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发表于 2020-3-3 21:55:06
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自2017年底流动性风险爆发以来，海航集团一直在艰难“自救”，包括寻求出售地产资产。融创、富力、保利、中交、中粮、金茂、华侨城、龙湖等知名房企，均与海航洽谈过。截至目前，海航旗下的不少住宅项目已出售完毕，但诸如海口双子塔、日月广场等商业项目，依然未寻到买家。 记者于近期获悉，多个项目之所以未能成功出售，主要原因是海航方面不愿“贱卖”，与洽购方价格谈不拢从而导致交易夭折。而在当下，受未售出的地产资产多为商用物业及庞大债务压力等因素影响，海航仍面临资产估值难及预期的境遇。 未成行的双子塔交易 海航资金链出现问题后，于2018年首提“去地产化”，并将一系列地产资产放上货架，其中包括在建的海南第一高楼双子塔项目。 资料显示，双子塔项目位于海口市国兴大道大英山CBD核心片区，由一座超高层塔楼、东西两侧的配楼及地下车库组成。其中，主塔楼高度为428米，总建筑面积38.81万平方米，由南塔、北塔两个项目组成。而单塔高达90亿元的投资，创造了海南建筑史上的新纪录。 作为海口的地标性建筑，双子塔项目一直备受外界关注。财联社此前曾独家报道，保利曾与海航方面接触，有意拿下该项目。日前，记者从多位接近保利及海航方面人士处获悉，保利于去年放弃了这笔收购，主要原因是交易价格未能达成一致。 “由于算不过账，达不到财务要求，保利内部投资委员会把这笔交易给否了。”一位接近海航方面人士向记者透露。对此，接近保利方面的人士证实，“当时我们要立项的价格，对方接受不了。” 此外，海航曾就旗下另外两个项目南海明珠、日月广场，分别与华侨城、中粮进行过谈判，但知情人士告诉记者，同样因交易价格问题，谈判未果。 |
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发表于 2020-3-4 20:59:15