大工程！超总空中漫行系统方案设计完整版：用脚步与城市对话

鸢无

2022年6月中标后，AUBE欧博设计牵头联合MVRDV建筑规划事务所、南沙原创建筑设计工作室出品的深圳湾超级总部基地空中漫行系统，已于近日完成最终方案设计。

深圳湾超级总部基地（以下简称“深超总”）是深圳战略发展的核心地区，根据未来人流活动与已有街道特征，片区将形成地下、地面和空中复合立体的三级交通体系。空中慢行系统的设计，将在高密度、高强度开发的城区中，提供全新的空中公共游赏休闲路径，联动地面和地下空间，将成为市民公共生活中心的新打卡地。

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规划的空中漫行系统由空中花园和空中漫行路径组成，在片区范围以十字轴线核心结构串联片区四个象限，并交汇于中轴公园。本次设计的空中连廊共计42座，长度约2km，协调所连建筑内部的公共通道全长约4.6km，空中漫行系统的总长度约6.6km。

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01“超级空中街区”，从走过去到逛过去

设计团队希望通过空中漫行系统，横向拉通片区各个象限至**绿轴的动线，内部形成连续的商业和文化环线，纵向拉通二层、地面、底下的垂直转换，真正形成高效舒适、体验丰满、经营精细的城市公共品牌。以超级十字焦点为核心向外发散，以深超总区域边界为起点向内收缩，强化空中慢行系统的可识别性。

一是跨越城市道路上方的空中连廊，在高、密、繁的建筑背景间，空中连廊将以轻巧、优美、灵动、浪漫的姿态，成为城市的公共建构艺术品，在5m的高度形成“看与被看”的风景。



二是穿行于建筑间的公共通廊，沟通了文化、商业、休闲场所，在这里空中漫行系统不止是机械的联通通道，更是城市空中的公共休闲艺术品牌。

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重点区域空中连廊：三条主轴

设计团队选取了最能代表深超总形象和公共性的三条城市特色大街沿线的连廊作为重点设计对象，海旁街、深湾公园路、白石四道的三组连廊以更强烈的主题性和风貌性，体现了片区先锋、包容和文化特性。



以滨海一线空中连廊为例，5座面朝深圳湾滨海公园的连廊，是观自然美景的最佳视窗，纤细、纯白、最大限度减少视线遮挡的桥体也为致密的建筑群导入一丝海风的清凉。

鸢无

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象限区域空中连廊：三种表情

重点空中连廊周边的规划，设计团队希望在外部造型能够充分呼应和融入各象限的建筑气质，在内部重视通行体验和弹性预留，用尽可能简洁的形式，创造舒适宜人的空中步行环境，回应各象限所处的环境特征，慢行系统将生长并融于更和谐的城市背景中。

东北象限——绿意游园



此象限中连廊均同未来城脊相连，设计团队在通往**绿轴的主线上，通过构建连续立体的空中花园+商业文化运营空间，打造开放多维的空中街区。在支线的方案中则注重延申未来城脊的绿意，预留点状运营空间，营造轻松精巧的休闲氛围。




东南象限——望海赶海



此象限为建筑密度最高的区域，设计适当缩减连廊的体量，轻透通过，削弱了连廊对街景造成的视觉压迫与负担。

鸢无

西北象限——先锋摩登



本象限集中了深超总最浓厚的商业氛围，因此在主线的设计上，在满足较大同行需求的同时，预留商业宣传功能，在支线的设计中保留适当的停留空间，共同串联起大型空中商业街区。

鸢无

从天空至地表之下，全流程精细管理

空中漫行系统绝不仅仅是天空中的问题，更要深挖至地表之下，拓展到建筑内部，这需要众多参与主体的共同努力；更离不开规划、设计、施工、运维全生命周期的精细化管控，并建立起一套管理、设计、实施多主体的沟通机制。

设计团队结合了国内外设计及建造实施经验，从规划伊始就明确了连廊的位置、宽度、功能、垂直转换节点等控制要点；在设计阶段研究了降温、材料、植物、标识等人性化细节，并对未来的运营场景、主体提出设想。

dztz

这是规划设想还是真正要实施的方案？

深圳的慢行系统一直没做起来

luzmian

很让人期待

海天涯角

很期待 时尚而又有未来感！！！！

云中张总

牛逼的构想，建成后会是一大景色！！

hermigervil88

逆天了  现在一搞点什么工程就是世界顶尖的级别
这让国外城建同行怎么玩儿

鸢无

hermigervil88 发表于 2023-11-30 20:58
逆天了  现在一搞点什么工程就是世界顶尖的级别
这让国外城建同行怎么玩儿

起点高要求也会高一点

TigerLeung

2030年超总能基本成型了吧