高楼迷

标题: 2024柳州白莲机场夏秋航季航班计划 [打印本页]

作者: lbh0813 时间: 2024-1-22 22:55
标题: 2024柳州白莲机场夏秋航季航班计划
本帖最后由 lbh0813 于 2024-4-27 04:23 编辑

按照惯例，23-24的冬春航季将于3月30日结束，届时全国民航系统将实行换季，执行2024夏秋航季的计划，以下是柳州机场夏秋航季的航班计划(以航班实际执行为准)：
CCA中国国际航空：
CA1951/2 首都-白莲每日一班 B738（实际承运人为大连航空）
CA1917/8 首都-白莲每周1357 A319（国航乘运）

CES中国东方航空：
MU5203/4 浦东-白莲每日一班 A321
MU5325/6 浦东-白莲每日一班 A321
MU2751/2 南京-白莲每日一班 A320 （3.6日起改中午，换季后改下午，终于不用半夜三点到南京啦）
MU2379/80 武汉-白莲每周1357 B738 （换季后改回晚班）
MU2637/8 天府-白莲-揭阳每日一班 B738
MU5379/80 青岛-温州-白莲每周246 A320
MU6461/2 长春-合肥-白莲每日一班 A320

CXA厦门航空
MF8789/90 哈尔滨-杭州-白莲每日一班 B738
MF8637/8 厦门-白莲每日一班 B738 （改到下午了，很不错的时刻）
MF8751/2 福州-白莲每日一班 B738 （改成大晚班了）

DKH吉祥航空
HO1739/40 太原-南京-白莲-南京每日一班 A320

CSC四川航空
3U6771/2 天府-白莲每日一班 A320

HXA华夏航空
G52767/8 重庆-白莲-海口每日一班 A320
G54279/80 西安-白莲每周246 CRJ（最快季中执行）

CJX江西航空
RY6659/60 郑州-白莲周1357 B738
系统里登记的其他时刻我发在二楼，大家当个乐呵看就好

作者: lbh0813 时间: 2024-1-22 23:02
本帖最后由 lbh0813 于 2024-3-16 01:12 编辑

以下是进了系统但没有开航的航线，航司手里拿着时刻，但，当个乐子看就行
CGH桂林航空
GT1053/4 郑州-白莲每周1357 A320
CHH海南航空
HU6357/8 郑州-白莲每周246 B738
CES东方航空
MU6931/2 鄂尔多斯-遵义新舟-白莲每日一班 A320
MU6941/2 常德-白莲-兴义每日一班 A320
CJX江西航空
RY8716 珠海-白莲-南昌周246 ARJ21/B738

作者: lbh0813 时间: 2024-1-22 23:02
本帖最后由 lbh0813 于 2024-3-15 20:18 编辑

江西航空回归柳州！
RY6659/60 郑州-白莲周1357 B738

作者: lbh0813 时间: 2024-1-22 23:03
本帖最后由 lbh0813 于 2024-3-15 20:19 编辑

新航季，吉祥航空将原大连航点平移至太原，HO1739太原-南京-白莲，回程航班号是HO1787，每日一班，A320

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-1-23 23:49
没啥好航线看看吗？比如柳州南京大连，三亚柳州西安/兰州，柳州武汉青岛，柳州长沙天津

