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楼主: 飞飞子4322

复刻苏州机场沙家浜选址规划方案图

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发表于 2024-5-8 15:41:02 | 显示全部楼层
Tianyacanjing 发表于 2024-5-8 11:07
是不是可以把苏锡常城际拉过去了,在拉两条地铁过去,就齐活了

苏锡常现在的走位就是硕放进来过了苏州北站直接往北进常熟,经过沙家浜后转入常熟东和如通苏湖共线一小段然后往东接入太仓
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发表于 2024-5-8 15:49:33 | 显示全部楼层
jcj4899 发表于 2024-5-8 14:07
机场跑道下面一般不会大型公路下穿吧,有沉降不均匀问题

北京大兴机场下面地铁、高铁都有
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发表于 2024-5-8 16:16:37 | 显示全部楼层
先把机场建起来,跑道都是小事  随时可以延长
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发表于 2024-5-8 16:24:40 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2024-5-8 15:49
北京大兴机场下面地铁、高铁都有


在航站楼下边,不在起降跑道下边。
武孝城际为了避免下穿天河机场跑道,绕了个S型。
天府机场在规划的时候,也是起降跑道避开了下穿的成宜高铁。
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发表于 2024-5-8 16:25:35 来自手机 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2024-5-8 15:41
苏锡常现在的走位就是硕放进来过了苏州北站直接往北进常熟,经过沙家浜后转入常熟东和如通苏湖共线一小段 ...

我觉得和如通苏湖共线,是不是可以从进入常熟就可以开始,或者说从苏州北-常熟东这一区间就可以并线了,然后在常熟东一个去南通,一个去太仓上海。
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发表于 2024-5-8 16:28:39 | 显示全部楼层
shane666888 发表于 2024-5-8 16:25
我觉得和如通苏湖共线,是不是可以从进入常熟就可以开始,或者说从苏州北-常熟东这一区间就可以并线了, ...

就是这样规划的。如通苏湖、苏锡常在相城就合并为一条线了,过了沙家浜之后分为两条线。
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发表于 2024-5-8 16:28:43 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-5-8 16:24
在航站楼下边,不在起降跑道下边。
武孝城际为了避免下穿天河机场跑道,绕了个S型。
天府机场在规划 ...

请看这个

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发表于 2024-5-8 16:31:32 | 显示全部楼层
shane666888 发表于 2024-5-8 16:25
我觉得和如通苏湖共线,是不是可以从进入常熟就可以开始,或者说从苏州北-常熟东这一区间就可以并线了, ...

按照最新的图就是这样的,这一段共线节省土地和资金
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发表于 2024-5-8 16:32:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-5-8 16:44 编辑


跑道分为滑行道和用来起降的跑道。
下穿滑行道是允许的。成宜高铁就是下穿了天府机场的滑行跑道。

后边有人提到了虹桥机场,是我忘记了。那就是地铁可以下穿起降的跑道。
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发表于 2024-5-8 16:39:28 来自手机 | 显示全部楼层
wuxianlan009 发表于 2024-5-8 16:31
按照最新的图就是这样的,这一段共线节省土地和资金

是这张图吗?看这个苏锡常是分叉进苏州北站和辛庄南站的

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发表于 2024-5-8 16:40:56 | 显示全部楼层
上海十号线就是横穿虹桥跑道的,锡太路不是事,留给专业的人解决吧!
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发表于 2024-5-8 16:42:16 | 显示全部楼层
gxd 发表于 2024-5-8 16:40
上海十号线就是横穿虹桥跑道的,锡太路不是事,留给专业的人解决吧!

啊,对,竟然把距离最近的虹桥忘了。
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发表于 2024-5-8 16:43:26 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2024-5-8 16:39
是这张图吗?看这个苏锡常是分叉进苏州北站和辛庄南站的

到时候申请取消掉就可以了。
统统进苏州北站去调头。
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发表于 2024-5-8 16:47:42 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-5-8 16:43
到时候申请取消掉就可以了。
统统进苏州北站去调头。

是的,这条短路北站的线必须得取消。换向其实没多大事的,这次五一在宋城路坐郑开城际,座位方向就是跟列车前行方向相反的,说明前序车次开来以后,都懒得调座椅方向了
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发表于 2024-5-8 16:48:53 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-5-8 16:43
到时候申请取消掉就可以了。
统统进苏州北站去调头。

没定下来,都可以根绝实际需要更改的,没大事
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