中国十大机场（按航站楼面积排行+客流量排名，数据不断更新）

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所有数据，经过查证后，不断更新。

统计数据范围：已经营运的机场，不包括已经停用的航站楼。


数据更新： 2024-1-16


1.  广州白云国际机场航站楼总面积:  156.1万平方米

2. 上海浦东国际机场航站楼总面积: 145.6万平方米

3. 北京首都国际机场航站楼总面积: 140万平方米

4. 西安咸阳国际机场航站楼总面积: 110万平方米

4. 杭州萧山机场航站楼总面积： 110万平方米

5. 香港国际机场航站楼总面积:  80.8万平方米

6.  成都天府国际机场航站楼面积： 71 万平方米

7. 重庆江北国际机场航站楼总面积: 70万平方米

8. 北京大兴国际机场航站楼总面积: 70万平方米

9. 深圳宝安国际机场航站楼总面积： 69.1 万平方米

10.  昆明长水国际机场航站楼总面积: 67.7万平方米

11. 乌鲁木齐天山国际机场 :  50万平方米

12. 成都双流国际机场航站楼总面积: 49.35万平方米



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https://finance.sina.com.cn/chan ... cwiwss7926704.shtml


排名         2020年旅客吞吐量（人次）


1. 广州白云机场（4376.81万人次，-40.36%）--------- 全球机场客流量排名第一

2. 成都双流机场（4074.15万人次，-27.06%）

3. 深圳宝安机场（3791.61万人次，-28.37%）

4. 重庆江北机场（3493.78万人次，-21.99%）

5. 北京首都机场（3451.3万人次，-65.5%）

6. 昆明长水机场（3298.91万人次，-31.38%）

7. 上海虹桥机场（3116.8万人次，-31.7%）

8. 西安咸阳机场（3107.39万人次，-34.19%）

9. 上海浦东机场（3047.64万人次，-59.98%）

10. 杭州萧山机场（2822.4万人次，-29.6%）




http://news.carnoc.com/list/554/ ... 4%E5%9B%BD%E5%86%85,%E6%9C%BA%E5%9C%BA%EF%BC%883451.3%E4%B8%87%E4%BA%BA%E6%AC%A1%EF%BC%8C%2D
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排名         2019年旅客吞吐量（人次）


1. 北京首都国际机场- 100,013,642

2. 上海浦东国际机场 - 76,153,455

3. 广州白云国际机场 - 73,378,475

4. 香港国际机场 - 71,286,633

5. 成都双流国际机场 -  55,858,552

6. 深圳宝安国际机场 - 52,931,925

7. 昆明长水国际机场 -  48,075,978
  
8. 西安咸阳国际机场 -  47,220,547

9. 上海虹桥国际机场 - 45,637,882

10.  重庆江北国际机场 - 44,786,722       

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... 1%E5%88%97%E8%A1%A8

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全国首个开放式机场观景台
       白云国际机场T3航站楼瞭望塔、观景平台也将于年内开放。
       T3航站楼瞭望塔：位于陆侧区域，分为41.8米层屋顶平台、36.8米层室内平台。
       T3航站楼观景平台：位于24米层陆侧区域，在这里既能俯瞰机场全景，又能近距离欣赏飞机起降。
       以上观景区域开放后无需购买机票就可以来这里观景、打卡。

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这个观景台非常适合喜欢拍摄的游客以及摄影爱好者。

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广州白云机场T3航站楼预计年内投运！还有全国首个开放式机场观景台可打卡




