北三环（即石太高速公路、黄石高速公路城区段）市政化改造

真定府

mansir 发表于 2024-5-22 15:59
北三环跟胜利大街互通的地方有点别扭，搞成了个大堵点，还优化不？

本质还是那片 路网密度 通达性都不太行

designer

不优化了。旁边会变成2号线停车场

zhangzhfe

designer 发表于 2024-5-22 19:35
不优化了。旁边会变成2号线停车场

华北鞋城和聚和港物流有规划吗

黑龙冀

北三环天山大街交口土坡居然还没有收拾

wangchuan918

zhangzhfe 发表于 2024-5-23 21:25
华北鞋城和聚和港物流有规划吗

保持现状。。。

designer

zhangzhfe 发表于 2024-5-23 21:25
华北鞋城和聚和港物流有规划吗

暂时是不会了。除非未来想做个胜利西街枢纽啥的。

jutianxia

三环上大车太多啦 这路能顶得住压吗

barrettxia

jutianxia 发表于 2024-5-26 21:02
三环上大车太多啦 这路能顶得住压吗

顶不住就多维修呗，拉动基建

glm812

jutianxia 发表于 2024-5-26 21:02
三环上大车太多啦 这路能顶得住压吗

确实太多了，主路辅路都有大车。速度还很快

海阔天空1992

真定府 发表于 2024-5-22 17:50
本质还是那片 路网密度 通达性都不太行

是因为凑合的原因。胜利大街那个路口原本就是堵点，本来设计原解放大街，按规划跟北三环互通，能解决很多主城区与北部片区的交通连接问题。现在原解放大街砍了一半，缩水成了胜利西街，对北部和东西的缝合不能说毫无作用的，只能说相当鸡肋。用胜利大街来承担所有的交通职能，不堵才怪。

good1666

说的有道理，从根本上没有缓解北部出市的压力

真定府

海阔天空1992 发表于 2024-5-31 09:58
是因为凑合的原因。胜利大街那个路口原本就是堵点，本来设计原解放大街，按规划跟北三环互通，能解决很多 ...

那个向河大街能通到三环以里，多少管点用

fenglin345

zhangzhfe 发表于 2024-5-23 21:25
华北鞋城和聚和港物流有规划吗

根据柳辛庄规划，聚合港是要拆的，胜利西街会占用一部分聚合港。

屎前巨饿

昨天去岔河溜达去了，大车好多，确实如坛友说的，速度好快！能不能给个限时进3环政策

wangchuan918

根据胜利西街北延规划，会在现有基础上从聚合港物流园西边、柳辛庄火车站东边穿过，然后沿高铁线北延，但这块高铁、普铁和货运铁路交汇，胜利西街和北三环、古城西路的互通方案不好办，比较考验设计师水平。

目前古城西路的改造升级方案没出来，估计也和这个有关系。北三环之前规划的时候说是预留了与胜利西街的互通，但具体方案也没有明确。

如果不做互通，直接一路高架的方式北延，胜利西街对周别车辆的疏导能力会大大下降。

最好的方案就是，育和街改造成胜利西街西半幅，现有的胜利西街改成东半幅，两条路与北三环和古城西路以立交桥的方式都做好互通，这块将是一个前所未有的复杂立交桥（不亚于南二环和东二环、复兴大街立交的复杂度），然后再采用高架的方式一路北延到学府路、滹沱河，穿过河心岛、塔元庄……

这样的话胜利西街彻底升级为进出市区的核心主干道，可以大大缓解中华大街、红星街、胜利大街的拥堵情况。