿什么还啊 合肥崩盘?盘还没建起来呢,10年以后再说吧 钱不还,**能把你给封了,拍卖??或是收合肥人罚款?钱可以慢慢还,至于是30年,还是50年,还不是烂帐一个 ..全部
2008/6/17 下午12:26:55
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mutou1900 LS 无语 2008/6/18 上午10:52:01
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hyjrich 什么个垃圾城市还修地铁,痴人做梦! 2008/6/18 上午11:34:42
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李白 合肥改到建地铁的时候了 可是 合肥附带的三个县没有能力客源市场不足 2008/6/18 下午12:57:26
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狂山 不是轨道允许就可以自由增加到A车,A车的宽度和限界都和比其小的车辆不相同,也就是说,除非你是一开始就是建的为A车预留的大站台,否则A车根本开不进去 JEANSJEANS 发表于 2008-6-17 09:49 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 正解!某些合肥人以为换个车厢就成地铁了,呵呵 ..全部
2009/3/13 下午9:19:03
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狂山 LZ,现在的有轨电车噪音不大,不过他不适合用于公共交通,如果能用来旅游线路上,效果是相当好的。 daniel31614297 发表于 2008-6-17 11:02 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 噪声不大,是因为速度不快,就像你说的用在旅游线路上倒是不错 ..全部
2009/3/13 下午9:22:14
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狂山 经过近一年,现在已向我所设想的方向靠近 老市区不搞高架走地下(但南二环外搞高架) 没说是地铁,但每公里5亿元的造价像是地铁 为了长远 应该直接建地铁 应该全程走地下穿过高铁站直到滨湖 ..全部
2009/3/13 下午10:01:29
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hbwyong 纠正下楼上的看法,并不是走在地面上的就叫轻轨,地下的就叫地铁,现在一般统称“轨道交通”。 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆 310 人,超员为 410 人,编组采用每列 6~8 辆;中等载客量的轻轨铁路车厢,一般的额定载客量为 202 人,超员 224 人,编组采用每列 2-4 辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广等优点。 ..全部
2009/3/13 下午10:55:27
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hbwyong 纠正下楼上的看法,并不是走在地面上的就叫轻轨,地下的就叫地铁,现在一般统称“轨道交通”。 无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的钢轨无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定载客量为每辆 310 人,超员为 410 人,编组采用每列 6~8 辆;中等载客量的轻轨铁路车厢,一般的额定载客量为 202 人,超员 224 人,编组采用每列 2-4 辆,轻轨铁路可以根据地形的变化而灵活变更运行轨道,有的建在地面,有的驶入地下,有的建成高架,具有投资省、见效快、适用范围广等优点。 ..全部
2009/3/13 下午10:55:48
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狂山 本帖最后由 狂山 于 2009-3-14 10:16 编辑 不知楼上要纠正我什么看法 只要说地铁就是指“走地下,大容量,高速度”,三者同时具备 至于什么走地上、走地下、走高架,重轨、轻轨,窄车厢、宽车厢,只要上述三者不同时具备,就不是地铁,就是概念模糊的“轨道交通” 合肥绝不能短视,要搞就要搞地下铁,表搞什么鸟轻轨、有轨电车! ..全部
2009/3/14 上午10:04:04
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半个** 反对搞有轨电车 以目前的合肥轻轨应该要接受 2009/3/14 上午10:12:58
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狂山 合肥现在每年增加20万人 2020年市区会超过500万人 一定要以发展的眼光看 表轻轨建好没几年又不够用了 应该直接上地下铁 2009/3/14 上午10:23:35
