复刻苏州机场沙家浜选址规划方案图

njl246 · 发表于 2024-5-8 16:57:12

北上海到现在还对联络线怒意难消，这次轮到小上海了

imwinner · 发表于 2024-5-8 17:07:17

无锡机场跑道也是垂直紧挨着对着沪宁高速

勇敢的2021 · 发表于 2024-5-8 17:18:06

zimmer89 发表于 2024-5-8 16:43
到时候申请取消掉就可以了。
统统进苏州北站去调头。

可能性不大苏锡常主线是到太仓的，在苏州北掉头？

miaoweim110 · 发表于 2024-5-8 17:50:42

公路主干道宽度几十米得，地铁的洞宽度才多少，做大的4F机场那都要满载起降重型机，如果客货并举的话，以后747全货机也要来的。往机场外面绕一绕得了，又不是拿不出个十亿八亿的

zimmer89 · 发表于 2024-5-8 18:47:07

勇敢的2021 发表于 2024-5-8 17:18
可能性不大苏锡常主线是到太仓的，在苏州北掉头？

苏州出资70%，
不想建，可以有的是理由。

mmygod · 发表于 2024-5-8 18:47:59

zimmer89 发表于 2024-5-8 16:28
就是这样规划的。如通苏湖、苏锡常在相城就合并为一条线了，过了沙家浜之后分为两条线。

通苏湖这样走的话，要么到北站前绕个圈从西面进入北站，不然没法去园区站了

zimmer89 · 发表于 2024-5-8 18:50:58

本帖最后由 zimmer89 于 2024-5-8 19:02 编辑

mmygod 发表于 2024-5-8 18:47
通苏湖这样走的话，要么到北站前绕个圈从西面进入北站，不然没法去园区站了

如通苏湖规划一直都是西面进北站，与通苏嘉甬高铁贴着并行，减少土地占用。相城区自始至终都反对如通苏湖走东边。

Van163 · 发表于 2024-5-8 18:52:45

zimmer89 发表于 2024-5-8 16:32
跑道分为滑行道和用来起降的跑道。
下穿滑行道是允许的。成宜高铁就是下穿了天府机场的滑行跑道。

...

工程上应该是可以解决下穿问题的，就是代价的问题。
虹桥10号线穿了，但2号线选择绕了个弯，可能10号线要串起T1/T2，只能选择下穿。
公路的话没什么必要我估计还是绕开最简单。

勇敢的2021 · 发表于 2024-5-8 19:26:19

zimmer89 发表于 2024-5-8 18:47
苏州出资70%，
不想建，可以有的是理由。

苏锡常全段苏州出资70%?

1394168722 · 发表于 2024-5-8 19:32:57

看图，左边，右边都可以远期增加一条跑道，空地太多了，可以按4跑道预留来规划！

苏州董浜机场 · 发表于 2024-5-8 20:17:17

zimmer89 发表于 2024-5-8 18:47
苏州出资70%，
不想建，可以有的是理由。

这条线联络线大苏必须取消！出了大头，最后对大苏毫无必要！

zimmer89 · 发表于 2024-5-8 20:46:00

本帖最后由 zimmer89 于 2024-5-8 20:57 编辑

勇敢的2021 发表于 2024-5-8 19:26
苏锡常全段苏州出资70%?

苏州段。
刚看了一下文件，是“省级原则上按资本金的30%出资”，
资本金应该是扣除贷款的部分；参照最近几年江苏省批复的省内铁路项目，一般只有项目总投资的40%，那就是省里只出总投资的12%，剩下的88%都是苏州出资。
也难怪苏州对城际没兴趣了，拿这钱在城区里建地铁实用多了。

mhl619 · 发表于 2024-5-8 21:08:36

zimmer89 发表于 2024-5-8 20:46
苏州段。
刚看了一下文件，是“省级原则上按资本金的30%出资”，
资本金应该是扣除贷款的部分；参照 ...

过于离谱，难怪苏州把所有城际都拉去沙家浜了，省级给点力机场能下来的，城际这事还能聊聊，下不来的话，那就慢慢等着吧

左手心的阳光 · 发表于 2024-5-8 21:25:17

期待大佬的规划能够真的成为现实！

zimmer89 · 发表于 2024-5-8 21:43:20

本帖最后由 zimmer89 于 2024-5-8 21:45 编辑

mhl619 发表于 2024-5-8 21:08
过于离谱，难怪苏州把所有城际都拉去沙家浜了，省级给点力机场能下来的，城际这事还能聊聊，下不来的话， ...

哈哈哈，如通苏湖、苏锡常捆绑了沙家浜，苏淀沪捆绑了淀山湖，这几个都是遥遥无期。
近几年有条件开工的只有如通苏湖苏州北-苏州东段，还有水乡线。