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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2020-11-23 16:48:44 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-23 16:43
年底了,好消息会越来越多!

嗯嗯 今年年底主要就是 京雄城际。
明年六月好多大工程交工:容东,商务中心,绿博园。
估计五六月份,白洋淀码头也差不多了。

期待雄忻早日开工~
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发表于 2020-11-23 17:08:24 来自手机 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2020-11-23 16:48
嗯嗯 今年年底主要就是 京雄城际。
明年六月好多大工程交工:容东,商务中心,绿博园。
估计五六月份 ...

年底R1线和雄忻,雄商应该会有更明确的消息出来。
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发表于 2020-11-23 19:00:52 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-23 17:08
年底R1线和雄忻,雄商应该会有更明确的消息出来。

雄商已经开始实质性工作了呀
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发表于 2020-11-23 19:05:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 HBU_David 于 2020-11-23 19:08 编辑

来源:澎湃新闻

原标题:国家铁路局答复规划建设雄安至濮阳高铁建议:将研究其必要性

国家铁路局网站11月20日发布的《对十三届全国人大三次会议第3426号建议的答复》(以下简称《答复》),披露了国家铁路局9月2日结合国家发展改革委、交通运输部、国铁集团会办意见,答复全国人大代表冯敬坤提出的《关于规划建设雄安新区至河南濮阳高铁的建议》的具体内容。

国家铁路局在《答复》中指出,国家一直高度重视冀豫地区铁路发展。近年来,在建成投产京沪铁路、京广高铁、郑徐高铁、石济高铁等重大项目的基础上,正在加紧建设郑济、郑万、石衡沧港等高铁项目,有序推进北京至雄安新区至商丘、天津至潍坊、雄安新区至忻州等高铁项目前期工作。随着上述项目的实施,大能力铁路干线通道陆续建成投产,将大幅提升区域运输能力和运输质量,较好服务沿线地区经济社会发展和百姓便捷出行。

《答复》指出,所提雄安至濮阳高铁未纳入《中长期铁路网规划》,所提项目经由点均在京广、京港 (台) 两大高铁通道之间,属于高铁合理吸引范围。未来,雄安新区和濮阳间还可通过拟建的京雄商高铁和在建的郑济高铁衔接实现便捷连通,可较好满足运输需求。

不过,国家铁路局在《答复》中同时指出,“鉴于所提项目对贯彻落实京津冀协同发展、雄安新区建设等国家战略,完善路网布局,促进沿线地方经济社会发展具有积极意义,下一步,我局将结合《综合立体交通网规划纲要》和《“十四五”铁路发展规划》研究,会同有关部门、地方ZF和铁路企业,在统筹区域经济社会发展、运输需求、既有通道能力利用、资金筹措等因素的基础上,深入研究项目建设的必要性。”
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发表于 2020-11-23 20:06:08 来自手机 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2020-11-23 19:05
来源:澎湃新闻

原标题:国家铁路局答复规划建设雄安至濮阳高铁建议:将研究其必要性

雄安至濮阳走雄商在聊城枢纽转郑济直接到濮阳了。单独修条意义不大。
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发表于 2020-11-23 23:49:34 来自手机 | 显示全部楼层
HBU_David 发表于 2020-11-23 16:26

谢谢,学习了
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发表于 2020-11-23 23:50:02 来自手机 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-23 13:31
他图里这是最高层(高架候车大厅),还有地面候车大厅,就是外面雄安站三个大字下面左右布置的进站口和出站 ...

谢谢学习了
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发表于 2020-11-24 15:32:41 | 显示全部楼层
我只关心保定南具体在哪里
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发表于 2020-11-26 21:14:52 来自手机 | 显示全部楼层
雄忻最近没啥消息,来张国内通达度最高的铁路枢纽图欣赏一下,三大主站由多条联络线沟通串联,通达全国。

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发表于 2020-11-26 22:47:55 | 显示全部楼层
蓝鱼儿 发表于 2020-11-26 21:14
雄忻最近没啥消息,来张国内通达度最高的铁路枢纽图欣赏一下,三大主站由多条联络线沟通串联,通达全国。

通达度比不上合肥
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发表于 2020-11-30 11:48:11 | 显示全部楼层

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发表于 2020-12-1 12:02:31 来自手机 | 显示全部楼层
丰雄商高铁最新进展 ... ... 与此同时,在近期召开的前期工作会议中指出,随着大兴机场的客流量不断增加,计划2022年达到4500万吞吐量(预测雄安新区方向1500万、北京方向3000万),2025年达到7200万吞吐量(预测雄安新区方向3600万、北京方向为3600万)。到2025年,随着首都机场的提质改造与加班,北京方向的交通集散压力会大大缓解,但去往雄安新区方向的客流却在不断增加,京雄城际预计在2023年实现饱和,在雄商段开通之后,京雄城际将更加拥挤,尽管R1线在建设中,但是到后期完全不能满足新区至北京的客流需求。因此,在北京西站站台紧张以及年底丰台站部分普速场尚不能投运的情况下,应尽量加密京雄城际、同时也应尽快开工丰台至雄安高铁铁路。
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发表于 2020-12-1 12:04:29 来自手机 | 显示全部楼层
在丰台站投运后,计划开行北京-北京西市郊铁路,也将加密石家庄-承德南高铁(两个半小时左右),同时也将加开邯郸东-承德南高铁。
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发表于 2020-12-1 12:13:00 来自手机 | 显示全部楼层
新区的建设给河北带来的好处正在显现。
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发表于 2020-12-1 14:00:56 来自手机 | 显示全部楼层
京雄商高铁排今年国铁集团开工名单第二位,同时也做为河北和北京的头号任务, 目前,资金问题正在解决,线路正在进行优化,待补定测完成后上报可研。按照计划,京雄商高铁京雄段可研将在收到可研报告后10个工作日内批复,环评报告计划30个工作日内批复。    京雄商高铁雄商段因提前上报,目前正在走流程,待某段用地审批完后发文,报批为正常手续。
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