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楼主: clw9981

[城市交通] 平陆运河航道研究论文中的一些资料

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发表于 2021-12-3 05:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
ice24_cy 发表于 2021-11-23 14:52
真是佩服能意淫和联想的。谁说调刘宁过来就是过来修运河的?就因为他是水利部出身?水利部出身的官员多着咧 ...

建议您对zz再多做一些研究,您的屁股位置是坐对了,但影响了血液的流通,所以想不通,您再想想?
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发表于 2021-12-3 09:24:03 来自手机 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

看你啰哩啰嗦一堆,我就问你一句。柳州当年从一线城市搬了至少那30家大型国企?
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发表于 2021-12-3 10:01:09 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

你是隔壁人站在自己的立场来说话。南昌你都来举例是强首府??老二老三不差的,这些年也赶超广西的又不见你说和举例。另外,你们所有的隔壁人,,都觉得重点投资隔壁,是只有强首府文件这个提法出来的短短两三年???为啥你们咋不说长沙实施强首府,才短短一个月????
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发表于 2021-12-3 10:01:13 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

柳州什么时候能够要求一线城市搬企业到柳州?因为战备需求gj搞三线建设,内陆城市受gj指挥承接沿海地区企业,难道一个普通地级市能够要求人家沿海地区企业搬到柳州?三线建设时期gj在广西设了三个工业区,桂柳南三市各一个,如今柳州不用说,南宁当年的那些企业,能发展到今天的并依然发展得好的还剩哪个?还有,南宁靠行政手段拿了多少柳州企业,最后是经营的下去并发展好的有几家?柳州靠自身的能力尽力发展并保住这些产业,南宁拿着全广西最好的资源,发展出什么?搞强首府为了广西整体发展没有问题,但是你靠搬移其他兄弟城市的产业,压制其他城市的产业发展搞同质化竞争,边缘化其他城市交通物流等等发展建设,这就是搞强首府的措施手段?左手的东西移到右手,自身不创造新东西这就是发展吗?这种杀鸡取卵德不配位的行为,还不允许让人骂?整个南宁围绕着房地产转,围绕着服务业打转,有个富士康代工厂就引以为豪,你有什么实打实的产业吗?你们似乎还很自豪因为是首府,就有理由随便索要其他城市的产业,索要所有资源,不谋发展,享受不劳而获
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发表于 2021-12-3 10:04:08 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

柳州本就有深厚的实力,工业产值全广西最高,工业化率全广西最高,放在这里一个好的条件不去发展,等你南宁有外溢效应,猴年马月?
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发表于 2021-12-3 10:28:50 | 显示全部楼层
楼上巡逻犬果然满满的1040说辞,通篇都是意淫和想象,稍微大点的城市哪个没点政策,何况首府?
再说,谁和你说有政策就必然有好的结果?
有好政策,有好的基础设施必然=好的发展,这什么逻辑?这是极大的逻辑错误
他们之间没有必然联系,何况好的政策需要好的政府、好的企业、好的人民来执行,呵呵,几十年了,某地充分证明自己的阿斗属性。
广西长子不争气,外面挣不了钱,拼命挤兑家里兄弟姐妹,惦记着家里那丁点锅碗瓢盆。
谁说强首府策略2019年才执行的?
省会首府天然有政策优势和总部优势,从南宁成为首府的那天开始,南宁就已经是实际性的强首府了,首府天然就有倾斜。
几十年时间,该用好的首府优势没用好,现在怪没强首府?
2019年只是正式提出单方面强首府策略,是正式提出,提出前已经实际强了几十年了,可惜南宁阳痿硬不起来。
即使是现在这个强首府,也被歪曲执行,不是通过自身努力做大蛋糕,而是觉得以前搬和抢不够多,现在要抢更多搬更多,零和博弈,削弱兄弟姐妹肥自己。
所谓全国一盘棋,更是荒谬,一叶障目。领悟能力太差,理解更为片面。
大旗论还轮不到你来抗,你还没这个能力抗。
国家安排给南宁的任务,核心任务是什么?最大的政策是什么,功能定位是什么?
面向东盟的金融结算中心,自贸区配套,北部湾南吧根本没用心,资金全部跑到搞房地产。
人民币国际化,南吧一点力都没帮上,被昆明抢先一头。
一带一路,南吧也没帮上什么忙,中马产业园一潭死水,和东盟的合作,没半点波澜
东盟使馆区,全部变成住宅小区,南宁有和东盟的互通互惠项目可以拿出来吹的么?
国家什么时候说过发展一个地方要牺牲另一个地方?
国家什么时候说过让南宁先发展,柳州桂林贵港等城市你等等?
国家做法是,我给你比别人更多的政策,更多的资金倾斜,你理应比没政策和资金的地方发展更快。如果没比别人快,那么你就是浪费的政策和资金。
柳州人不是中华人民共和国公民?桂林人不是?贺州人不是?
发展权是最根本的人权,凭什么等你发展好了我再发展?就你那理解能力,把国家政策曲解得不要不要的。麻烦你回去多读点书
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发表于 2021-12-3 10:34:57 | 显示全部楼层
得道者多助,失道者寡助。劝南吧行做大蛋糕的正道,莫行偷鸡摸狗左道。
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发表于 2021-12-3 10:41:09 | 显示全部楼层
实践是检验真理的唯一标准。
平陆运河就是鸡肋,2035年之前不会动工。
这期间会不停的论证和评估,南吧仔会在这些不断的论证和评估之下不停的高潮。
立此文为证
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发表于 2021-12-3 11:33:06 来自手机 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

