中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

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同比增长近160%！白云机场口岸出入境客流量突破500万人次
2024-05-17 14:34 来源:大洋网
       记者从白云出入境边防检查站获悉，受多重利好政策叠加影响，今年以来，白云国际机场出入境旅客流量增长迅猛，截至5月17日10时，口岸出入境客流量已突破500万人次，同比增长近160%，较2023年提前4个月突破500万“大关”。
       近期，随着中外人员往来交流日益频密，白云机场口岸客流持续高位运行，单日出入境客流峰值近4.3万人次。目前，广州白云国际机场已开通国际及地区客运通航点超过50个，每周国际及地区客运航班进出港合计超1400架次。
       今年以来，口岸陆续恢复、加密广州往返新加坡、伊斯坦布尔等超150架次重点国际航班，据悉未来还将开通“广州往返布达佩斯”“广州往返巴林”等全新直飞航线。
       据白云边检站介绍，近年来，该站主动为高层次人才及家属、集体出行的团体人员、急转旅客等提供出入境通行便利，坚持提供有温度、有速度的国门通关保障，今年累计启动“生命绿色通道”60余次；不断积极融入和服务粤港澳大湾区高质量发展，扎实推进移民管理改革举措落地落实，严格落实保障旅客通关顺畅六项措施以及货运航班“好来快走”服务举措，提升惠民利企水平、提高机组通关效率，助力航司降本增效、高效发展，积极保障世界级枢纽建设。

scsb

新航：将增加往返新加坡飞往北上广的航班

新航总裁吴俊鹏5月16日在业绩汇报会上指出，“到中国旅行的需求持续强劲，但从中国出境旅行的需求尚未完全恢复”。然而，新加坡和中国在2月份实施的免签证计划，为有关航线的载客率带来了一定的提振。

他说，集团今年将进一步提高在北京、上海和广州的客运能力。

据新航发言人说，集团在北京、上海和广州的客运能力，目前已经恢复至**前的水平。

新航的成都、重庆和厦门航班在4月间被暂停，因为没有获得中国当局的管制批准。这些航班后来已重启。吴俊鹏说，有关航班将运营至7月，新航将再寻求管制批准，以继续提供这些航班。

虽说中国客运能力还未达到**前水平，但新航集团整体的客运能力已经达到**前水平的超过99%。

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广州：将规划建设5个通用机场，超前谋划高速磁悬浮通道


2024-05-18 18:56 来源:大洋网

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近日，广州市人民**办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（下文简称《规划》），其中提到，到2035年，广州形成交通强市新局面，率先建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智慧先进、安全韧性的现代化高质量城市综合立体交通网，实现“12312”出行交通圈和“123”快货物流圈。同时提出，规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场；新增广深高铁新通道，超前谋划广州与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设等内容。


规划建设5个通用机场，推动白云机场与各种交通方式深度融合
广州将扩能提效，推进高水平综合立体交通布局。完善铁路、道路、水运、民航、邮政快递、油气管道等基础设施网络，优化综合立体交通网，重点构建以广州为中心、带动全省、辐射全国的“十向四联一环两纵三横”广州市综合立体交通网主骨架。并且，打造多层一体的综合交通枢纽体系，以机场、港口、铁路枢纽为基点，织密面向全球的运输网络，提升全球资源配置能力。至2035年，全市综合立体交通网总规模约2.0万公里，其中轨道约2300公里、道路约1.5万公里、航道约1500公里、油气管道约840公里，全市民用运输机场1个，主要港区7个，主要铁路枢纽21个，形成高效衔接的公路枢纽集群、多点支撑的邮政快递枢纽集群。
《规划》提出，建设世界一流的国际航空枢纽。其中提到，构建广州市多机场体系，提升广州白云国际机场枢纽能级，建成引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。加快珠三角枢纽（广州新）机场建设，推动与广州白云国际机场协同分工，共建广州国际航空枢纽，引领大湾区世界级机场群发展。规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。

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老挝航空广州往返巴色航线首航
2024-05-20 20:45 来源:大洋网
       老挝国 家航空公司（以下简称“老挝航空”）广州往返巴色直飞航线5月19日起正式开航，这是老挝航空继广州往返万象航线后，在广州开通的第2条航线。
       5月19日，老挝航空在白云机场一号航站楼举行首航庆祝仪式，老挝新闻文化和旅游部、占巴塞省政 府、白云机场代表等出席，为新开通的航线送上祝福。
       老挝航空QV888航班5月19日23:05从巴色机场起飞，次日02:05飞抵广州白云国际机场，并于5月20日执行广州飞往巴色的飞行任务。该航线的开通为广大旅客带来更多的出行选择和便利，也将进一步加强中国与老挝两国人民之间的交流与合作，推动两国经济、文化等各领域的深度合作。
       2024年以来，白云机场新开、加密及恢复国际及地区客运航线已超过20条，白云机场将继续贯彻“白云启航通达世界”的企业使命，继续加强与全球城市的互联互通，进一步提升国际航空枢纽通达性，为旅客出行提供更多便利选择。

