【此帖为倒序】济南地铁6号线施工进度综合帖（持续更新中…）

Mark_馬克

车站主体建设方面，华阳路站向东只剩软件园站、世纪大道站、王舍人站尚未封顶。

qqlmd路土

         勇猛的神（小吧主）：

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   2023- 9月20日，中铁隧道局集团党委**、董事长高伟一行拜访济南轨道交通集团党委**、董事长高树金，双方就济南地铁建设具体情况展开深入交流，对济南地铁6号线05工区取得的阶段性突破和后续施工组织达成一致意见。

   高伟介绍了中铁隧道局全国地铁建设情况，介绍了集团在智能智造方面和全地域、全领域、全产业、全专业的“四全优势”，企业开展的“鲲鹏计划”全员培训，持续提升了员工素质。高伟指出，济南地铁6号线05工区是集团公司在济南地铁市场的首个项目，有幸承建全线技术难度最高、组织难度最大、协调难度最强的济安街、大明湖、大明湖东站，中铁隧道局将充分发挥企业在地下空间领域取得的技术优势，在济南地铁建设中勇拔头筹。

   高树金对中铁隧道局在6号线施工组织中展示的综合实力和顽强拼搏的精神表示高度肯定，对中铁隧道局承建的05工区地处城市核心、协调组织难度大等情况作了说明。他表示，济南地铁学习中铁隧道局经验，积极引进智能制造系统，应用到地铁建设中，开展员工培训，提升管理能力。高树金指出，目前6号线分段通车目标已经确定，作为最后合龙标段，中铁隧道局肩负重托，希望中铁隧道局集全集团之力，保安全、保质量、保工期、保护人类的泉水，为济南地铁建设作出贡献。

Mark_馬克

8月26日，随着“启航15号”盾构机刀盘缓缓转动破洞而入，济南城市轨道交通6号线梁王站～出入场线盾构区间右线盾构正式始发，标志着济南地铁6号线工程建设迈入盾构施工新阶段。

Mark_馬克

23日上午，秋分之日 ，城轨公司济南地铁项目梁王站至车辆出入场线盾构区间左线顺利始发。此举标志着济南地铁盾构区间正式进入掘进冲刺阶段。

梁王站至车辆出入场线盾构区间左线全长612.127米，覆土埋深6m～9m，线路最小曲线半径250m，最大线路纵坡34.8‰。盾构段始发端下穿历城线IV16+1号铁塔，基础埋深约5.4m，隧道埋深约9.0m、侧穿220KV邢历线29号高压铁塔、侧穿110KV韩飞线11号高压铁塔该区间土层埋深较浅，曲线半径较大，项目技术人员对全线风险源进行摸排，研究，参考田梁区间掘进参数，制定了严格，周密的掘进方案，确保盾构机安全平稳推进及保证周边环境安全。

cbh19860110

vcvc 发表于 2023-9-21 15:58
就没有人关注关键节点的问题么？大明湖东不开工，其他站就是铺轨电通了又怎样？还不是照样全线无法通车。

这个工期安排有个时间差，铺轨，电，信号都是从两头向中间施工，大明湖东基本在中间，最后大明湖东对接，这样就是晚开工半年也来的及，不是咱们理解的不洞通，轨道一米不能铺，等全线盾构完才能开始铺轨，实际上两头开始向中间铺轨时，可能中间还在盾构，等铺到大明湖东时，正好盾构结束铺这最后一段轨道。

Mark_馬克

槐荫段经一纬六站工程完成征迁

vcvc

就没有人关注关键节点的问题么？大明湖东不开工，其他站就是铺轨电通了又怎样？还不是照样全线无法通车。

fanpx

qqlmd路土 发表于 2023-9-21 10:02
我原来说，每天10米实现不了；考虑到这段地质，估计猜想每天盾构也就3- 5米，还有人不认可。记得是4月初 ...

不急，高低早晚挖通就行

qqlmd路土

striker 发表于 2023-9-21 09:09
茂岭山站盾构机已经走到中段位置了，站在新泺大街和文敏街的路口上，明显可以听到地下盾构施工的声音，感受 ...

我原来说，每天10米实现不了；考虑到这段地质，估计猜想每天盾构也就3- 5米，还有人不认可。记得是4月初开始左线盾构作业的（随后5月初右线也盾构），240天左右掘进了约700米左右..............。

fanpx

楼主辛苦，把进度图更新一下？包括其它几条线路的。

striker

茂岭山站盾构机已经走到中段位置了，站在新泺大街和文敏街的路口上，明显可以听到地下盾构施工的声音，感受到震动。下面全是石头，施工难度有点大啊

CBD金主

早高峰坐了一次2号线，济洛路往东的区间简直是摩肩擦踵。济南太需要东西向的地铁了。

南山采麻

怎么最近不动了吗？

aiaiaiaiaiai

有最新进展惊喜吗

lilusheng

现在下了多少台盾构机？有多少区间洞通了？