台山在建和待建公路汇总

gqsfool · 发表于 2020-11-26 23:55:41

jiawa 发表于 2020-11-26 23:37
我本身是古建筑爱好者，和五邑文化爱好者

很多年之前，台山所有有名没名的建筑我就去逛过，我敢说比多数 ...

这是今年的

gqsfool · 发表于 2020-11-27 00:02:29

jiawa · 发表于 2020-11-27 00:30:25

本帖最后由 jiawa 于 2020-11-27 00:32 编辑

gqsfool 发表于 2020-11-26 23:53
弱智仔自己多看看！
看看水能看见底
这就是你说差的2019年

首先，你的用词不会让我生气

我反而觉得海水干净是好事，我也不希望它污染，这样的打脸越多越好

因为这里生活着我喜欢的中华白海豚

coolbox · 发表于 2020-11-28 08:30:20

晕。系人都知上下川的水质系广东省最靓的。

coolbox · 发表于 2020-11-28 08:32:27

台山南区发表于 2020-11-26 17:12
其实你自己很多话都是自相矛盾的，麻风院大襟岛你都觉得好，居然说川岛不好，本身就是矛盾。台山沿海一带 ...

呵。一直以来开平人的心态保持着对台山的优越感。从来没改变过

江门小子 · 发表于 2020-11-28 16:16:11

其实台山交通较好了，甚至不用新建路线，只要好好利用新台高速和沿海高速，这两条高速基本可以直达台山所有的城镇，这是开平，恩平，新会比不上的地方

13059287396 · 发表于 2020-11-28 16:29:51

早点投资广海川岛，起码多几百个亿出来

13059287396 · 发表于 2020-11-28 16:32:27

黄茅海都建得出，连接川岛的桥应该都可以

清湾居士 · 发表于 2020-11-28 17:30:53

13059287396 发表于 2020-11-28 16:32
黄茅海都建得出，连接川岛的桥应该都可以

肯定可以，问题是没有政策支持啊，黄茅海看在珠海面子的，而且还可以看作是港珠澳大桥西延线

禅邑人 · 发表于 2020-11-28 19:13:37

江门小子发表于 2020-11-28 16:16
其实台山交通较好了，甚至不用新建路线，只要好好利用新台高速和沿海高速，这两条高速基本可以直达台山所有 ...

台山的高速还需要建的，密度太低了

禅邑人 · 发表于 2020-11-28 19:16:05

清湾居士发表于 2020-11-28 17:30
肯定可以，问题是没有政策支持啊，黄茅海看在珠海面子的，而且还可以看作是港珠澳大桥西延线

居士信息有点闭塞，现在建川岛跨海就缺钱

台山南区 · 发表于 2020-11-28 21:46:23

江门小子发表于 2020-11-28 16:16
其实台山交通较好了，甚至不用新建路线，只要好好利用新台高速和沿海高速，这两条高速基本可以直达台山所有 ...

还需要更多的道路，如果新台高速和沿海高速够用，18年前就应该应该起来的

台山南区 · 发表于 2021-11-25 11:22:10

项目名称：省道S386线斗山那洲至端芬段改扩建工程

项目概况：本项目位于台山市端芬及斗山镇，公路全长约 5.547 公里（K0+000~ K5+546.834），本项目起点位置 K0+000 位于斗山那洲村委会附近，本项终点位置 K5+546.834 设于端芬洋田，途径南安、龙端、环洲、永和里、南阳、茂连村、海阳村、于东安村附近接入国道 G240（原省道 S274），是端芬镇与斗山镇进行经济活动交流的主要交通动脉，同时通过连接主要景点——海口埠。

　　1、K0+000~K1+928.55（起点至海口埠桥）：设计速度为60km/h（局部路段限速40km/h），

　　利用原有旧路10m路基，并两侧各扩宽1m。利用海口埠桥，维持原标高及宽度。

　　2、K1+928.55~K2+395.159（新建段海口埠桥至直线终点与原县道X546旧路相接）：设计速度为40km/h，路基宽度为12m，桥涵与路基同宽。

　　3、K2+395.159~K5+546.834（新建段终点至 X546旧路终点终点接入国道G240（原省道S274））：设计速度为60km/h（局部路段限速40km/h），路基宽度为12m，桥涵与路基同宽。

　　建设内容包括：道路工程、市政管线工程（雨水、污水、给水设计）、交通工程、照明工程、绿化设计、电力电信管沟工程等。

　　项目总投资11042.2万元。建设工期为18个月，预计建设工期为2021年12月-2023年5月。

台山南区 · 发表于 2021-11-25 11:25:28

又一新省道386准备开工，今天进行施工招标，1个亿，不大不小。本来全程大概都是7米路基，并没有官方说的10米，现在扩建成

（一）同意初步设计采用的路基横断面型式、设计参数和一般路基、特殊路基处理设计原则。

路基宽12m，横断面布置：0.75m土路肩＋1.75m硬路肩＋2×3.5m行车道＋1.75m硬路肩＋0.75m土路肩。

（二）原则同意利用现状旧路拓宽、旧路加铺和新建路面结构设计方案，同意全线采用水泥砼路面设计方案。

（一）建设规模

省道S386线斗山那洲至端芬段改扩建工程路线全长5.547km，采用双向两车道二级公路技术标准建设，路基宽12米。设桥梁126m/3座，涵洞453m/34道，平面交叉34处，用地164.7亩。

（二）技术标准

采用二级公路技术标准，双向两车道，主要技术指标如下：

1、设计荷载：公路--I级；

2、设计车速：60km/h；

3、路基宽度：12m；

4、路面宽度：10.5m；

5、桥涵宽度：与路基同宽；

6、路面结构类型：水泥混凝土；

7、设计洪水频率：大、中桥1/50；

8、地震动峰值加速度：0.1g。

其余技术指标应符合交通运输部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的规定要求。

台山南区 · 发表于 2021-11-25 11:27:08

完全可以达到双向4车道同行，因为不属于市政道路，所以必须有硬路肩这种要求，造就标准是双向2车道+硬路肩和软路肩

[轨道交通] 台山在建和待建公路汇总

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