你们自己都搞内斗杀自家兄弟有脸批我们?我就说个事,有位网友说建议广西不要玩零和博弈直接被喷“装理中客”,你自己看呗
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发表于 2021-12-3 14:13:41 来自手机 | 显示全部楼层
强首府是这几年才提,但不提不代表广西以前没有重视南宁。现在不知道谁发明的论调,说什么以前否重视柳州搞得广西发展不起来,所以才提强首府。这tm的是哪跟哪?从改革开放四十年后,广西所有对外开放的政策红利都给了南宁以及北部湾,柳州得到的非常少。南宁和北部湾没有利用好政策,发展对外经济导致广西错失改革开放的黄金发展时期,被其他省越拉越远。这和柳州没有一点关系,广西落后就算柳州有责任,但主要锅绝不是柳州来背。
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发表于 2021-12-3 17:46:03 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

满身是shit的人就不要晪这脸指着别人身上有味道了,全部围绕东南亚首都的建设都是充分必要的,这就是你们的ZZ正确。
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发表于 2021-12-3 18:12:15 | 显示全部楼层
680亿的平陆运河,能盘活广西吗?
原标题:680亿的平陆运河,能盘活广西吗?

打通广西“任督二脉”,再造一个珠三角广西通江达海的平陆运河,这次是真的要来了。

近日,广西壮族自治区**印发《广西综合交通运输发展“十四五”规划》,提出规划建设西部陆海新通道(平陆)运河,加快推进建设沟通长江、珠江和北部湾的水运大通道。

工程预计今年年底完成立项审批,明年开工建设。

这意味着,100多年前孙中山在《建国方略》中提出的建设平陆运河的构想,即将成为现实。

根据规划,平陆运河工程总投资680亿元,可以连通西江“黄金水道”和北部湾港口,被赋予通江达海的重任。运河建成后,广西内河将新增一个出海通道,首府南宁市经平陆运河由北部湾出海里程仅291公里,较由珠三角出海缩短560公里。

河海大学港航物流与绿色发展研究所封学军教授告诉中国新闻周刊,平陆运河开通以后,不仅地理空间上缩短几百公里的航程,更使得以南宁为核心的珠江上游左右江水系航道的等级显著提升,可以促进产业沿运河航道向广西内陆转移和布局。
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发表于 2021-12-3 20:36:15 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的,骂南宁属于zz正确,如果还有点理性客观的人,可以耐心看完讲两句,如果想喷,当然 ...

滚回你的思辨,满屏的踩柳州才是ZZ正确,你眼瞎啊
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发表于 2021-12-3 21:11:31 来自手机 | 显示全部楼层
平陆运河就是南宁等几个城市的内部运河,和重庆贵州四川没有毛关系。有谁傻到火车拉货到南宁,再卸货走邕江运河到港口,然后再装海船出海的?南宁到钦州就100公里,等你这样来回倒腾,货直接走火车早就到港口了。这100公里能省几个运费?
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发表于 2021-12-4 01:05:55 | 显示全部楼层
无论谁做老大,都会对中国周边的“运河”特别关注,这里最让人血脉喷张的是“红旗河”,声调提高到“再造一个中国”的高度!我们热情似火,也发出过愿捐多少多少工资的誓言,从中华民族万年大计看这运河必须要建、宜早不宜迟,万众一心,斗志昂扬,在胡时代就已经宣传要动工,现在的中国更是在经济上、技术上无国可敌。遗憾的是,这只是个故事,红旗河事关国际大战略博弈,中国还没有强大到美国那个程度,红旗河是不能动工的。
再给大家讲个故事,华东大水灾,ZY以牺牲江西利益为代价,全力保长三角,江西没有怨言,因为他们知道,江西一省的产出不及苏州一市。

平陆运河,当然也会进入ZY眼中,但价值的大小需要研究。ZY并没有同意,还没研究完没有结论怎么会同意?
下面讲讲我的看法:
平陆运河是跨流域运河,这是改变大自然的工程,山川巨变,后果未仆。然我看前面两篇文章在论证经济问题,这是没有用的,我们需要论证的是负面以及如何消除问题,会有什么不良后果以及能否解决的问题。
第三篇讲了压咸,其答案比较谨慎,最后是讲要模型试验才能结论。注意,他可以这么写文章,但决定权却在广东,广东不干一切归零。你设身处地的想一想,广东会干吗?你再想一想,广西的产出比江西高吗?苏州的产出比深圳高吗?
广西经济地位一再下滑,ZY很想帮广西,比如前些年经常派出国院、发委来广西诊脉。平陆运河ZY当然想搞,但要有充分必要理由,现在就是找理由的时候,从经济上看实在是不值一提。南宁和北部湾的人把平陆运河提高到“再造一个珠三角”的程度,如果能再造一个珠三角,我想,ZY的人不睡觉也要扑来广西。
现实是残酷的,这种山川巨变工程,后果难以预测,环保部门难以通过。经济上,这运河要有两级水坝船闸,增加水运的经济和时间成本,我们假设柳州水泥厂要出口水泥到东南亚,原来的水路是走西江到广东,仅要过梧州长洲船闸,一路顺水;而桂平到西津就有桂平、贵港、西津三个船闸而且是逆水,再加上平陆运河两处船闸,要过五个船闸,抵消了节省路程的效益和时间。因此,平陆运河只对南宁邕江而言有效益利益。
如果平陆运河船闸和郁江船闸同时使用,在枯水期就是两难,枯水期每秒只有几十立方米的水,到底是给平陆运河用呢还是给郁江用呢?
最后,柳州水泥厂会卖多少水泥到东南亚,卖多少水泥到广东?柳钢又会卖多少钢材到东南亚,卖多少到广东?答案是卖到东南亚的只是卖到广东的零头。
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