热烈祝贺贵阳地铁一号线正式铺轨！

贵州阿福 · 发表于 2015-9-29 15:05:28

搞快点，搞快点。搞快点，搞快点

csfs · 发表于 2015-9-29 15:39:34

明年应该开通了吧

qrx12340 · 发表于 2015-9-29 15:46:04

回复 18# csfs

后年都不一定行

阿兰诺迦 · 发表于 2015-9-29 15:54:47

回复 1# qrx12340

zhongjianpai · 发表于 2015-9-29 16:29:18

比较理想的预计是：一号线18年底正式运营二号线20年中正式运营三号线16年全面开工的困难比较大 2017年差不多这样算来三号线开通投入使用估计要等到21年底或22年中应该是这样

siamatt · 发表于 2015-9-29 18:32:54

不是明年底开通吗

qrx12340 · 发表于 2015-9-29 18:33:34

回复 22# siamatt

据说2018年

burningsky · 发表于 2015-9-29 19:48:58

洞通容易，而且开通应该不出意外不会推迟太多，但是老城区估计若干站会因为没修好到时得甩站运行

贵筑凌云 · 发表于 2015-9-29 21:37:37

中铁修贵阳地铁真是为中铁的技术更新创造条件呀。

贵筑凌云 · 发表于 2015-9-29 21:39:17

本帖最后由德川圣天于 2015-9-29 21:41 编辑

回复 6# safchi

老城也就北京路站到中山路站那一段慢，也就2公里左右吧。

qrx12340 · 发表于 2015-9-30 12:10:17

本报讯昨日，贵阳轨道交通1号线观山湖段大（大关站）大（大寨站）区间，一排长25米的轨排精准地铺设在隧道内，标志着轨道交通1号线轨道工程正式开铺。

据了解，1号线全线共设6个铺轨基地，分别为金阳车辆段铺轨基地、大寨-大关区间铺轨基地、雅关铺轨基地、北京路-延安路区间铺轨基地、望城坡铺轨基地及小河停车场铺轨基地。

据了解，轨道交通1号线轨道工程施工过程中运用了大量先进技术。为了让测量误差更小，在施工测量中采用了高铁铺轨的轨道基础控制网技术，以确保施工精度。

在1号线长达10公里，最大坡度28‰的长大坡道上，采用了轨枕加密的方式，确保轨道道床结构的稳定性。

轨道交通1号线经过老城区段，为了让列车行驶时能够“减振降噪”，采用了近8公里的减振扣件、橡胶减振垫、梯形轨枕和钢弹簧浮置板道床四种减振降噪新技术

在钢轨焊接为长轨的过程中，采用了世界上最先进的K922移动式闪光焊接机，提升了轨道方向的平顺性，使车辆运行更加平稳。

rusvin · 发表于 2015-9-30 19:22:20

好嘛！{:5_128:}{:5_128:}

rusvin · 发表于 2015-9-30 19:24:47

不是明年底开通吗
siamatt 发表于 2015-9-29 18:32

2017年底。这位公子，你不会以为是今年年底吧？

宗武道 · 发表于 2015-9-30 23:10:52

为什么还不铺政府会展这段呢？

qrx12340 · 发表于 2015-9-30 23:15:06

回复 30# 宗武道

从金阳车辆段和大关站2头铺过去，不是什么地方都可以铺轨的，要有铺轨基地才行

[1号线] 热烈祝贺贵阳地铁一号线正式铺轨！

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