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楼主: 50后的马叔

[大江南北] 铜陵G3公铁长江大桥,五月八日缆載吊机江中拼接钢桁梁

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 楼主| 发表于 2024-4-27 16:43:03 来自手机 | 显示全部楼层
缆载吊机

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 楼主| 发表于 2024-4-27 17:00:49 | 显示全部楼层
上B站看了相关的动画片,一言难尽,建议看看涨知识
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 楼主| 发表于 2024-4-27 18:39:50 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2024-4-27 20:31:30 | 显示全部楼层
搜到几张图片,缆載吊机把需要挂缆的钢桁梁在江中上空拼接后,整体与南北挂索的钢桁梁拼接,悬索承担中间钢桁梁的重量
斜拉桥讲究的是两边同时受力,保持平衡

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 楼主| 发表于 2024-4-28 10:48:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-4-28 12:10 编辑

铜陵站共有2座侧式站台,为1站台和6站台,共有2座岛式站台,为2~5站台,均使用1.25m标准高站台。其中1~5站台由无站台柱雨棚覆盖,6站台为新建站台,由普通雨棚覆盖。共有两个场站,其中宁安场共有2条正线及5条到发线,普速场有1条正线与1条到发线,车站的总规模为4站9线
铜陵站站场已经没有什么发展空间,G3公铁长江大桥搭载的合庐铜城际估计与合池城际一样进不了既有车站
也有可能修一条联络线,类似巢马城际单线接入
当年合福铁路修了铜陵北站,联络线外包宁安城际
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 楼主| 发表于 2024-4-28 10:51:28 | 显示全部楼层
马鞍山东站的一站台预留了有砟线路,巢马城际自马鞍山南站引出,进入大金山隧道前,形成单线接入东站
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 楼主| 发表于 2024-4-28 11:57:15 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2024-4-28 14:33:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2024-4-28 17:45 编辑

 池州长江公铁大桥是即将开工建设的合池城际铁路控制性工程,上游距池州长江公路大桥约24公里,下游距铜陵长江公路大桥约20公里。大桥建成运营后,将成为继芜湖长江公铁大桥、合福铁路铜陵长江公铁大桥、商合杭芜湖长江公铁大桥,以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后,安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。
安徽围着合肥转

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 楼主| 发表于 2024-4-28 14:49:18 | 显示全部楼层
铜陵铁路长江大桥,由于建设时间比较早,技术比较低,材料当时有比较差,现在病害严重。在整治了多次之后,该大桥作为G3高速公路过江桥,越来越不适合了,而且现在高速公路的车流量越来越大,这座大桥迫切需要另辟蹊径,新建一座大桥保障G3京台高速过江。也是在这样的作用下,G3替代桥出来了。
,G3替代桥以公铁合建标准,四线铁路其中2线位高速铁路,另外两线为普铁火车城际铁路或者市域铁路,公路为6车道高速公路标准。
G3替代桥修建了4线铁路,但是目前为止一条铁路过江的通道都没有列入规划,可谓是4线铁路将在大桥建成后,长期荒废。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
C:\Users\hua17\mmexport1579347638735.jpg
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2024-4-28 14:49
铜陵铁路长江大桥,由于建设时间比较早,技术比较低,材料当时有比较差,现在病害严重。在整治了多次之后, ...

铜陵已经有一座公铁两用大桥了,这座真没必要修铁路桥,修就修吧还修个4线的
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发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
铜陵有钱,自掏腰包
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
这老桥在新桥建成后会拆除吗?
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
楚天舒 发表于 2024-5-4 15:17
这老桥在新桥建成后会拆除吗?

估计不会拆,降低通行标准,
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
绝笔小麦 发表于 2024-5-4 13:56
铜陵有钱,自掏腰包

自掏腰包,吹牛
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