2025-06-07 20:57 来源:大洋网



       白云国际机场“三楼五跑道”时代真的要来啦！T3航站楼项目已进入冲刺阶段，预计年内投运。
       全国首个开放式机场观景台也要来啦！
       6月7日凌晨，广州白云国际机场三期扩建工程迎来重要节点，第五跑道（东三跑道）投产飞行校验工作正式开始，这标志着第五跑道（东三跑道）进入投运前的最后验证阶段，建成投用后将大幅提升航班高峰时段的运行效率。
       T3航站楼冲刺通航
       白云国际机场T3航站楼以“花”为设计主题，8片花瓣构成“花”的形态。
       在项目建设现场，工人正在对最后几片花瓣进行仿木条纹形铝合板铺设，航站楼内的天花铺设也已进入收尾阶段，其中屋面、幕墙已完成，机电安装等工程进入全面调试阶段。
       作为广州白云国际机场三期扩建工程重要组成部分，T3航站楼预计今年内投运。
       最新进展：
       目前T3航站楼项目进入冲刺阶段，装饰工程已完成80%，现场6000多名工人加班加点赶工期。
       T3航站楼：
       广东省重点民生工程，采用集中式主楼+指廊式构型，由主楼、东、西指廊组成，总建筑面积68.33万平方米，建筑高度42.95米，南北方向长970米，东西宽592米，地上结构2—5层，地下结构1层，局部2层。
       航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，更像是一座地面上的“小蛮腰”，有利于缩短旅客从T3航站楼**区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离，既满足旅客快捷乘机的需求，提升旅客候机乘机的舒适度，也可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
       随着三期扩建工程投产在即，白云国际机场将进入“三楼五跑道”时代，年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐量达380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次，货邮吞吐能力达到600万吨。客货吞吐规模将在全球处于领先地位。
       好消息不止一点点。未来，白云国际机场还能解锁高空瞰全景、近距离看飞机的超酷体验！
       全国首个开放式机场观景台
       白云国际机场T3航站楼瞭望塔、观景平台也将于年内开放。
       T3航站楼瞭望塔：位于陆侧区域，分为41.8米层屋顶平台、36.8米层室内平台。
       T3航站楼观景平台：位于24米层陆侧区域，在这里既能俯瞰机场全景，又能近距离欣赏飞机起降。
       以上观景区域开放后无需购买机票就可以来这里观景、打卡












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倒计时半年投产！3.0时代的白云机场即将上线


广州白云国际机场三期扩建工程现场，正在进行天花的大面积铺设，航站楼金属屋面幕墙工程进入收尾阶段，机电安装及精装修工程正在大面积施工，行李系统、民航弱电、电梯等工程进度均已过半，项目正全速冲刺竣工验收节点，这座“湾区之翼”已然展翅，正以“中国速度”向世界级航空枢纽冲刺！


广州白云机场T3航站楼项目为广东省重点民生工程，采用集中式主楼+指廊式构型，由主楼、东、西指廊组成，总建筑面积68.33万平方米，建筑高度42.95米，南北方向长970米，东西宽592米，地上结构2—5层，地下结构1层，局部2层，主体为钢筋混凝土框架，局部房中房采用钢结构，屋盖采用预应力网架+桁架结构体系。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，使得T3航站楼更像是一座地面上的“小蛮腰”，有利于缩短旅客从T3航站楼**区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离，既满足旅客快捷乘机的需求，提升了旅客候机乘机的舒适度，也实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最优的目的。这里不仅是机场，更是一座“空铁联运”超级枢纽——6条高铁、3条城际、地铁22号线在此交会，20分钟直达广州中心，30分钟连通大湾区。


4月14日，国际机场协会（ACI）公布了备受期待的2024年全球十大最繁忙机场名单，广州白云国际机场位列前十。根据国际机场协会（ACI）数据，2024年，广州白云国际机场飞机起降架次位列全球第10，共完成飞机起降512004架次，同比增长12.3%；货邮吞吐量跻身全球第9位，2024年共完成货运量237.37万吨，同比增长16.9%。

