谁有宁常高速的规划图？

天天早起一定

天天早起一定 发表于 2024-5-26 15:41
金武快速路已经拥堵不看，中吴大道西延快速路承担了常州主城区与金坛城区的重要的市内公路通勤的功能。如 ...

中吴大道西延如果承担金坛至常州主城区车流+宁常高速车流，那么至少需要双向十车道

一言不合就禁言

天天早起一定 发表于 2024-5-26 15:43
中吴大道西延如果承担金坛至常州主城区车流+宁常高速车流，那么至少需要双向十车道

宁常高速分流了，改走滆湖 。只承担常州主城区车流。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2024-5-26 15:43
中吴大道西延如果承担金坛至常州主城区车流+宁常高速车流，那么至少需要双向十车道

宁常高速如果是过境车流，会走苏锡常高速西延段 ，如果是去市区，货车走辅道或者高架下。如果哪天中吴大道快速路也饱和了，可以上马第三条快速路了。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-26 16:06
宁常高速如果是过境车流，会走苏锡常高速西延段 ，如果是去市区，货车走辅道或者高架下。如果哪天中吴大 ...

宁常高速不进入常州市区，这个规划属于常州脑残。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-26 16:06
宁常高速如果是过境车流，会走苏锡常高速西延段 ，如果是去市区，货车走辅道或者高架下。如果哪天中吴大 ...

宁常高速不进入常州市区，这个规划属于常州脑残规划的典范。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-26 16:06
宁常高速如果是过境车流，会走苏锡常高速西延段 ，如果是去市区，货车走辅道或者高架下。如果哪天中吴大 ...

脑子坏掉了啵，有高速不建不走，非要挤占城市内部快速路。人为造成常州—金坛快速路拥堵，脑子烧坏了。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2024-5-26 20:58
宁常高速不进入常州市区，这个规划属于常州脑残规划的典范。

高速的基本原则是远离市区，不然过境车辆和市区车辆都堵在市区。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-26 21:02
高速的基本原则是远离市区，不然过境车辆和市区车辆都堵在市区。

宁常高速规划的东段，就是导墅至西林出入口，西林出入口不在闹市区，位置在江宜高速的邹区和牛塘出入口的中间位置。比薛家、龙虎塘更远离市中心。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2024-5-27 08:46
宁常高速规划的东段，就是导墅至西林出入口，西林出入口不在闹市区，位置在江宜高速的邹区和牛塘出入口的 ...

西太湖都都快成市区了，已经靠近一环了还不是市区？马上二环成型，二环内就是未来的市区。

东南飞

宁常高速改跨滆湖应该是想把南环线跨滆湖的钱省了。

海内存知己

东南飞 发表于 2024-5-27 09:37
宁常高速改跨滆湖应该是想把南环线跨滆湖的钱省了。

钱不一定省，减少阻力是真的，拿着宁常高速配套的理由上马，单独跨湖有点阻力，毕竟滆湖也要环保。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-27 09:18
西太湖都都快成市区了，已经靠近一环了还不是市区？马上二环成型，二环内就是未来的市区。

西太湖已经是市区了，那你赶快建议将牛塘、武南路、滆湖等几个高速公路出入口全部拆除掉，高速公路出入口太靠近市区了，以满足你正确的看法。

天天早起一定

海内存知己 发表于 2024-5-26 21:02
高速的基本原则是远离市区，不然过境车辆和市区车辆都堵在市区。

你说的对，西太湖已经是市区了，那你赶快去卧轨，强烈要求将沿江高速、江宜高速等全部拆除掉，高速公路一定要远离市区。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2024-5-29 08:07
你说的对，西太湖已经是市区了，那你赶快去卧轨，强烈要求将沿江高速、江宜高速等全部拆除掉，高速公路一 ...

这个可以啊，叫常州把这几段回购就可以改为城市快速路了，外面一些老的绕城高速后期就是回购的。江宜+沪武+沪宁常州段本来就是高速外环。前提常州买的起国家愿意卖。

wang5B

天天早起一定 发表于 2024-5-26 19:53
宁常高速不进入常州市区，这个规划属于常州脑残。

宁常高速如果走南环线妥妥的给无锡做嫁衣，打通无锡西进通道，脑残。