长宁快线永远在路上吗？

csfluke · 发表于 2021-9-25 20:17:31

京津冀一体化发表于 2021-9-24 00:33
真搞不懂了，为什么不直接修地铁呀，磁浮造价高而且票价也肯定高，虽然地铁可能亏的更大，但也能更好地为 ...

你了解磁浮造价吗？地铁造价比磁浮高多了！

ebus · 发表于 2021-9-26 10:45:17

csfluke 发表于 2021-9-25 20:17
你了解磁浮造价吗？地铁造价比磁浮高多了！

收费为啥能比轮轨地铁贵那么多...

sirisirimua · 发表于 2021-9-26 15:06:52

ebus 发表于 2021-9-25 09:19
这图不就是站点周边可开发区域吗...
主题够明显了吧...

你的意思是为了卖地

csfluke · 发表于 2021-9-26 19:54:42

ebus 发表于 2021-9-26 10:45
收费为啥能比轮轨地铁贵那么多...

我理解是定价规则不同而已，地铁是按非盈利的公共交通，磁浮按营利性交通工具，前者类似公交车，后者类似机场大巴

lwj0013 · 发表于 2021-9-29 00:33:40

着力推动在编都市圈多层次轨道交通线网规划与我市城市轨道交通规划融合，并将河西快线、长株快线、长宁快线、长浏快线纳入都市圈多层次轨道交通线网规划。

力争完成6号线、西环线一期、6号线东延段、磁浮东延线、1号线北延一期、2号线西延二期建设，基本完成7号线一期（云塘-五里牌）建设；进一步优化长沙“五区”建设轨道布局，加快长浏、长宁快线前期研究工作并尽早启动建设；加快第三期建设规划调整报批工作，启动第四期建设规划研究编制，获批后采取成熟一段、建设一段的方式有序推进，及时覆盖客流成熟廊道和重点发展片区。

见https://www.163.com/dy/article/GL0E1QPK051795PC.html ，长宁快线还是有希望的

sunrise7 · 发表于 2021-9-29 17:06:09

金洲大道碧桂园这里都没有站吗？关山这边只是一条线路经过而已？

sirisirimua · 发表于 2021-9-30 23:47:55

sunrise7 发表于 2021-9-29 17:06
金洲大道碧桂园这里都没有站吗？关山这边只是一条线路经过而已？

所以说就很离谱嘛

Anderson123 · 发表于 2021-10-23 09:16:56

本帖最后由 Anderson123 于 2021-10-23 09:20 编辑

   看这届ZF报告，望城方面有提及北横线含中青路北延，和普瑞大道西延，这个道路里程都不是很长，一个在河东一个河西比较容易实现，中青路北延线有利于河东路网闭合成环，普瑞大道西延有利于对接宁乡益阳银城大道和蓝月亮谷路

   还是很支持这两条路的，北横线含中青路北延涉及我们河东快速融入中心城区东二环，并为将来铜靖大桥做准备，普瑞大道西延直接串联起宁乡望城区域，宁乡可以快速对接望城高铁西

   不知道宁乡方面有没有提及普瑞大道西延对接的方案

woshimage · 发表于 2021-10-24 22:12:27

宁乡还是磁悬浮了

qygshxjy2 · 发表于 2021-10-24 23:49:37

woshimage 发表于 2021-10-24 22:12
宁乡还是磁悬浮了

现在长沙机场磁浮如果不向两头的浏阳、宁乡、株洲方向延伸，等到地铁6号线出来基本就是运椅子了。

fancanbing · 发表于 2021-10-25 17:16:37

磁浮太贵、估计黄巴车还是有市场

mashiroiro · 发表于 2021-10-25 21:56:39

hhw804 发表于 2021-7-21 13:00
长宁快线10年或11年前大家就吵得热闹（亲自参与），最后搞了个黄车子。轻轨？地铁？磁浮？还准备再再 ...

先用智轨跑起来挺好，等以后有钱了，还有希望修地下式的地铁

sirisirimua · 发表于 2021-10-27 21:02:42

如果是磁浮的话，还保障站内换乘吗

sirisirimua · 发表于 2021-10-27 21:07:15

要是磁浮票价贵、设站避开已有的大型工业园和住宅区、最后还只能到梅溪湖步步高。。。大家还是会去坐黄色大巴吧

shandianzhi · 发表于 2021-10-28 23:06:33

Anderson123 发表于 2021-10-23 09:16
看这届ZF报告，望城方面有提及北横线含中青路北延，和普瑞大道西延，这个道路里程都不是很长，一个 ...

去年就准备和普瑞大道联通，实质性动工，但是中间段涉及占用基本农田的因素，路的等级不是国道或高速，铁路之类干线的原因，基本农田动不了，最终项目搁浅了

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