随着三期扩建工程投产在即，白云机场将进入“三楼五跑道”时代，白云机场年旅客吞吐能力将突破1.2亿人次，货邮吞吐量达380万吨，客货规模全球领先。


按照规划，T3总规模2.3万平方米的商业空间创新采用“三维立体式”布局：国际出发层打造2800平方米寰球臻品免税区，汇聚高端香化、烟酒、精品等全球热门品类；国内混流层打造8900米云端商业长廊，引入全球顶奢品牌旗舰矩阵；五层陆侧则规划3600平方米餐饮集中区，提供从粤式早茶到国际美食的多元体验。此外，T3航站楼内将打造融合免税购物与艺术体验的“航空生活馆”、推出“90秒极速出餐”智慧餐厅……T3将依托广州产业优势，着力构建“航空+”多元生态，不仅是多元消费场所，更是科技与人文交织的城市会客厅。


采写：南方+记者 刘倩

拍摄：南方+记者 石磊

剪辑：南方+记者 何志豪

配音：南方+记者 张子俊

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天津滨海机场三期改扩建工程计划明年全面开工2024-09-26 11:09:56    来源: 天津日报


天津滨海机场三期改扩建工程竣工后，东跑道将延长400米，第一平行滑行道也将得到相应延伸，同时还将新建第二平行滑行道及一组北垂直联络滑行道。此外，还将新建一座占地41万平方米的3号航站楼，增设76个停机位，建设一座6万平方米的综合换乘中心和10万平方米的停车楼。同时，还将配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产生活辅助设施，以满足机场未来发展的需要。

天津滨海机场三期改扩建工程　　西区特种车库项目已开工　　“近年来，作为京津冀机场群的重要支点，我们大力提升综合保障能力，承接北京两场溢出需求，为旅客提供空铁联运等多项服务，提升货运保障能力，推动空海两港深度融合。”天津滨海机场相关负责人表示，“目前，我们正加快推动天津滨海机场三期改扩建工程进度，第一批项目初步设计已获批，西区特种车库项目已开工，正在加紧推动初步设计上报、方案深化等工作，计划总工期6年，按照‘分期开工，一次建成’原则，预计2029年整体建成。”

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昆明长水国际机场东二跑道（第三跑道）建设迎来关键节点——跑道开级配沥青碎石基层分部工程顺利通过验收，昆明长水国际机场改扩建工程加快推进。

该项目采用的沥青基层及混凝土面层组合，是国内民用机场建设史上首次大规模联合应用。开级配沥青碎石基层作为新型道面排水功能层、结构层，具备优异的排水性能、应力缓冲能力，可显著提升跑道在复杂气候条件下的安全运行水平和耐久性。此次验收标志着昆明长水国际机场改扩建工程取得突破性进展，为后续国内机场跑道建设提供了新的技术路径和参考。

昆明国际航空枢纽工程建设指挥部牵头各参建单位组建施工专班，构建多级管控体系与管控方案，先后组织场内场外两次试验段施工，系统性试验各项施工工艺参数，形成施工技术总结。同时，联合国内场道工程技术专家及各参建单位组织多次专家论证，对设计、施工各项指标参数进行多轮优化，确保技术可靠性和风险可控性，为工程高质量推进奠定了坚实基础。

昆明长水国际机场改扩建工程规划新建西三、东二跑道及滑行道系统，新建73万平方米的T2航站楼，配套建设综合交通中心、停车楼、捷运系统等交通设施，工程总概算金额为665.45亿元。东二跑道（第三跑道）预计于2025年6月完成建设，11月投入使用。

Trueman

塔台主体结构已完工 济南机场二期改扩建工程迎新进展

从塔台上俯瞰，T2航站楼已经初现雏形。T2航站楼总建筑面积达60万平方米，采用了“Y型主楼+六指廊”的造型。主楼的三条侧翼均设置了两条指廊，以尽可能地布置最多数量的近机位，从而减少旅客的出行距离。它与T1航站楼和远期规划的T3航站楼整体呈中轴对称式布局，共同构成和谐的航站楼集群。中建八局济南机场二期改扩建工程T2航站楼项目负责人栾绍强介绍，“目前项目A指廊正在进行桩基施工，B指廊正在进行地上结构施工，C指廊已完成主体结构封顶并正在进行钢结构网架吊装。主楼三、四区正在进行地下结构施工，主楼五区主体结构已施工至地上二层，施工现场正全力投入主体结构及基础结构施工作业。”



https://news.iqilu.com/shandong/ ... /0321/5791208.shtml

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西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼正式投运




