中国民航史上最大扩建工程，最终实现旅客吞吐量1.4亿人次，广州白云机场三期动工

CanLin

scsb 发表于 2024-5-23 11:18
这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而 ...

赶紧给美国的航空公司提建议啊，给他们发邮箱

allenjoneszgh

本质上,中美航线不挣钱，客流不够。咱们这里赚钱的**不让去,不给去,那边不给签证。美帝那边办签证贼麻烦，中介代办要300美元。而且，美国旅行团还没放开，缺少了很大一块收入。

UUEE

scsb 发表于 2024-5-23 11:18
这个更多是他们经营策略和能力问题。同样的一条航线，为什么会比不过中国航司呢？服务、硬件什么水平？而 ...

现在不是说赚不赚钱的问题，航司飞国外主要依托本国市场和转机客流。就拿你那个美联航来说，星空联盟，在广州根本做不了中转，南航也不可能给他做共享。目前中美客流主要还是集中在国人赴美，所以美国航司本身就处于劣势，而且未来进一步开放不确定性更强，抽资源新开中国市场，还不如巩固其他赚钱能力更多的市场。说简单点，来这开发市场可能能赚100块，去巩固别的市场能赚1000块。当年广州飞巴黎的法航上座率也不低，而且是盈利的，但是人家也不愿意留。