本帖最后由 veggieg 于 2020-6-6 11:57 编辑
中新社湖州6月5日电 5日,长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州举行。合肥市民今后可沿商合杭高铁、沪苏湖高铁直抵上海,不必再经行南京。 国家铁路集团将把沪苏湖铁路建设作为全国铁路重点工程,加强组织领导,调集优势资源,努力建成精品工程、示范工程,为推动长三角一体化高质量发展作出新贡献。沪苏湖铁路总投资380亿元,全长163.8公里,设计时速350公里,沿途设虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7座车站,串联起上海、江苏、浙江三地,并在湖州与商合杭铁路衔接,连通安徽合肥,成为贯通长三角东西区域的智能大动脉,是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一。项目建成后,将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络,强化上海对长三角核心腹地的辐射功能,促进区域一体化发展。接下来,一市三省和国家铁路集团将携手新建沿江高铁上海至合肥段、通苏嘉和沪嘉甬铁路、马鞍山至扬州城际铁路等项目,构建城际通勤圈,提升沿江沿海高铁通道运输能力,共建“轨道上的长三角”。自长三角一体化发展上升为国家战略以来,一市三省谋划实施了一大批跨区域的基础设施、科技创新、生态环保和公共服务项目。今年沪苏浙皖计划实施长三角一体化重大项目1390项,总投资7.81万亿元。其中,新开工20亿元以上的基础设施互联互通项目76项,总投资1.02万亿元。长三角生态绿色一体化发展示范区也将开工新建一批标志性项目。 “长三角铁路目前的营业里程为11700公里,路网规模和质量比之前有了大幅提升。沪苏湖铁路是长三角核心区的重要通道,与京沪、沪宁等高铁相衔接,将进一步完善长三角地区轨道网的布局。”中国国家铁路集团有限公司总经理杨宇栋介绍。 |