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发表于 2021-11-13 21:30:21
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本帖最后由 黑山老妖怪 于 2021-11-14 19:11 编辑
之江大道我觉得理想的规划是这样的:
1、地下隧道双向六车道+输水工程+综合管廊;
2、地面双向四车道(公交)+有轨电车(转塘—江河汇—火车东站)+沿江绿带(含绿道)
这条线由于沿江,是规划有轨电车的最佳选线。因为一来可以最大程度发挥有轨电车旅游观光功能,带活沿江人气,串联沿江多个热点;二来可避开红绿灯,确保通行时效,目前的之江大道有很多个路口,地面公交速度没法与沿江绿化带侧无红绿灯的有轨电车相比。
3、局部地区上盖一层(或通过地面地下两层局部下穿)(可做广场或者公园),无缝连接之江路南北: 六和塔,闸口,南复路西(便于未来地面与八卦田玉皇山游览区衔接),南星桥浙江第一码头,望江公园,钱新森林公园-波浪文化广场,江河汇附近。
每个连接点,跨路上盖都可以形成一片广场,都可以结合本地历史文化和时代特点,规划独特主题,比如六和塔,可以规划六和塔文化广场,浙江第一码头这里可以规划“樟亭广场”(历史上有名的樟亭就在这附近,可择址复建樟亭);而且可以借此布局适量商业设施,弥补沿江商业配套不足的缺陷。
参考网上一段广州的视频:ATM和有轨电车。他也是在江边布置了一条有轨电车,观景效果很赞,车、江、城彼此互为景色。
https://haokan.baidu.com/v?pd=wi ... 7791077091888623016 |
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