作者: 仝鯝鮭 时间: 2024-1-24 01:44
离谱，进京铁路那么差航班也那么少，这条线客流有那么低吗，和进沪也差太多了

作者: lbh0813 时间: 2024-1-24 21:07

滑稽树下你和我发表于 2024-1-23 23:49
没啥好航线看看吗？比如柳州南京大连，三亚柳州西安/兰州，柳州武汉青岛，柳州长沙天津

别急，我只是闲的没事看了下系统，都还没开始报呢
这些都是经典航线对了

作者: lbh0813 时间: 2024-1-24 21:08

仝鯝鮭发表于 2024-1-24 01:44
离谱，进京铁路那么差航班也那么少，这条线客流有那么低吗，和进沪也差太多了

这条zz航线罢了，客流应该不低奈何载旗航卖的太贵

作者: 高楼靡靡之音 时间: 2024-1-24 21:45

仝鯝鮭发表于 2024-1-24 01:44
离谱，进京铁路那么差航班也那么少，这条线客流有那么低吗，和进沪也差太多了

进京铁路不差，有六趟普速2趟高铁

作者: lbh0813 时间: 2024-2-1 00:49
吉祥航空开始陆续录入系统了，大连没了，宁柳直达

作者: lightbringer 时间: 2024-2-15 10:39
上海还是两班啊，太惨了，而且时间越来越烂

作者: lbh0813 时间: 2024-2-17 15:04
笑死了，我留了三层楼说发新航线，结果只用了一层。。

作者: lbh0813 时间: 2024-2-17 15:04

lightbringer 发表于 2024-2-15 10:39
上海还是两班啊，太惨了，而且时间越来越烂

时间没变吧

作者: lbh0813 时间: 2024-2-20 15:56
新航季大概率不会有南航了

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-21 00:11
已经没消息了？

作者: lbh0813 时间: 2024-2-21 02:28

滑稽树下你和我发表于 2024-2-21 00:11
已经没消息了？

华夏还没出呢

作者: 大奶哥 时间: 2024-2-21 21:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 05:18
北京保住了每周11班

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 05:19

大奶哥发表于 2024-2-21 21:24
哪里可以看白莲机场的航班

平台都可以查到啊

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 05:20

滑稽树下你和我发表于 2024-2-21 00:11
已经没消息了？

华夏出了哈，基本差不多了，西安昆明估计还得谈，我个人判断广深应该有一个（杭州武汉真的够吗？？）

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-22 17:05

lbh0813 发表于 2024-2-22 05:20
华夏出了哈，基本差不多了，西安昆明估计还得谈，我个人判断广深应该有一个（杭州武汉真的够吗？？）

啊这，西安肯定要保住吧，云南来说昆明或者丽江选一个吧，夏秋应该多开南京武汉上海成都

作者: franks 时间: 2024-2-22 18:22

lbh0813 发表于 2024-1-22 23:02
新航季，江西航空将开通珠海-柳州-南昌，班期预计为每周246，机型为商飞的ARJ21，这也是柳州机场首次迎来商 ...

不错不错，几号首航呀

作者: lztlj 时间: 2024-2-22 20:30
厦航系反攻白莲？白鹭能不能把深圳也恢复了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 21:05

franks 发表于 2024-2-22 18:22
不错不错，几号首航呀

预计4月2号，但时刻估计还要调

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 21:05

lztlj 发表于 2024-2-22 20:30
厦航系反攻白莲？白鹭能不能把深圳也恢复了

厦航没有新开啊，一直是这几条

作者: lbh0813 时间: 2024-2-22 21:08

滑稽树下你和我发表于 2024-2-22 17:05
啊这，西安肯定要保住吧，云南来说昆明或者丽江选一个吧，夏秋应该多开南京武汉上海成都

南京和成都基本已经饱和了的，我刚下飞机回成都，商务舱就我和一个升舱的…以前都是满的，经济舱今天上座率也不高
武汉可能是留给gt（个人猜测），上海不会新开了，但是时刻太差了，而且是航司自营垄断，贵的一批

作者: lztlj 时间: 2024-2-23 08:55

lbh0813 发表于 2024-2-22 21:05
厦航没有新开啊，一直是这几条

江西也是厦航系

作者: 1419173 时间: 2024-2-23 09:45

lbh0813 发表于 2024-2-22 21:08
南京和成都基本已经饱和了的，我刚下飞机回成都，商务舱就我和一个升舱的…以前都是满的，经济舱今天上座 ...

