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首先韶山路并没有全部快速化改造计划(以后应该也不会有)只是部分节点快速化改造,和7号线一起实施,有关进展最近在人民网有了回复。
您好!留言已收悉,现回复如下:
根据城市综合交通规划,韶山路规划定位为城市主干道,因道路两厢为城市建成区,不宜全线进行快速化改造,但可通过交叉节点分离式立交改造的形式解决主要交通拥堵问题。目前轨道交通7号线一期工程正在启动建设,主要沿韶山路敷设。根据市**相关要求,我市将结合7号线建设研究城南路、新建路、湘府路、汽车南站等几个主要交叉路口的分离式立交改造的可能性,相关建设时序将结合实际情况统筹安排。
感谢您对我们工作的关心、理解和支持!
长沙市住房和城乡建设局
2022年3月17日
根据之前的进展,城南路、新建路、人民路节点改造设计已经取得批复,其它节点改造目前未查到消息
轨道7号线关联的韶山路与人民路、城南路、新建路节点改造工程,为长沙市2021年**投资重大项目,建设单位为市公共工程建设中心。2021年8月24日,本项目经专家评审和职能部门审查后,取得市住建局方案设计批复。
韶山路节点改造(人民路、城南路、新建路)工程规划定位为城市主干路,设计速度主线60km/h、辅道40km/h。经过研究论证,人民路节点维持现状采用平面交叉方式,预留远期人民路上跨韶山路实施条件;城南路节点采用韶山路下穿城南路地下通道方案,地下通道横断面采用双向四车道,建成后道路横断面采用主4辅6形式,改造范围全长约948m。新建路节点采用韶山路上跨新建路高架桥方案,高架桥横断面采用双向四车道,建成后道路横断面采用主4辅6形式,改造范围全长约700m。
个人觉得韶山路和新建路进行改造意义不大,新建路东西两段都是断头路,汇入韶山路的车流量并不是很大 |
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