西安咸阳国际机场三期扩建工程是国家“十四五”重点建设项目及全国民航“标杆示范项目”。作为西北地区最大的门户机场，可满足年旅客吞吐量8300万人次、货邮吞吐量100万吨的需求，构建起“丝路贯通、欧美直达、五洲相连”的国际航线网络格局，有力支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设。

唐韵新港 高效建造

T5航站楼高47.5米，总建筑面积约70万平方米，相当于现有3个航站楼面积总和的2倍。针对施工现场建筑结构复杂，机电管线纵横交错、盘根错节情况，为了保证管线在高空区域精准“生根”，项目团队利用创新研发的匠兴慧建平台，建立管线BIM模型，并针对性开发“支吊架布置系统”“智能布管系统”“成品支吊架布置系统”等插件，对支架布置、管线综合排布等进行快速深化设计、施工进度模拟及工程量统计，实现时间、成本“双减”，工作效率、效益“双增”，提升工作效率提6倍以上。

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乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼





2025-04-17 09:36

图片来源：中国日报网

17日，我国向西开放重要空中门户——乌鲁木齐天山国际机场启用新航站楼，“扩容”后的机场年旅客、货邮吞吐量分别较原有机场保障能力增长两倍以上，成为进出境旅客的“新国门”。

当天，记者走进北区航站楼出发大厅，楼内开阔明亮，金属穹顶之下，拖着行李箱的旅客们穿梭于智能化值机柜台间。

北区航站楼是乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程的核心建设项目。新疆机场（集团）有限责任公司介绍，作为国家重点建设项目，乌鲁木齐天山国际机场改扩建工程于2019年启动建设，历时6年，建成50万平方米的航站楼和2条跑道，177个机位的站坪、9.3万平方米的综合交通中心及25.1万平方米的配套停车场等。

机场改扩建工程建成后，乌鲁木齐天山国际机场原有的1条跑道升级为3条，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降36.7万架次的需求，综合保障能力和服务水平将得到大幅提升。

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白云机场T3航站楼竣工在望 全球最大单体机场 年中将在广州落成


2025年02月19日 07:04 作者： 詹淑真 来源： 羊城晚报 5人评论455




广州将在今年迎来全球最大的单体机场。记者获悉，白云机场三期扩建工程T3航站楼、白云机场交通中心综合体（简称“GTC项目”）、芳白城际等重点交通工程项目建设正在加速推进中，冲刺T3航站楼年中竣工验收等目标。

　　建成后，白云国际机场将成为全球最大的单体机场，其年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，终端旅客吞吐能力达到1.4亿人次、货邮吞吐能力达到600万吨，客货吞吐规模均处于全球领先地位。

　　白云机场三期扩建的推进，不仅意味着机场运输能力的提升，也将进一步巩固广州作为全球航空枢纽的战略地位，推进粤港澳大湾区建设世界级机场群的建设。

　　当前，白云机场三期扩建工程正稳步进行中。今年1月，综合交通中心的车站成功封顶，该项目完成土建工程主体施工。与此同时，第四跑道正式启用，标志着白云机场成为粤港澳大湾区唯一拥有4个跑道的机场。

　　作为三期扩建工程的重要枢纽工程，GTC项目建设内容包括综合交通中心、停车楼、出港高架桥等。项目规划引入6条高铁、3条城际轨道，将有机集成公路交通、铁路交通、城市公共交通、航空交通等多种交通形式，实现多模式交通条件下的快速换乘、高效出行。目前，GTC项目已完成采光顶钢结构封顶，项目预计于今年年中完成交付。

