西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究（黔桂复线）

W236 · 发表于 5 天前

1419173 发表于 2024-6-2 21:23
一直都是新建车站方案啊，金城江到河池西站这么远的怎么可能建换乘走廊

你看看35 36楼，以前报道说是得同车站换乘，挺麻烦的

twty · 发表于 5 天前

本帖最后由 twty 于 2024-6-3 09:45 编辑

W236 发表于 2024-6-2 22:18
你看看35 36楼，以前报道说是得同车站换乘，挺麻烦的

目前看应该是学外省的那种骑跨式换乘模式吧，不用出站，通过站内垂直电梯实现站内便捷换乘...

大奶哥 · 发表于 4 天前

twty 发表于 2024-6-2 16:21
黔桂铁路与贵南高铁高铁河池西站换乘工程

5月22日，黔桂铁路与贵南高铁河池西站换乘工程勘察（初测）成 ...

不是大概率，国铁肯定让地方出资。就是铁投来担这个钱咯

twty · 发表于 4 天前

大奶哥发表于 2024-6-3 09:12
不是大概率，国铁肯定让地方出资。就是铁投来担这个钱咯

应该吧，类似之前黎湛贵玉段提速160满足动车开行条件，新增34亿由区市64开分担...

高楼靡靡之音 · 发表于 4 天前

twty 发表于 2024-6-2 22:53
目前看应该是学外省的那种骑跨式换乘模式吧，不用出站，通过站内垂直电梯实现站内便捷换乘...

金城江站迁到河池西站旁边

franks · 发表于 4 天前

高楼靡靡之音发表于 2024-6-2 21:53
这7.7公里造价1.62亿元/公里，堪比高铁

市区里算上征地差不多吧，正常普速的价格也要高铁的一半左右了

[城市交通] 西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究（黔桂复线）