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hbwyong 不知楼上要纠正我什么看法 只要说地铁就是指“走地下,大容量,高速度”,三者同时具备 至于什么走地上、走地下、走高架,重轨、轻轨,窄车厢、宽车厢,只要上述三者不同时具备,就不是地铁,就是概念模糊的“轨 ... 狂山 发表于 2009-3-14 10:04 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif “地铁就是指“走地下,大容量,高速度”,三者同时具备”, 太搞笑了!! 上海地铁一号线南段从上海南站到莘庄是地面线路,它就不是地铁了??? 一号线北段走的是共和新路高架下面,也不在地下,是高架,它就不是地铁了??? 上海三号线全线高架,它却是标准的地铁 不懂并不可怕,出来丢人就不对了 ..全部
2009/3/16 下午12:34:05
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陈林西 楼主自己给地铁和轻轨下定义的做法太可怕。。。 伤。。。。 2009/3/16 下午7:20:40
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狂山 “地铁就是指“走地下,大容量,高速度”,三者同时具备”, 太搞笑了!! 上海地铁一号线南段从上海南站到莘庄是地面线路,它就不是地铁了??? 一号线北段走的是共和新路高架下面,也不在地下,是高架,它 ... hbwyong 发表于 2009-3-16 12:34 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 一定是有一段在地下的 否则,就不是真正的地下铁 而是所谓的“轨道交通” ..全部
2009/3/16 下午10:39:42
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狂山 楼主自己给地铁和轻轨下定义的做法太可怕。。。 伤。。。。 陈林西 发表于 2009-3-16 19:20 http://club.anhui365.net/images/common/back.gif 这是最原始最正规的定义 2009/3/16 下午10:41:02
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狂山 合肥轨道交通有望升级为地铁 或许在今年年底,合肥人就将把“轨道交通1号线”正式更名为“地铁1号线”。昨日记者获悉,继全国22个城市79条地铁获批后,合肥也正在加紧争取获得一张地铁建设的“入场券”。 目前,国内城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面。在近期住房和城乡建设部一场内部通气会上,该部城市建设司司长陆克华透露,目前***已经批复了22个城市的地铁建设规划,总投资8820.03亿元。 目前出台的合肥市轨道交通路线中,包含有地下穿行的设计。因此引起市民诸多疑问:合肥轨道交通究竟是地铁还是轻轨?对此,合肥市轨道办曾公开回应:合肥轨道交通将走地下,按照地铁规模设计。一般来说,地铁能适应的单向最大高峰客流量每小时为2.5~6万人次,这个数字是轻轨的2倍。 对于是否能将合肥轨道交通视同为地铁,官方回应一直非常谨慎。相关部门多次表示,无论使用什么名称,轨道交通项目在合肥都必然推行。但不难理解,对于迫切需要更快速的交通解决方案的合肥市而言,运输能力更为强大的地铁肯定更受期待。 据透露,在这一轮“地铁热”中,***第一批、第二批批复了20个城市,其中包括北京、上海等,第三次批复了青岛、南昌的地铁规划,总计22个城市79条规划。其间合肥一直在尽力争取,目前手续正在报批。知情人士透露,下一步***还将征求建设部对于合肥地铁建设规划的意见,如果顺利的话,预计今年年内就可以批复。(雅妮、胡蔚) 安徽商报 ..全部
2009/8/27 上午11:38:22
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狂山 具有远见的人不多,呵呵 2009/8/27 上午11:41:30
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爱家男孩 概念不清的人讲的一身劲,真不知什么叫丑角。 2009/8/27 下午9:39:28
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狂山 令人欣慰 合肥终于全部搞成了地下铁!除了3号线最北边的一小段。 遗憾的是 3号线最北边的一小段也应该走地下! 本人就是站得高,看得远,思维在常人之上,没办法。 2016/1/15 下午9:19:01
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狂山 这个帖子当时发在合肥论坛上,被删了,一气之下发在了这里。 2016/1/15 下午9:24:07
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春申望淮. 淮南路的有轨电车确定不搞了 2016/1/15 下午9:24:40
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狂山 春申望淮. 发表于 2016-1-15 21:24 淮南路的有轨电车确定不搞了 确定了么? 搞观景轻轨还是可以考虑的. 2016/1/15 下午9:41:20
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春申望淮. 狂山 发表于 2016-1-15 21:41 确定了么? 搞观景轻轨还是可以考虑的. 确定了,没有意义,老命伤财。能改造成市政道路就算功德了。 2016/1/15 下午9:57:37
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无需争论 狂山 发表于 2016-1-15 21:19 令人欣慰 合肥终于全部搞成了地下铁!除了3号线最北边的一小段。 真牛逼,! 2016/1/15 下午10:37:27
