我只是搬砖的:《劳民伤财!珠海有轨电车运营3年多就拆除,16亿元打水漂了〉建成不到7年的珠海有轨电车被拆除,此前已停运3年极目新闻2024-05-11
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极目新闻记者 詹钘
根据珠海发布5月7日消息,珠海市经过充分研究并综合各环节意见,决定终止运营有轨电车1号线首期项目,同时同步开展梅华路路面修复工程。
消息一出,一石激起千层浪。公开宣布拆除总投资26亿元、建成不到7年(实际运营仅3年多)的有轨电车项目,有人认为珠海市**能够直面问题,倾听民众的声音,是好事。同时,有轨电车这种交通工具的实用性再次引起了各界激烈的讨论。
“宽阔的梅华路回来了”
1号有轨电车位于珠海市中心城区香洲区梅华路,整个轨道沿梅华路路面中部铺设,呈东北-西南走向,连接“老香洲”和新香洲。 多地有轨电车客流稀少造成亏损
极目新闻记者梳理公开信息发现,多地有轨电车面临客流稀少、盲目投资等问题,也有线路在亏损后停运。 除了运营成本高外,安全问题也是此次珠海有轨电车1号线拆除的一个因素。 比如,此前珠海市有轨电车由于供电技术缺陷曾导致故障频发,由此引发的安全事故时有发生,也影响了有轨电车运行。另外,线路运营过程中雨水渗入第三轨地面供电模块导致漏电、短路冒烟等安全隐患。
事实上,由于成本高客流少,此前上海张江有轨电车1路、天津开发区导轨电车1号线也被拆除。
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