五一地铁客强全国第一！客流量再创新高！

lhy1861

csfluke 发表于 2024-5-15 18:15
我又不是没去过南宁，别因果倒置了，地铁要是方便，一样会让很多人放弃电驴，毕竟天气稍微差点，骑电驴就 ...

反正我们这边，出了地铁口，N多大把人还要骑上共享电车，走完最后那两公里.....

zhoulg

长沙很多落后了，沦落到从地铁客流强度找存在感了。

poiulkjhmn

csfluke 发表于 2024-5-15 18:15
我又不是没去过南宁，别因果倒置了，地铁要是方便，一样会让很多人放弃电驴，毕竟天气稍微差点，骑电驴就 ...

以长沙地铁口的密度，是做不到的，很多人都是把电驴放在地铁口，每个地铁口都汇聚了几公里范围内的客流，你说线路强度高不高？

雨余山色夜静？

zhoulg 发表于 2024-5-16 07:45
长沙很多落后了，沦落到从地铁客流强度找存在感了。

这恰恰说明长沙人气火爆  能吸引大量游客   这难道不是好事？？

csfluke

poiulkjhmn 发表于 2024-5-16 08:33
以长沙地铁口的密度，是做不到的，很多人都是把电驴放在地铁口，每个地铁口都汇聚了几公里范围内的客流， ...

别把少数地铁口的情况夸大成普遍，大部分地铁口都没有你说的情况，比如长沙客流量前十的地铁站里就没一个是你说的这情况

poiulkjhmn

csfluke 发表于 2024-5-18 12:12
别把少数地铁口的情况夸大成普遍，大部分地铁口都没有你说的情况，比如长沙客流量前十的地铁站里就没一个 ...

我敢说，目前大部分地铁口都至少是2-3公里范围内的流量，少数能达到5公里范围。你所说的排名前十的基本都是换乘站，且基本位于市中心，哪个城市这种位置客流会低？客强拉开距离的不都是外围站吗？

csfluke

poiulkjhmn 发表于 2024-5-18 15:16
我敢说，目前大部分地铁口都至少是2-3公里范围内的流量，少数能达到5公里范围。你所说的排名前十的基本 ...

你真是喜欢信口开河，你的依据在哪？

poiulkjhmn

csfluke 发表于 2024-5-19 23:08
你真是喜欢信口开河，你的依据在哪？

还依据？你把市中心以外站点都走一遍就知道了，看看电动车多不多？上下客网约车多不多？

梧桐引得鲲鹏来

lhy1861 发表于 2024-5-14 08:39
长沙地铁客流火爆，街头路面上骑电驴的人数太少了，也是一个主要原因...

万幸电驴少，我的天哪！电驴是交通隐患，而且还是影响市容市貌，东南亚南亚一带就是满街电驴

MangoCat

梧桐引得鲲鹏来 发表于 2024-5-20 10:20
万幸电驴少，我的天哪！电驴是交通隐患，而且还是影响市容市貌，东南亚南亚一带就是满街电驴

电驴其实是很高效的交通工具，无论使用成本还是通行效率，主要还是道路规划不合理，在国内骑两轮基本不算人，台北小机车也很多，但规划得当，就不会出现问题