上海前两年不还有三四条吗？怎么又倒退回来了？北海都六班飞上海的了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-23 16:03

lztlj 发表于 2024-2-23 08:55
江西也是厦航系

哈哈哈理解了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-23 16:04

1419173 发表于 2024-2-23 09:45
上海前两年不还有三四条吗？怎么又倒退回来了？北海都六班飞上海的了

可能是因为这条线航司自营了，zf就不想再掏钱开新线了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-23 22:22

franks 发表于 2024-2-22 18:22
不错不错，几号首航呀

噢对了请教一下按照你陆标准，现在可以边延长跑道边飞吗？
因为我看了一下你柳这个跑道宽度60m基本是国际第一梯队了，修二跑再怎么样都不可能有这么宽了，不如直接把这条跑道延长到3200直接升4f，再修几条滑行道，应该也不会有特别大的投资

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-25 01:10
不知道什么时候才有国际航线，说好的越南芽庄，泰国芭提雅，曼谷，柬埔寨金边全都没了，当初能开芭提雅的话多好广西唯一一条

作者: lbh0813 时间: 2024-2-25 01:35

滑稽树下你和我发表于 2024-2-25 01:10
不知道什么时候才有国际航线，说好的越南芽庄，泰国芭提雅，曼谷，柬埔寨金边全都没了，当初能开芭提雅的话 ...

南边不会给机会的

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-25 13:08

lbh0813 发表于 2024-2-25 01:35
南边不会给机会的

南宁开了很多了，桂林也有了，什么时候到北海和柳州

作者: lbh0813 时间: 2024-2-25 19:45

滑稽树下你和我发表于 2024-2-25 13:08
南宁开了很多了，桂林也有了，什么时候到北海和柳州

我的意思是，南边不会给你机会申请口岸了

作者: xcccb 时间: 2024-2-26 09:11

lbh0813 发表于 2024-2-25 19:45
我的意思是，南边不会给你机会申请口岸了

想问一下，是否广西区域内的机场一定要从属于广西机场集团，还是说也可以地方出资自建，然后可以成立自己的机场公司？

作者: franks 时间: 2024-2-26 10:49

lbh0813 发表于 2024-2-23 22:22
噢对了请教一下按照你陆标准，现在可以边延长跑道边飞吗？
因为我看了一下你柳这个跑道宽度60m基本是国 ...

可以，但是夜间要关闭机场，不过柳州这个本来就要关，所以问题不大。

升级4f的话整个跑道的路面都要重铺，这个跑道路面强度不够，需要关闭跑道维修。

作者: franks 时间: 2024-2-26 10:57

lbh0813 发表于 2024-2-23 22:22
噢对了请教一下按照你陆标准，现在可以边延长跑道边飞吗？
因为我看了一下你柳这个跑道宽度60m基本是国 ...

柳州之前修t2的时候本来是打算同步延长跑道的，但是最后没有延长
现在延长跑道的话，东南侧需要高速改道，西北侧需要拆迁村子宅基地，成本都不小，如果小成本只延长到2800意义又不是很大（国标下能飞330）
4F现在除了枢纽应该都不会批了，而且现在4F会要求跑道3400+了，原来gx穷才3200给桂林破例定了个4F，NN都只给了4E

作者: franks 时间: 2024-2-26 11:00

lbh0813 发表于 2024-2-23 22:22
噢对了请教一下按照你陆标准，现在可以边延长跑道边飞吗？
因为我看了一下你柳这个跑道宽度60m基本是国 ...

再补充一下，这个60m是45m的跑道宽+7.5*2的道肩，这个是CDEF级机场的标配...并不算高配，很多F级机场是60+7.5*2或者是45+15*2的，尤其是要起降380的F级机场的跑道宽是要75的

作者: ebus 时间: 2024-2-26 11:30

franks 发表于 2024-2-26 10:57
柳州之前修t2的时候本来是打算同步延长跑道的，但是最后没有延长
现在延长跑道的话，东南侧需要高速改道 ...

没延长正好，方便明挖地下高铁站
航站楼靠近跑道一端，建站地理条件还是可以的

作者: ebus 时间: 2024-2-26 11:40
当年研究过机场地下设站……
时过境迁……

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:22

franks 发表于 2024-2-26 11:00
再补充一下，这个60m是45m的跑道宽+7.5*2的道肩，这个是CDEF级机场的标配...并不算高配，很多F级机场是60 ...

