2015年7月13日武汉新闻汇总

落飞

李忠赴京考察泛华集团等企业（武汉开发区赴京招商）

    为抓住“疏解北京非首都功能”政策所带来的产业转移机遇，日前，武汉开发区管委会主任、汉南区区长李忠赴北京，考察了泛华集团、凤凰网、中国国际技术智力合作公司、中文在线、新兴际华集团和中外运长航集团等企业。
　　首先，李忠一行会见了泛华集团党委书记、董事长杨天举。泛华集团是原国家建设部直属企业，主要业务为城市设计、工程总承包、文化创意项目建设和投资运营，是国家智慧城市产业要素聚集专项试点企业，也是我国领先的投资建设集团之一。李忠详细介绍了武汉开发区最新的经济、社会发展规划，并表示，武汉开发区将做好服务，全力支持企业在开发区的发展。杨天举表示，泛华集团将在武汉开发区智慧生态城建设龙灵山中华文化遗产博览园，发展旅游、文化和时尚健康产业。项目全部建成投入运营后，可形成较强的产业辐射力。
　　随后，李忠一行访问了凤凰网北京总部，并与凤凰网总编辑邹明、凤凰卫视副总裁袁路进行了交流。凤凰网在美国纽约证券交易所上市，是全球领先的跨平台网络新媒体公司。李忠表示，凤凰网湖北站已落户武汉开发区并运营良好，希望凤凰网加大在武汉开发区的运营力量和资源倾斜，同时多对武汉开发区进行宣传。邹明和袁路表示，将积极支持凤凰网湖北站做大做强，并在下一步凤凰传媒集团武汉文化创意产业园和凤凰网监管中心的选址中，重点考虑武汉开发区。
　　接着，李忠一行赶赴中国国际技术智力合作公司（中智），并与中智党委书记、董事长周强进行了会谈。中智是中央管理的国有骨干企业，在境内外设立了91家分支机构，服务于来自全球的41000家企业（其中包括全球500强中的379家企业），为超过一百三十万名中高级技术管理人员和雇员提供派遣或外包服务，在人力资源行业具有领军地位。李忠介绍了武汉市的人才优势以及武汉开发区的产业集群优势，同时指出，武汉开发区用人需求巨大，人力资源行业发展机遇非常好。周强表示，中国制造2025战略的实现，不仅需要智能化的工业基地，同样需要现代化的人力资源产业基地；中智将在武汉开发区设立中智中南地区产业园，立足武汉，辐射中南地区，为地区人力资源需求提供支持。
　　此外，李忠一行还上门会见了中文在线公司董事长童之磊、新兴际华重工集团公司总经理范新有，以及中国外运股份有限公司副总裁李世臣。李忠询问并了解了各企业的发展概况和需求，向各企业推介了武汉开发区；同时，也希望各企业增加投资武汉开发区的信心和力度，并引进上下游产业链进驻武汉开发区。
　　各位企业家均表示，武汉开发区有着独特的区位、体制和产业发展优势，他们会重点考虑下一步在武汉开发区的布局，抓住机遇，与武汉开发区共同发展，并会在其它企业中积极介绍、推荐武汉开发区。
　　委领导窦智、周勇士以及招商局、规土局、商务城、智慧生态城、港口物流园区等部门负责人陪同考察。

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新洲区领导会见中集集团高管
     7月9日，新洲区委书记胡亚波、区长周耕在阳逻开发区会见了中集集团总裁助理兼战略发展部总经理秦钢等管理高层。

中集集团全称“中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司”， 总部位于深圳，主要业务涉及集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、物流服务、空港设备等领域，是世界领先的物流和能源装备供应商。公司在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地拥有300多家成员企业和3家上市公司，客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。