　　作为扩建工程的重要配套设施，芳白城际也在稳步推进中。该线路全长约41公里，有助于缩短广州市区至机场的通勤时间。据介绍，人机区间左线预计2月底贯通，右线计划于3月中旬贯通。

　　另外，全国首个开放式机场观景台——白云机场T3航站楼观景台，今年将随该机场三期扩建工程建成投用。该观景台为航空爱好者和游客提供独特的视角，享受近距离的飞机拍摄体验，成为白云机场的一大亮点。

　　随着各项工程的逐步推进，广州白云国际机场正朝着成为全球最大单体机场的目标迈进。这座超级空港的诞生，不仅为全球旅客带来更加便捷和高效的出行体验，也有助于书写中国民航高质量发展的新篇章。

文章来源：羊城晚报

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2025年中国第一客流量机场竞争激烈。

广州白云机场地4跑道已经营运。2025年底T3 航站楼，第五跑道完工营运。

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广州白云机场第四跑道启用


2025-01-23 11:26 来源:大洋网
“南方6731，地面风350，1米秒，跑道01L，可以落地。”1月23日8时11分，随着塔台管制员发出铿锵有力的指令，从三亚飞来的第一架航班在广州白云机场西二跑道平稳降落，标志着民航中南空管局顺利保障广州白云机场第四跑道正式启用。

广州白云机场成为粤港澳大湾区首个拥有四条跑道的机场，为粤港澳民航迈出了提质增效的关键一步。

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yeahmay

白云机场确实设计的漂亮

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末年初，全国多个大型机场接连交出2024年度旅客吞吐量成绩单。尽管2023年经历了报复性增长，但是北上广深一线城市六座机场中，旅客吞吐量大多不及**前水平。而在2024年民航市场持续复苏的背景下，一线城市大型机场的旅客吞吐量已显著超越**前。

北上广深四个一线城市中，北京、上海均为“一市两场”、“一体两翼”格局。据集团1月2日数据披露，过去的2024年北京首都、北京大兴两机场合计完成旅客吞吐量1.17亿人次，同比增长26.2%，较2019年增长12.9%。集团统计快报数据显示，2024年全年上海浦东、上海虹桥两机场全年旅客吞吐量超1.24亿人次，同比增长29%，创下历史新高。

广深方面，广州2024年完成旅客吞吐量7636.9万人次，比上年同期增长20.89%，创历史新高。这也是继2019年客流首次突破7000万后，再次迈入“年旅客吞吐量7000万级俱乐部”。2024年旅客吞吐量首次突破6000万大关，达到6148万人次。

除了反超**前，更重要的一点在于，由于国际、国内航线恢复程度出现分化，国际航线复苏滞后，2020年-2024年长达四年时间里北上广深机场格局大洗牌。以往客流量位居榜首的首都机场、浦东机场等名次下滑明显，白云机场连续四年蝉联全国机场年旅客吞吐量首位。

经过2024年一年的发展，这一格局已得到修复。白云机场走下神坛，浦东机场强势赶超，一举夺得全国机场年旅客吞吐量冠军。只不过北京两机场仍相互分流，曾经创下上亿级客流量记录的首都机场，旅客吞吐量再难回到巅峰时期水平。

一线城市机场几乎“满血复活”

据界面新闻梳理，此前的2023年，北上广深四个一线城市的六座机场中，仅深圳宝安机场年旅客吞吐量恢复至接近2019年水平，其余的五座机场较**前均有一定距离。其中，首都机场恢复率为52%、上海浦东机场恢复率为71%，广州白云机场和上海虹桥机场恢复比例分别为85%和93%。

而整个2024年，北上广深机场走向“满血复活”，旅客吞吐量相比**前的恢复率大都在100%以上。具体而言，深圳宝安机场的恢复率达到116.15%、上海虹桥机场恢复率达到105.11%、广州白云机场和上海浦东机场的恢复率分别为104.07%和100.84%。


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