原来是这样啊，南宁二跑也是45+2*7.5

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:23

franks 发表于 2024-2-26 10:57
柳州之前修t2的时候本来是打算同步延长跑道的，但是最后没有延长
现在延长跑道的话，东南侧需要高速改道 ...

不能搬了，只有这里了…原跑道延长也要改高速吗？之前那个帖子我记得你们分析的不是二跑吗…

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:23

ebus 发表于 2024-2-26 11:40
当年研究过机场地下设站……
时过境迁……

白莲欸！还是不要在地下的好

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:25

ebus 发表于 2024-2-26 11:30
没延长正好，方便明挖地下高铁站
航站楼靠近跑道一端，建站地理条件还是可以的

一点都不好（捂脸）这是广西第二短的跑道了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:26

xcccb 发表于 2024-2-26 09:11
想问一下，是否广西区域内的机场一定要从属于广西机场集团，还是说也可以地方出资自建，然后可以成立自己 ...

后来改组的吧，原来好像各管各的

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 16:26

franks 发表于 2024-2-26 10:49
可以，但是夜间要关闭机场，不过柳州这个本来就要关，所以问题不大。

升级4f的话整个跑道的路面都要重 ...

柳州这飞战机的强度也不够吗？

作者: ebus 时间: 2024-2-26 16:52

lbh0813 发表于 2024-2-26 16:25
一点都不好（捂脸）这是广西第二短的跑道了

修了地下高铁站，再延长跑道，不阔以咩?

作者: franks 时间: 2024-2-26 17:34

lbh0813 发表于 2024-2-26 16:26
柳州这飞战机的强度也不够吗？

战机需求没那么高，因为他本来就要考虑恶劣环境的问题，比如战场上跑道被炸了临时填补等，很多战机设计的是能在砂石跑道起飞的，而且战机轻，这个是最主要的点

作者: franks 时间: 2024-2-26 17:36

lbh0813 发表于 2024-2-26 16:23
不能搬了，只有这里了…原跑道延长也要改高速吗？之前那个帖子我记得你们分析的不是二跑吗…

往东南侧延长是需要的

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 20:44

franks 发表于 2024-2-26 17:36
往东南侧延长是需要的

西北呢？是农民的地吗？
我只是觉得在现在限制性的文件下延长跑道比较容易开工

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 20:45

franks 发表于 2024-2-26 17:34
战机需求没那么高，因为他本来就要考虑恶劣环境的问题，比如战场上跑道被炸了临时填补等，很多战机设计的 ...

了解了解，那为啥说跑道强度低咧？不是十年前才修过

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 20:45

ebus 发表于 2024-2-26 16:52
修了地下高铁站，再延长跑道，不阔以咩?

我的意思是这一片最后别往地底挖
这一片地陷是日常了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 20:51

franks 发表于 2024-2-26 11:00
再补充一下，这个60m是45m的跑道宽+7.5*2的道肩，这个是CDEF级机场的标配...并不算高配，很多F级机场是60 ...

反正我看的所有数据里面广西只有一个60m宽的跑道就是你柳，n场所以我也没有图，不好判断

作者: franks 时间: 2024-2-26 20:54

lbh0813 发表于 2024-2-26 20:44
西北呢？是农民的地吗？
我只是觉得在现在限制性的文件下延长跑道比较容易开工

西北是农民宅基地，要大规模拆的话成本非常高

作者: franks 时间: 2024-2-26 20:56

lbh0813 发表于 2024-2-26 20:45
了解了解，那为啥说跑道强度低咧？不是十年前才修过

道基和路面硬度当时都没选择高标准的，南宁就是因为道基的问题最后把原来的跑道改滑行道，然后新修了一条跑道

作者: franks 时间: 2024-2-26 20:58

lbh0813 发表于 2024-2-26 20:51
反正我看的所有数据里面广西只有一个60m宽的跑道就是你柳，n场所以我也没有图，不好判断

这种数据看看就好了，如果真的不放心可以用个google earth量一下，柳州机场的确在网上是找不到机场手册的

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 21:02

franks 发表于 2024-2-26 20:58
这种数据看看就好了，如果真的不放心可以用个google earth量一下，柳州机场的确在网上是找不到机场手册的

谷歌能看？？那岂不是太恐怖了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-26 21:04

franks 发表于 2024-2-26 10:57
柳州之前修t2的时候本来是打算同步延长跑道的，但是最后没有延长
现在延长跑道的话，东南侧需要高速改道 ...

