【山海城色·历史长河】"青岛华尔街"——馆陶路探寻历史辉煌

青青小筑

此楼了解不详

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南侧入口的标志性建筑，馆陶路2号麦加利银行旧址



英资企业，亦称渣打银行，位于馆陶路2号，成立于1925年10月，资本金300万英镑 ，华人买办是张立堂。麦加利银行除从事存贷款业务以外，主要经营外汇业务。1943年，日本当局将麦加利银行没收，将其行址用作了宪兵队，恶性累累。抗日战争胜利后于1946年再度开业，业务状况一般，1949年2月停业。原址曾作为青岛百货站文化用品公司，现为和平医院。

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两层的正方形建筑如今依然保存完好。建筑底部建有半层高地下室，屋顶设阁楼层，因此看上去更像是一座四层建筑。建筑外观简化、朴素，风格代表并不明显，具有现代主义的特色。

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馆陶路1号横滨正金银行




位于馆陶路1号，1913年11月设立青岛办事处，1922年改为分行。楼体由日本建筑师长野宇平冶设计 ，建于1919年，占地面积约4780平方米，建筑面积约1700平方米。旧址为青岛气象天测所，这是青岛观象台的前身。1945年抗日战争胜利后，该行被中国银行青岛分行接收。现为青岛银行营业厅。

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大楼在正立面造型上试图体现出一种当时的金融权威的意向，以8根方形花岗岩壁柱和凸檐金字塔型山花展现的仿古罗马神庙的手法。建筑上部大厅高5.5米，厅内有方型藻井。二层的正金大楼整体呈长方形，同时建有阁楼和地下室。

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新建的楼，仿德式，增加的塔楼，老虎窗，蒙沙坡顶，钟楼的建造及整个楼体外立面 的重新装修使该建筑与周边建筑融为一体，并为之增色。

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这一栋是馆陶路上最有名的青岛取引所了，高大恢宏，可惜现在在装修保养



位于馆陶路22号，现存楼体由三井幸次郎设计，建于1925年，建筑面积18000多平方米。起初为官办，1920年成立“青岛取引所株式会社”，为中日合资，但实际为日本人操纵，后利用股票潮集资在馆陶路建起新大楼，兴风作浪一段时间后，曾遭青岛爱国工商业者抵制，1944年6月26日，青岛取引所临时股东会议议决解散。新中国成立后成为海军俱乐部。

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日本官办青岛取引所成立于1920年2月，同年11月成立中日合资的商办青岛取引所株式会社。资本定为日币800万元，中日商人各半。取引所为日本当局的监督管理机构，设物产部、钱钞部、证券部。1922年，中国收回青岛主权后，改称株式会社青岛取引所，继续由日本人管理。主要经营花生米、油、棉纱、棉花、面粉、日元、银元、股票等期货和证券差价交易。1925年，在馆陶路22号建立贸易市场，1938年日本第二次侵占后，强并中国商人创设的青岛交易所。1942年太平洋战争爆发后，因物资缺乏而歇业。1944年6月，取引所决议解散，1945年5月正式停业。

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钢筋混凝土结构，建筑面积约1500平方米。由门厅、中央大厅和经纪人办公室转成田字形平面，形成4个交易大厅，天花为4个天井，上覆以采光天窗屋顶。立面结构中轴对称，主体部为三层高的科林新廊柱，山花上部分列2个小塔楼，塔楼中间偏后为一小弯顶。两翼的一、二层为矩形壁柱，第三层为双柱式壁柱，室内采用西方古典手法装饰，建筑具有文艺复兴建筑风格。

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希望早日能维修好，还给市民一个优秀的历史建筑

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接着向北

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馆陶路37号日本大连汽船株式会社旧址




位于馆陶路37号，楼体建于1927至 1928年间，是馆陶路上规模最大的日本轮船公司。1937年拥有56只船，总吨位达190，000吨，经营着几十条国际航线，大连—青岛—上海航线由青岛丸(4017吨)、奉天丸(3974吨)、大连丸(3748吨)经营。萧红、萧军当年由大连来青岛，乘的就是这家公司的“大连丸”号。现为港湾37国际宾舍。

整栋建筑造型刻意建成船形，大楼沿两街交口处展开立面，三段式构图，基座采用粗糙的石块砌筑，主入口设在转角处，做弧形处理。门厅贯通两层，以两颗巨大的石柱支撑，两侧为同样体量的壁柱装饰，柱头为演化的科林斯式。转角处三层阳台与门厅连接，方柱支撑，外围弧形黑色铁质栏杆。檐口下方刻有石雕花饰。屋顶假五层为后来加盖，上开拱形气窗。墙面除三层采用拱形窗外，其余各层都采用的是平窗。外墙所用面砖做工很精细。

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馆陶路28号丹麦领事馆（宝隆洋行）



楼体建于1913年，由中国设计师张镜芙设计，初为德国洋行，后由丹麦宝隆洋行使用并兼做丹麦驻青领事馆。丹麦驻青领事也由宝隆洋行驻青岛分行经理赵亨生担任，他是各国在青岛生活时间最长的外交官。1952年青岛宝隆洋行歇业，由青岛市商业局作为招待所，1975年为山东省棉麻公司青岛采购供应站驻地。后成为小港边防派出所办公楼。现为巢城青年旅社。