沪宁城际高铁7月1日通车，“苏锡常宁”正式步入公交化！

yzyf_1 · 发表于 2010-6-24 12:54:22

沪宁高速铁路列车运行方案及票价已正式确定，计划安排开行动车组列车达120对，车票将于6月25日8时起发售。沪宁高速铁路开通运营后将实现公交化运营，发车班次多，密度高，最小间隔5分钟发一趟列车，上海虹桥至南京最快运行时间73分钟。

沪宁高速铁路列车开行方案，计划安排开行动车组列车120对。其中使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对，使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对。具体如下：

　　使用时速300至350公里动车组运行本线高速列车98对（其中18对为高峰日开行），车次以“G”打头（读“高”），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。
　　使用时速200至250公里动车组运行跨线动车组列车22对，车次仍以“D”打头（读“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对。另外10对待条件成熟后开行。

　　沪宁高速铁路开通运营后，大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/ G7102高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001 /G7002高速直达列车最快75分钟。

　　为了方便沿线旅客出行，沪宁高速铁路开行的98对（18对为高峰日开行）时速300公里至350公里动车组高速列车不仅采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，而且在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

　　根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座公布票价146元，一等座公布票价233元；时速200至250公里动车组列车仍执行原票价。

JJ轩 · 发表于 2010-6-24 12:59:09

本帖最后由 JJ轩于 2010-6-24 13:01 编辑

苏常两地互动更方便

yzyf_1 · 发表于 2010-6-24 13:04:15

回复 2# JJ轩

呵呵，G开头高速车，居然没有直发镇江的

JJ轩 · 发表于 2010-6-24 13:10:38

回复 3# yzyf_1

相当给镇江人民深深的打击了下...同为长三角...哎

dickli01 · 发表于 2010-6-24 13:15:12

回复 yzyf_1

相当给镇江人民深深的打击了下...同为长三角...哎
JJ轩发表于 2010-6-24 13:10

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慢慢会完善吧。

锈掉的钟 · 发表于 2010-6-24 15:28:19

价格有点难以承受
速度也没快多少
有的甚至不如D车

容克 · 发表于 2010-6-24 15:57:16

沪宁城际上海终点站应为上海西站(原真如站),京沪高铁是虹桥,
日本东京至大阪的东海道新干线单程600公里,二等票价为900元人民币,沪宁单程整300公里,二等价146元,新干线每公里1.5元,沪宁城际每公里0.49元,看起来新干线是我们的3倍,但日本人均收入仅仅是中国的三倍么?!
靠!

yzyf_1 · 发表于 2010-6-24 16:02:21

回复 7# 容克

呵呵，不过G车票价是有点高的

melody1988guigu · 发表于 2010-6-24 17:19:31

证明了时间就是金钱

yaoyao791109 · 发表于 2010-6-24 17:26:26

可悲的是常州到上海还要一个多小时，根本就没达到预期的效率，而票价倒是要80

yzyf_1 · 发表于 2010-6-24 17:58:34

回复 10# yaoyao791109

上海到南京才70几分钟，常州在中间哦，怎么可能

锈掉的钟 · 发表于 2010-6-25 05:09:18

回复 yaoyao791109

上海到南京才70几分钟，常州在中间哦，怎么可能
yzyf_1 发表于 2010-6-24 17:58

建议你去看看新的时刻表，真的没比D车快多少，常州到上海还是得1个多小时，票价倒是涨了50%至少。

容克 · 发表于 2010-6-25 05:47:04

沪宁直达如不能在一小时内,城铁算白造!

江南龙城 · 发表于 2010-6-25 11:21:07

回复 12# 锈掉的钟

CZAI · 发表于 2010-6-25 12:17:41