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发表于 2020-3-11 11:05:59
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我之前误解你的意思了,市区内T形断头路太多了,这是公认的,早期规划有问题,比如青阳路到电子工程学院那就断了,但总不能都下穿校区过去和东至路接上吧,当初规划的时候就没这么想过。
但最大问题仍是市区内快速路尤其是东西向不够多或者承载能力不够,不是改五里墩改匝道改某个节点就能解决的。优先把二环和 潜山路、望江路、铜陵路等这个中环真正畅通起来才是关键。现在远程出行都养成了习惯,先出支路上主干道,到了目的地之前下主路进支路,就和做轨道交通然后换乘公交车一样。主干道优先发展好,才有办法优化下面的毛细血管,如果主干道都没搞好,那毛细血管自然难以成行。
打个比方,地铁2号线这条“大动脉”通车之后,肥东开通了很多通往地铁站的公交,这叫“毛细血管”,但是公交车依旧每天人挤人,这时候增加公交线路和班次只能治一时,还是得东延地铁线路才能治本。和这一个道理,主干道应该优先搞好,我就很欣赏上海路、南淝河路、郎溪路这几条路的快速化,在周边建设成型面前先搞好主干道,毛细血管是之后慢慢优化的事,但是不包括断头路这种傻缺的事。 |
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