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7月5日起 春秋航空新开广州直飞胡志明市航线
2024-05-20 20:44 来源:大洋网
       暑期新增加密多条航线，助力暑运
       春秋航空将在7月5日开通广州直飞胡志明市航线，去程16:05从广州白云国际机场出发，到达当地时间为17:55；返程当地时间18:55，到达广州23:00，航班周期为一周三班，分别为周二、周五、周日。目前单程含税机票票价最低为370元。7月6日开通上海直飞胡志明市航线，去程14:35从上海浦东国际机场出发，到达当地时间为17:55，返程当地时间18:55出发，到达上海时间为23:55，航班周期为一周四班，分别为周一、周三、周四、周六。目前单程含税机票票价最低为460元。目前机票已在春秋航空APP、小程序正式开售。
       越南是中国在东盟的第一大贸易伙伴，此次广州、上海至胡志明市航线的开通，将对两城与胡志明市的经济发展、人文交流起到积极的促进作用。此外，越南胡志明市全年温度平均20-30℃，常年天气晴朗，适宜旅行。



       同时，为迎合暑期出行需求，春秋航空近期新增加密了多条暑期热门航线，如沈阳往返西安、呼和浩特、兰州等；南昌往返西安、天津等；扬州(泰州)往返贵阳、福州；宁波往返兰州、长春、贵阳等。目前部分暑期新增航线尚在部署中。随着暑期订票热潮的到来，春秋航空建议有意出行的用户尽早订票，享受最大的优惠。

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省政 府与中国民航局签署战略合作协议
2024-05-21 09:24 来源:大洋网
       省政 府与中国民航局签署战略合作协议
       黄坤明王伟中会见宋志勇并共同见证签约
       大洋网讯 5月20日下午，广东省人民政府与中国民用航空局在广州签署全面推动广东民航高质量发展战略合作协议。省委书 记黄坤明，省委副书记、省 长王伟中与中国民用航空局局长宋志勇共同见证签约。签约前，双方举行工作会见，就加强局省合作共促民航业高质量发展进行深入交流。
       黄坤明代表省委、省政 府对宋志勇一行表示欢迎，对中国民航局长期以来给予广东经济社会发展特别是民航工作的支持帮助表示感谢。他说，近年来，在中国民航局及其中南局的有力指导支持下，广东民航业进一步加快发展，民航运输管理服务水平持续提升，在综合交通运输体系中的作用日益凸显，为便捷群众出行、推动经济健康平稳发展提供了重要支撑。当前，广东正深入学习贯彻习 近 平 总书 记视察广东重要讲话、重要指示精神，紧扣实现总书 记赋予的使命任务，扎扎实实推动高质量发展，奋力在推进中国式现代化建设中走在前列。民航业是现代综合立体交通的重要组成部分，也是确保国民经济稳健运行的战略性基础性产业，对于服务保障现代化建设具有非常重要的作用。广东将按照总书 记、党中 央决策部署，围绕加快推进交通强省建设，持续加大对民航业的投入，推动民航与综合交通深度融合，积极培育民航新业态、新产业、新动能，更好服务国家发展战略和满足群众畅顺出行需求。要以此次签约为契机，进一步密切局省对接，聚焦打造粤港澳大湾区世界级机场群，合力加快推进机场新建和改扩建项目建设；充分利用广东低空产业相对集聚、配套完善、应用场景多等便利条件和独特优势，先行开展公交化运行等试点探索和应用示范，不断健全完善低空飞行服务保障体系，推动低空经济、临空产业发展壮大，携手孕育催生民航产业新质生产力。希望中国民航局继续加强业务指导，在航权开放、航线资源调配、航空货运、航空人才培养等方面加大支持力度，帮助广东增强民航安全运行效能，优化完善全域机场布局，持续强化空管基础设施保障，助力全面提升民航综合竞争力。
       宋志勇感谢广东对中国民航局各项工作和在粤单位的支持，并简要介绍了近年来全国民航业发展和重点改革推进情况。他表示，在局省共同努力下，广东民航业发展取得长足进步，综合服务能力显著提升。当前，全国民航业正由恢复发展转向增量提质发展，广东是经济大省、人口大省，民航出行需求旺盛，发展民航业潜力巨大、前景广阔。中国民航局将深入学习贯彻习 近 平 总书 记对民航工作的重要指示批示精神，锚定服务粤港澳大湾区建设等国家战略需求，抓紧落实协议各项内容，与时俱进完善局省合作机制，全力支持广东加快重点机场建设、增加国际航班航线、优化航空时刻分配、提升空管保障能力，不断强化国际航空枢纽功能，同时支持广东发挥优势在低空经济领域有序探索、安全发展，持续壮大航空产业，为广东现代化建设注入高质量的民航动能。
       省领 导陈建文、林涛，南方航空集团董事长马须伦参加活动。
       根据协议，双方将在打造门户复合型国际航空枢纽、加强机场综合保障、推动空管保障能力建设、加快航空产业发展、支持民航在粤单位建设发展和强化局省协调联动等多领域开展战略合作。

