上海宝山上港滨江城（长滩）项目7号街坊07-01地块进度实拍

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朦胧长江口，憧憬2128年的大长滩：

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国际邮轮母港风采:

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今日锈带，大上海下世纪的世界级宝带：

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        【开创了万吨级江海直达历史先河】

        5月11日，长130米、宽16米的万吨级海轮“创新5”号在通过三峡大坝后，安全靠泊重庆珞璜港，开创了万吨级江海直达船舶从沿海直航长江上游的历史先河。

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万吨级海轮“创新5”号过三峡大坝五级船闸:

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        江海直达运输具有成本低、运量大等优势！

        万吨级海轮“创新5”号从浙江宁波舟山港起航经长江口直航长江上游重庆珞璜港，标志着海运与长江黄金水道最后一米被彻底打通。

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来自宁波的万吨级海轮“创新5”号过三峡航道:

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溯源而上通过雄伟的大三峡：

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        【江海直达运输具有成本低、运量大等优势！】

        万里长江黄金水道的效益体现在物流，物流的需求来源于产业链中的原材料、中间产品、成品之间供应流通。

        长江水道下至长三角，上至成渝，上下游经济区之间相关产业链中的货物和产品的物流运输需求，应该是当前黄金水道发挥经济效益的最主要体现。所以万吨级海轮“创新5”号从浙江宁波舟山港起航经长江口直航长江上游重庆珞璜港，标志着海运与长江黄金水道最后一米被彻底打通。

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江海直达对繁荣旅游业意义深远！

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来自宁波舟山的万吨级海轮“创新5”号驰入重庆市江面：

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来自宁波舟山的万吨级海轮“创新5”号驰入重庆市江面:

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        万吨海轮“创新5“号江海直达首航成功意义深远。

        除了物流运输的巨大效益外，这无疑也打开了直达万里长冮和祖国沿海的一系列江城海城及无数风景名胜的邮轮旅游市场，其经济价值巨大。

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来自宁波舟山的万吨级海轮“创新5”号驰过重庆朝天门码头：

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        航行日志：

        4月24日，“创新5”轮从浙江省宁波市舟山港老塘山码头启航；

        5月8日凌晨1点58分，通过三峡大坝闸门；

        5月8日上午11时许，驶入巫山，进入重庆境内；

        5月11下午15时45分，靠泊江津珞璜港。