秦钢一行介绍了中集集团的基本情况，详细了解了阳逻港区的集疏运体系建设、航线开辟、集装箱转运等情况，对阳逻的发展前景表示看好。

新洲区委书记胡亚波、区长周耕对秦钢一行的来访表示欢迎，并就进一步完善阳逻港区集疏运体系，实现铁、水、公、空多式联运等事项与秦钢一行进行了交流。

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智慧城市产业联盟组团来区洽谈合作（企业带来了五个项目）

    聚焦智能制造，实现共赢发展。近日，中国智慧城市产业联盟12家成员单位近30位企业家组团到访武汉开发区，洽谈项目合作。
　　今年2月13日，武汉经济技术开发区管委会与中国智慧城市产业联盟签定了战略合作备忘录，双方约定在智慧城市、智慧农业、智能制造、应急产业、卫星应用、新能源汽车、节能环保、电商物流、创新创业基地、产业基金等十大产业和创新领域开展多种形式的合作。智慧城市产业联盟负责人表示，此次项目对接活动是双方签约以来的第三次，12家联盟企业带来了5个极具发展潜力的项目，希望这些项目能够在开发区生根发芽、发展壮大，共同打造中国中部智慧产业高地。
　　团省委书记张桂华，市委常委、武汉开发区工委书记、汉南区委书记朱毅，武汉开发区工委委员、管委会副主任、汉南区委常委、汉南区副区长周勇士出席了项目对接会议，对智慧城市产业联盟与武汉经济开发区开展具体项目合作给予了高度评价，表示将全力支持、积极促成。

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我市将实施系列工程为二环线疏堵
重点疏通水果湖隧道等18处堵点

    本报讯（记者蔡木子）11日，市长万勇参加市重大项目第六次工作例会，重点研究二环线交通改善方案，协调推进轨道交通项目征地及房屋征收。
    二环线规划全长48.1公里，主线已贯通，部分立交、匝道、地面辅路还在建设完善中。目前，二环线主要有18处堵点，包括汉口站、竹叶山立交、水果湖隧道、马房山通道等4处拥堵严重路段，以及青年路等14处“上不去、下不来”的匝道。
    我市将采取系列措施为二环线“疏堵”。推进80个二环线配套项目建设，今年完工25个；针对水果湖隧道拥堵严重路段，开展新建改善性工程前期研究；进一步提升综合管理能力，优化交通组织，强化占道管理。
    会议还协调武汉开发区、江岸区、洪山区、硚口区等，解决轨道交通建设中的征地及房屋征收问题。市地铁集团介绍，目前，我市共有9条轨道交通线路同时开建，但因拆迁征地进度滞后，部分线路工期已受影响。
    万勇要求，根据现状路网与通行情况，进一步优化二环线规划；结合已规划工程、正在实施的工程以及将调整的工程，进一步深化二环线规划；规划出发点要立足促进二环线流量均衡，守住高架不堵底线；针对已形成的堵点，抓紧实施工程措施，增加投资，提前到今明两年实施。
    在轨道交通项目征地方面，万勇要求，分管部门、政府重点办及督查室、治庸办要形成三级督办机制，依然不能解决的，交由例会会诊解决。各区要抓紧解决重大突出矛盾和问题，按照工程时间节点要求做好拆迁工作，确保今明两年要通车的轨道交通线路按时完工。
    副市长张光清，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。

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地铁线网总客流量突破10亿人次大关
调查显示：交通出行，江城市民首选地铁