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狂山 无需争论 发表于 2016-1-15 22:37 真牛逼,! 表扬与自我表扬相结合。 2016/1/15 下午10:43:56
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Harmattan 当年上初中 现在大学毕业。。。这坟挖的。。。 2016/1/16 上午12:19:45
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小调合 轻轨'只适合'小城市 大城市要搞就要搞地铁。。。。。 2016/1/16 上午6:07:37
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茂林山水 不错,恭喜合肥,希望芜湖方特过来的二号线搞搞单轨,后面的下地~ 2016/1/16 上午6:57:47
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狂山 Harmattan 发表于 2016-1-16 00:19 当年上初中 现在大学毕业。。。这坟挖的。。。 侠们好年轻 2016/1/16 下午8:38:14
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狂山 茂林山水 发表于 2016-1-16 06:57 不错,恭喜合肥,希望芜湖方特过来的二号线搞搞单轨,后面的下地~ 单轨是搞什么? 还是要搞地下铁,一劳永逸! 2016/1/16 下午8:40:22
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395317158 09年我才高考 16年都毕业很久了 地铁啊地铁 一直木有通 等的黄花菜都凉了 不过我还是觉得合肥一号线二号线站台应该做自己的特色 用A车提高运力 不然以后会后悔的 LOGO也应该漂亮一目了然 站名也应该结合当地名字而不是路名 一步步看吧 一号线年内开通 真不容易! ..全部
2016/1/17 下午3:13:16
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回望舍去 一提有軌電車就想起老上海。 2016/1/17 下午3:50:56
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爱在爱你 当年是因为合肥地质问题,危险指数打不到要求,貌似石家庄也是,好像因为位于郯庐断裂带,所以才用有轨电车打擦边球的。后来审批放开了,没那么严格了,就上马地铁了。 ..全部
2016/1/17 下午9:07:06
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狂山 395317158 发表于 2016-1-17 15:13 09年我才高考 16年都毕业很久了 地铁啊地铁 一直木有通 等的黄花菜都凉了 不过我还是觉得合肥一号线二号线 ... 合肥似乎全搞的是B型车 A型车已不可能 很遗憾! ..全部
2016/1/17 下午9:34:46
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狂山 爱在爱你 发表于 2016-1-17 21:07 当年是因为合肥地质问题,危险指数打不到要求,貌似石家庄也是,好像因为位于郯庐断裂带,所以才用有轨电车 ... 不是因为地质问题 合肥地质还是哪个地质 而是眼界问题、思路问题 ..全部
2016/1/17 下午9:39:40
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395317158 狂山 发表于 2016-1-17 21:34 合肥似乎全搞的是B型车 A型车已不可能 很遗憾! 现在看来用B车似乎是经济了些,但是以后如果客流量大起来了再想升成A车就是不可能的事情了。 寸光啊! ..全部
2016/1/19 下午9:32:21
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狂山 终于盼来通车这一天了,值得纪念。 也幸好没有搞什么有轨电车,很是欣慰。 2016/12/15 下午8:22:02
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透视镜 楼主确定市区老淮南线和18公里铁路专用线不会用来搞有轨电车吗 2016/12/15 下午9:55:17
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狂山 透视镜 发表于 2016-12-15 21:55 楼主确定市区老淮南线和18公里铁路专用线不会用来搞有轨电车吗 这个有轨电车是主要用于观光的 2016/12/15 下午10:08:06
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透视镜 要我说不管是观光还是营运,有轨电车这种东西都是鸡肋。既不快速又占用地面交通资源,谁搞谁后悔! 2016/12/15 下午10:11:51
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狂山 从这个老帖可看出,当初合肥要建地铁阻力很大很大 2016/12/15 下午10:12:36
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透视镜 何止地铁阻力大啊,当初徽州大道老孙要搞双向14车道,很多人都不理解,说那么远修那么宽的路干嘛?现在早晚高峰期你再去滨湖看看,不要太赌!一个地方当政者的眼界对当地的发展极为重要,合肥很幸运当年有老孙在,但是现在。。。 ..全部