那在不拆高速不动宅基地的情况下最多只能28？

作者: powercolour 时间: 2024-2-26 21:34
在地图上量，白莲机场算上外边的围墙加700米跑道到3200米，离高速都还有四五百米，不用动高速啊，就是南边的地需要做场平而已吧？

作者: powercolour 时间: 2024-2-26 21:35

lbh0813 发表于 2024-2-26 16:26
柳州这飞战机的强度也不够吗？

柳州不飞重型运输机吧？一般的战斗机起飞重量没有民航重

作者: ljjerry0320 时间: 2024-2-26 22:36
我在google地图上面量了，机场跑道宽45m（如果这是跑道的话，因为我量这条道的长度是2600m左右）

作者: lbh0813 时间: 2024-2-27 00:05

ljjerry0320 发表于 2024-2-26 22:36
我在google地图上面量了，机场跑道宽45m（如果这是跑道的话，因为我量这条道的长度是2600m左右）

噢噢好的好的，那就是肩宽了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-27 00:05

powercolour 发表于 2024-2-26 21:35
柳州不飞重型运输机吧？一般的战斗机起飞重量没有民航重

那我就不太清楚啦

作者: franks 时间: 2024-2-27 10:38

lbh0813 发表于 2024-2-26 21:02
谷歌能看？？那岂不是太恐怖了

geogle基本都能看...很正常...

作者: franks 时间: 2024-2-27 10:42

lbh0813 发表于 2024-2-26 21:04
那在不拆高速不动宅基地的情况下最多只能28？

大概能到3000这样，这可能也是上次关闭机场修t2的时候，本来说要延长，但是最后没延长的原因之一，不到3200能用的机型没多很多，当然还有没E类机位，没1类近进设备等一系列原因

作者: lbh0813 时间: 2024-2-27 11:37

franks 发表于 2024-2-27 10:42
大概能到3000这样，这可能也是上次关闭机场修t2的时候，本来说要延长，但是最后没延长的原因之一，不到32 ...

3000的话现有客机除了777都可以了吧

作者: franks 时间: 2024-2-27 12:02

powercolour 发表于 2024-2-26 21:34
在地图上量，白莲机场算上外边的围墙加700米跑道到3200米，离高速都还有四五百米，不用动高速啊，就是南边 ...

跑道尽头与大型交通设施间需要有净空区
而且跑道尽头是包括入场箭头，以及以一个角度（具体多少已经忘记了）向外延伸的区域，一般这个区域会用围墙围起来，作为非入侵区

作者: 扶仙僧 时间: 2024-2-27 12:05
...

作者: franks 时间: 2024-2-27 12:09

lbh0813 发表于 2024-2-27 11:37
3000的话现有客机除了777都可以了吧

国内未必可以

作者: lbh0813 时间: 2024-2-27 16:12

franks 发表于 2024-2-27 12:09
国内未必可以

哎呀，懂得都懂

作者: lztlj 时间: 2024-2-28 03:09

lbh0813 发表于 2024-2-27 00:05
那我就不太清楚啦

落过y20，次数还不少

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-28 10:07
什么时候能恢复4d先

作者: powercolour 时间: 2024-2-28 10:51

franks 发表于 2024-2-27 12:02
跑道尽头与大型交通设施间需要有净空区
而且跑道尽头是包括入场箭头，以及以一个角度（具体多少已经忘记 ...