    今年5月，武汉轨道交通迎来历史性时刻——线网总客流量突破10亿人次大关。现阶段，武汉轨道交通线网日均客流量稳定在130万人次左右。如此多的人选择地铁出行，记者走访发现，快速通达的地铁，已成为人们交通出行的首选！
    有车也不开，出门首选坐地铁
    “堵在路上的煎熬因为地铁会不复存在，”选择坐地铁上班已有半年的张先生感叹。
    张先生家住金银潭，在汉口江滩附近上班。张先生的车买得早，因此从未想过坐地铁。这两年，张先生在路上真是堵怕了。半年前尝试着坐了一次地铁，2号线转1号线，居然破天荒成为第一个到公司的人。尝到甜头的张先生，果断转变上班出行方式。
    今年初武汉市交通发展战略研究院发布的最新版交通年度白皮书显示，在武汉市130万地铁乘客之中，有20%乘客属有车一族。
    上学不早起，多睡1小时
    去年底，地铁4号线二期通车后，在武昌某名校上学的张悦家人感觉得到解脱。
    张悦住在汉口，为了不让孩子输在起跑线上，张悦的父母每天跨江送她读书，常常开车堵在一桥上，刮风下雨尤其艰难。为此，张悦每天6点钟就要起床。自从改换地铁上学后，张悦每天可多睡1个小时。地铁的出现给一部分离校远的孩子带来福音。不能离校近，就要离地铁近！
    幸亏有地铁，几百万大单保住了
    职场人士，都是与时间赛跑，机会稍纵即逝。上个双休，在某建筑公司当老总的陈先生好好给自己放了两天假。几百万的大单保住了，手下一帮兄弟的辛苦没有白费，说来说去，他居然要感谢地铁。
    原来，陈先生公司前段时间接到一个大工程，就在招标大会当天，陈总居然把标书落在家里。陈先生赶着就往停车场跑。助理的一句话提醒了他，光谷离家路途远，易堵车。不如地铁方便。就这样，陈先生把车开到地铁口，顺利坐地铁取到了招标书。几百万的大单保住了。
    为避免商务谈判时不能准时到场，眼下不少社会精英关键时刻会选择将车停在地铁口，再坐地铁前往。随着这类“接驳族”的逐渐壮大，许多地铁站周边都在规划建设大型停车场。
    地铁时代馆即将全城首开
    地铁究竟给生活带来了怎样的改变？地铁时代馆即将全城首开，武汉晨报邀你来见证！
    本次活动由武汉晨报携手地铁时代·常青城共同举办。地铁时代·常青城开创中国地铁上盖物业第四代。第一代只是简单地依托地铁交通优势建造住宅或商业；第二代则着重减震、降噪等技术手段的运用；第三代更注重打造“一站式”生活的居住理念。在充分融合前三代地铁物业的优势下，地铁时代·常青城作为中国第四代地铁上盖物业，更加注重生活品质。

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地铁8号线岳家嘴站主体施工 徐东至欢乐大道匝道封闭
  昨悉，地铁8号线岳家嘴站开始进入主体施工阶段。为了不影响正常施工，确保车辆通行安全，徐东大街至欢乐大道方向的岳家嘴立交左转匝道将封闭一年。施工方建议，经过该匝道的车辆可从中北路地面调头绕行。
  武汉地铁集团介绍，地铁8号线岳家嘴站位于中北路与徐东大街交叉口岳家嘴立交正下方。车站主体施工期间，将对岳家嘴立交的车辆通行造成一定的影响，施工总工期约为24个月，到2016年底完工。岳家嘴立交西侧徐东大街（长江二桥方向）左转上欢乐大道匝道，刚好位于施工基坑范围内。为确保施工及车辆通行安全，本阶段施工期间，从本月20日起，该匝道将封闭12个月。
  施工方建议，原立交桥西侧左转去往欢乐大道方向的车辆，可提前靠右行驶，经由地面辅道前行至交通疏解便道，在中北路地面红绿灯路口调头绕行。汉口经由该左转匝道，去往红庙立交、欢乐谷以及武汉火车站方向的远端过境车辆，可提前在竹叶山立交、建设大道、解放大道以及和平大道、友谊大道、团结大道转向，通过二七长江大桥、二环线绕行。

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我省碳交易企业减排超额完成目标
    10日15时，随着湖北碳市场当日最后一单13.8万吨碳排放配额成交，湖北华新水泥完成其12家下属企业的履约工作，成为全省第112家完成履约的控排企业。省发改委昨日透露，通过碳交易试点，我省138家控排企业超额完成国家下达的减排目标。
    我省是全国7个碳排放权交易试点之一，自2014年4月2日启动碳排放权交易以来，凭借良好的制度设计、完善的履约风控体系，已形成全球第二大、中国第一大碳市场，占全国碳市场的48%。目前，碳市场履约期即将结束，我省将上交一份总成绩单。
    据统计，2014年湖北138家企业碳排放总量2.36亿吨，同比减排781万吨，排放下降率达3.19%，超额完成国家下达的碳强度下降目标。