       根据民航局最新发布的定位，全方位门户复合型航空枢纽为北京、上海、广州。
https://www.baidu.com/link?url=4 ... e5800000006664cb55f

scsb

国泰航空公布2024年4月份客、货运量数据。受惠于各地假期及多项大型活动，月内休闲及商务旅游需求持续强劲。另外，月内商务出行需求稳健，特别是于广州举行的‘中国进出口商品交易会’，尤其带动了来自美国的商务客运需求；而连接香港国际机场及广州琶洲码头的多式联运代码共享快船服务，方便往返邻近展览会场，因此深受经香港转机的海外顾客欢迎。

由于中美航权限制导致广州的美国航线一直未能加班，白白将庞大的商务客流送给香港乃至日韩等地了

allenjoneszgh

scsb 发表于 2024-5-22 09:29
国泰航空公布2024年4月份客、货运量数据。受惠于各地假期及多项大型活动，月内休闲及商务旅游需求持续强劲 ...

因为亏钱所以不加班。飞机的小时成本在10万上下，飞旧金山、洛杉矶1要12小时，加上机组、机场等费用，要150万左右的成本。就算上面估算高了，打个八折120万的成本还是要的。300座需要4000块的票价，才能保本，国内都是靠补贴才开的航线，取消补贴，航班就开不下去了。外航没有补贴，也就不开了。

东门大官人

allenjoneszgh 发表于 2024-5-22 10:16
因为亏钱所以不加班。飞机的小时成本在10万上下，飞旧金山、洛杉矶1要12小时，加上机组、机场等费用，要1 ...

澳洲航空最近取消了上海航线，可见没补贴这些远程航线没法盈利

scsb

allenjoneszgh 发表于 2024-5-22 10:16
因为亏钱所以不加班。飞机的小时成本在10万上下，飞旧金山、洛杉矶1要12小时，加上机组、机场等费用，要1 ...

口罩前这么说，对于部分二线城市的航线来说是正确的
但你不知道的是现在中美航线由于zz原因，美方那边允许中方航司执行的航班量只有50班，不足以往的零头，所以现在中美航线全部都是航司自家最大的飞机飞，高价还班班爆满。南航财报已经公开说现在北美航线盈利是最好的，因为需求比航班量大。

所以像国泰还有日韩航司在中美客流上赚翻了。

不能加班是因为航权，亏钱、补贴更多的是二线在非中美航线上的洲际航线

下次发言前可以先多看看新闻

allenjoneszgh

scsb 发表于 2024-5-22 14:56
口罩前这么说，对于部分二线城市的航线来说是正确的
但你不知道的是现在中美航线由于zz原因，美方那边允 ...

美帝的航空公司目前还把飞国内的航班减班了

scsb

allenjoneszgh 发表于 2024-5-23 09:57
美帝的航空公司目前还把飞国内的航班减班了

这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而且基本就扎堆上海做恶性竞争，还用着n年前的目光看待中国市场，对其他城市的需求视而不见，这能不亏吗？
但凡像美联航这种开个广州-旧金山，不敢说赚得盆满钵满，但盈利肯定不难

东门大官人

scsb 发表于 2024-5-23 11:18
这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而 ...

你想到的人家航空公司董事长想不到？
你在键盘敲几下比人家做的客流预测和线路盈亏还专业？


说来说去还是补贴

scsb

东门大官人 发表于 2024-5-23 11:25
你想到的人家航空公司董事长想不到？
你在键盘敲几下比人家做的客流预测和线路盈亏还专业？

天真，你以为每家企业的决策都保证正确无误？广州像小鹏，小马智行，文远知行等一堆科技企业都在硅谷有庞大的研发中心，旧金山一大堆广东华侨，商务旅游客流满足每日1班都不在话下，现在就南航每周2班撑着。

以后请你不要回复我的发言，懒得浪费我宝贵的时间看这些垃圾信息

东门大官人

scsb 发表于 2024-5-23 11:30
天真，你以为每家企业的决策都保证正确无误？广州像小鹏，小马智行，文远知行等一堆科技企业都在硅谷有庞 ...

就这种评论水平还有资格到处喷，呵呵呵