是的，量的时候算上了跑道的非入侵区（从围墙开始量七百米的），从国内很多市区机场来看，围墙外边就是路或者立交是没问题的，就像厦门高崎，但保险起见可能确实需要把临围墙的路做下沉处理

作者: lbh0813 时间: 2024-2-28 15:27

lztlj 发表于 2024-2-28 03:09
落过y20，次数还不少

y20算重型机了吧

作者: lbh0813 时间: 2024-2-28 15:27

滑稽树下你和我发表于 2024-2-28 10:07
什么时候能恢复4d先

没啥意义啊，机型没区别

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-2-28 19:26
不是说增加一个航线用arj21飞吗

作者: lbh0813 时间: 2024-2-29 00:16

滑稽树下你和我发表于 2024-2-28 19:26
不是说增加一个航线用arj21飞吗

计划又移除了

作者: lbh0813 时间: 2024-2-29 20:40
不理解，西安每次往返都是超过90pa的，还不Daily或者换机型，还用crj…

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 02:13
再发一下广西其他机场的计划（那三个就不发了，太多了）

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 02:15
本帖最后由 lbh0813 于 2024-3-8 00:41 编辑

玉林：
大新华首都 1357
吉祥浦东 2467
长龙杭州 1357
南泥湾长沙 1357
天津海口 1357
西安 1357
川航广州 1357
地府 1357
昆明-玉林-深圳 246

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 02:20
梧州
联航大兴 1357
上航梧州-长沙-浦东 daily
成都航地府-梧州-福州 1357

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 02:22
百色
东航百色-重庆-浦东 246
多彩贵州地府-百色-深圳 daily

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 02:24
河池
南航广州 246
台州-深圳-河池 246

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-3-5 18:21

lbh0813 发表于 2024-3-5 02:24
河池
南航广州 246
台州-深圳-河池 246

柳州今年没什么消息吗

作者: lbh0813 时间: 2024-3-5 18:59

滑稽树下你和我发表于 2024-3-5 18:21
柳州今年没什么消息吗

差不多了，等红头大表出来

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-3-8 21:01
南京，上海，杭州，成都，武汉可以增加，兰州，济南，天津可以新开

作者: lbh0813 时间: 2024-3-9 00:00

滑稽树下你和我发表于 2024-3-8 21:01
南京，上海，杭州，成都，武汉可以增加，兰州，济南，天津可以新开

没有钱哈哈

作者: gxwlyt 时间: 2024-3-9 19:15
一天13个航班

作者: lbh0813 时间: 2024-3-10 11:34

gxwlyt 发表于 2024-3-9 19:15
一天13个航班

正常情况一天也就16个了

作者: lbh0813 时间: 2024-3-13 21:19
更新啦，顶一下

作者: lennon1198 时间: 2024-3-14 18:54
柳州机场虽然近。但是有点早班机不要太离谱！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: lbh0813 时间: 2024-3-14 21:34
柳州方面介绍了柳州航空旅游市场概况和下一步航线开发需求，春秋航空公司介绍了公司发展历史和全国的运力网络布局情况。双方就恢复柳州至上海航线，以及下一步合作开通宁波、无锡等航线进行了深入洽谈。

作者: xcccb 时间: 2024-3-14 22:50
本帖最后由 xcccb 于 2024-3-14 22:51 编辑

是啊，应该多跟旅行社合作，一方面引团队客入柳，另一方面保证了航线的客流。

作者: 小小曾 时间: 2024-3-14 23:23
这个月底飞福州的比南边的价格贵一倍，哎。

作者: 滑稽树下你和我 时间: 2024-3-15 09:28
大连换太原客流量会多么？感觉不如天津，南京，柳州

作者: lbh0813 时间: 2024-3-15 09:29

滑稽树下你和我发表于 2024-3-15 09:28
大连换太原客流量会多么？感觉不如天津，南京，柳州

我也不看好

作者: 1419173 时间: 2024-3-15 13:04
yy一个柳州无锡天津和柳州宁波沈阳，靠谱吗

作者: lbh0813 时间: 2024-3-15 13:32

1419173 发表于 2024-3-15 13:04
yy一个柳州无锡天津和柳州宁波沈阳，靠谱吗

有客流，但不现实

作者: 1419173 时间: 2024-3-15 13:49

lbh0813 发表于 2024-3-15 13:32
有客流，但不现实

不现实的原因是?

欢迎光临高楼迷 (https://gaoloumi.cc/forum.php/gaoloumi.cc/)