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上半年我省水运固定投资排全国第二
    11日是“中国航海日”10周年，以“再扬丝路风帆，共圆蓝色梦想”为主题的2015年中国航海日湖北省主题活动在武汉阳逻港举行。
    今年上半年，我省水运建设突飞猛进，共完成固定投资42.69亿元，占年度目标70%，排名中部第一、全国第二。“十二五”以来，已累计完成投资307.7亿元，占“十二五”目标144%。
    宜昌姚家港综合码头、黄梅小池等5个港口项目已完工投入试运营，共新增547万吨港口吞吐能力；阳逻港三期工程、阳逻港综合保税园区等重大工程正全力推进，首批开建的四个泊位将于年底建成，年底总吞吐能力有望新增1300万吨、达到3.1亿吨。
    省交通厅副厅长谢强表示，在战略聚焦的时代机遇面前，要举全省交通系统之力，主动对接落实加快推进“645”工程，构筑主要港口开放高地，重点建设阳逻三期后续工程、三江港区综合码头等核心港区，建成“铁水公”互联互通的大枢纽港口，推动武汉阳逻港区纳入交通部“多式联运”试点，推进“襄阳——宁波港铁海国际联运无水港”先行先试，不断培育新的品牌航线，打造江海联运示范航线。

wuxilianyue

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ttyy1122

针对水果湖隧道拥堵严重路段，开展新建改善性工程前期研究；
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又要新建扩建水果湖隧道了？

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针对水果湖隧道拥堵严重路段，开展新建改善性工程前期研究；
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又要新建扩建水果湖隧道了？

xzbd000

武汉做大对外经贸交流平台
2015年07月13日 05:59  经济日报          我有话说 收藏本文     
　　 日前，武汉、长沙、南昌、合肥四省会城市负责人聚首武汉，宣布长江中游城市群城市合作秘书处正式在武汉设立，标志着长江中游城市群在国家“一带一路”和长江经济带发展战略中，加快融合的步伐更加坚实。

　　 武汉市政府常务副市长贾耀斌在接受《经济日报》记者采访时说，武汉作为中部中心城市，正在抓紧转型，打造内陆开放新高地，成为大交通、大物流、大商贸的中心平台，迎接新的历史发展机遇。

　　 “过去我们总认为外贸主要集中在边境或口岸城市。”武汉市社科院副院长、研究员吴永保认为，在国家“一带一路”的新战略下，作为内陆城市的武汉成为连接长江经济带和“一带一路”的重要节点，优势独一无二。

　　 “长江干流通航里程2800多公里，湖北就占了其中1060余公里，占比达37%。武汉作为中部中心城市，承东启西、连南接北，区位优势明显。此外，我们将开放意识、改革创新意识和科教优势结合起来，创新优势亦十分明显。”吴永保说。

　　 资料显示，1月23日，今年首趟中欧班列从武汉吴家山铁路口岸开出，共运载45个集装箱的电子产品，经新疆阿拉山口出境后直抵波兰。这条全长1万多公里的铁路线串联起两大洲，成为连接中亚、直达欧洲的大通道，并辐射40多个国家和地区。

　　 据了解，从去年4月26日恢复中欧班列以来，大量来自湘鄂赣3省的产品通过这条线路源源不断地运往欧洲。武汉铁路局负责人介绍，正在进一步完善中欧班列境外经营网络，提供国际“门到门”服务。目前，中欧班列运行线路由1条增加到4条，为不断增长的中欧班列运输需求提供了充足的运力保障。

　　 近年来，武汉新港先后开通至上海洋山港江海直达航线、泸州—武汉—台湾集装箱快班、武汉至东盟4国（泰国、柬埔寨、越南、老挝）近洋航线。武汉成为川、渝、陕、豫、湘等省市外贸集装箱的中转港，中转箱占比达36%。