2016/12/15 下午10:34:38
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透视镜 地铁建设速度明显下降,4、5号线一拖再拖,别的城市都是贷款也要加快修地铁的进度,咱们领导想的是地铁这玩意儿修通一条亏一条,不如多磨点洋工,少损失点!殊不知未来就是中心城市之间的竞争,而一个城市竞争的砝码就是它的软硬件环境,地铁就是其中一个重要指标! ..全部
2016/12/15 下午10:38:24
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闲云野鹤0902 期待合肥南站到新合肥西站的S1号线一期早日启动建设,力争同新合肥西站同步启用开通。 2016/12/16 上午9:49:57
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狂山 3号线推迟到了2019年才开通 2018年成了空档期 2016/12/16 下午7:45:04
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爱在爱你 合肥现在建的不就是地铁么?这个有轨电车的说法之前听到过,说是因为合肥的地质和抗震级别和石家庄等都属于很高的,地铁批不了,所以搞了有轨电车。但计划实际建设的还是在地下跑的,打个擦边球,跟南京苏州那个有轨电车是不同的,不过现在审批放宽了,就直接上地铁了。再看看副省级的济南,地下水和地址的问题,比杭州还难修,想建地铁都很难………合肥还是幸运的。 ..全部
2016/12/17 下午3:41:39
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狂山 建的时候,说建早了 开通的时候,说建晚了 合肥地铁真不容易。 今天终于开通了: 高兴,高兴,高兴! 祝贺,祝贺,祝贺! 纪念,纪念,纪念! 2016/12/26 上午11:36:21
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长三角合肥 楼主厉害! 2016/12/26 下午12:26:39
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春华秋实w 楼主有先见之明! 2016/12/26 下午12:38:52
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小黑屋 乖乖,这坟挖的够深。不过要表达一下祝贺,恭喜合肥市民从此过上地下铁的生活,未来会更美好! 2016/12/26 下午12:53:00
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狂山 小黑屋 发表于 2016-12-26 12:53 乖乖,这坟挖的够深。不过要表达一下祝贺,恭喜合肥市民从此过上地下铁的生活,未来会更美好! 谢谢! 2016/12/26 下午1:43:27
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狂山 热烈祝贺合肥地铁2号线今天正式运营! 合肥进入地铁换乘时代! 高兴! 祝贺! 纪念! 2017/12/26 下午10:08:55
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居有巢 楼主厉害,有轨电车确实不该搞,估计是这两条旧铁路拆不掉,想着废物利用,看起来市里积极性也不高,只说不动。 还是希望早点拆了,改造成绿地城市公园也好。 2017/12/26 下午10:44:35
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狂山 本帖最后由 狂山 于 2017-12-31 20:36 编辑 居有巢 发表于 2017-12-26 22:44 楼主厉害,有轨电车确实不该搞,估计是这两条旧铁路拆不掉,想着废物利用,看起来市里积极性也不高,只说不 ... 当时说的建有轨电车不是指的那两条铁路专用线 而是指现在的1号线、2号线 好在后来终于不搞有轨电车 除3号线北边一小段外全部改为地下线——地下铁——真正的地铁! ..全部
2017/12/26 下午10:59:11
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无需争论 楼主是合肥人,合肥人对合肥的爱是发自肺腑的! 2017/12/26 下午11:25:01
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透视镜 预测楼主下次“挖坟”的时间是会在2019年底,当然希望更早一些,上次跟楼主的帖是1年前,下次楼主继续挖,我继续跟 2017/12/27 上午12:46:08
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透视镜 发表于 2017-12-27 00:46 预测楼主下次“挖坟”的时间是会在2019年底,当然希望更早一些,上次跟楼主的帖是1年前,下次楼主继续挖, ... 这你都知道 2017/12/27 下午11:00:59
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狂山 热烈祝贺合肥地铁3号线今天开通! 2019/12/26 上午8:46:18
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