　　 武汉市发改委副主任熊战勋介绍，随着未来长江通航能力的加强，“长江中游城市群的企业将会充分利用铁路线、水路线来降低运输成本。”熊战勋说，30年前，“两头在外”的加工贸易阶段，沿海有较大优势，现在有了水运、空运、铁路大交通网络，“出口必沿海”的固化思维已经被打破。

　　 在不久前结束的第9届中部投资贸易博览会上，武汉俨然变身全球经贸交流的窗口。会议期间，长江三峡集团、陕煤集团、法国家乐福集团等，分别与湖北、武汉签下总投资8875亿元的合作协议，更有100多位俄罗斯客商“舍近求远”来到汉口北，采购价值10多亿美元的商品。俄罗斯青年创业联合会主席瓦尔达采夫认为，武汉琳琅满目的商品相较于其他地方边贸，有质量和价格优势。他说，“欧洲商人习惯到义乌和东北采购，因为距离有优势。现在，武汉完全有理由成为俄罗斯外贸的重要平台。”

　　 据了解，2011年，汉口北国际商品交易中心被武汉市确立为汉正街整体外迁转移目的地。目前，汉口北已形成20个批发城，并配套建设仓储物流、商务办公、金融服务区域，形成一个功能完整的商贸交易市场。据相关方面介绍，3年内，汉口北将实现全面智能化，打造中国第一家超大型智慧商品市场，实现网上交易平台、数字基础平台、智能化物业及综合服务。

　　 大交通、大物流、大商贸的平台建设，直接促进了武汉乃至中部地区对“一带一路”国家和地区进出口贸易的较快增长。武汉海关发布的一季度外贸数据显示，湖北省与32个21世纪海上丝绸之路国家实现双边贸易120.8亿元，增长30.8%；与47个丝绸之路经济带国家实现双边贸易69.9亿元，增幅近20%。

ttyy1122

数据不断更新中...如有错误或遗漏，敬请更正！ 机场 旅客吞吐量（万人次） 邮货吞吐量（万吨） 飞机起降架次（万架次） 6月 增长 1-6月 增长 6月 增长 1-6月 增长 6月 增长 1-6月 增长 北京 732.30 6.4% 4406.90 6.0% 　 　 　 　 4.84 2.5% 29.13 2.6% 广州 424.76 0.5% 2733.44 2.4% 12.02 3.7% 71.94 5.9% 3.21 -0.3% 20.07 0.9% 成都 324.24 8.5% 2029.97 13.2% 3.91 -2.0% 25.27 1.3% 2.30 6.1% 14.31 9.2% 深圳 304.53 9.2% 1943.63 12.9% 8.35 8.6% 47.92 6.2% 2.41 7.2% 14.99 10.8% 昆明 292.63 18.4% 1799.65 19.6% 2.68 20.0% 16.31 12.3% 2.41 10.4% 14.54 12.8% 重庆 258.50 13.6% 1562.98 11.2% 2.25 2.6% 14.42 3.3% 2.04 6.5% 12.20 5.5% 武汉 147.08 10.4% 922.88 9.9% 　 　 　 　 　 　 　 　 乌鲁木齐 　 　 872.54 13.1% 　 　 7.08 3.4%

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郑州	131.93	6.9%	826.16	9.5%	3.31	18.6%	16.53	-7.8%	1.19	3.8%	7.00	4.6%
贵阳	104.19	5.0%	640.59	8.6%	0.63	4.4%	4.13	10.1%	0.93	1.1%	5.67	6.0%
哈尔滨	103.50	11.9%	682.00	17.1%			5.50	16.6%	0.80	6.5%	5.19	13.4%
海口	96.98	14.7%	845.07	17.4%	1.58	12.8%	13.75	14.2%	0.72	9.8%	6.04	15.5%
南宁	80.10		501.10	11.5%			4.60	1.4%			4.20	9.6%
宁波	54.95	7.5%	336.03	8.9%					0.42	-4.8%	2.70	4.0%
桂林	52.03		306.30	-4.8%

ericliu1989

茶港那个地方地面打通也可以丰富武昌路网啊