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楼主: huang15850766

Urumqi新区建设(2楼更新超高数,欢迎更正和补充)

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 楼主| 发表于 2018-1-8 18:20:25 | 显示全部楼层
冬季挖坑中的万豪国际大酒店

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 楼主| 发表于 2018-1-8 18:22:24 | 显示全部楼层
广东大厦模型,右边一栋由原先的公寓楼改为住宅楼,成为全疆第一个玻璃幕的住宅楼,比较有特色

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发表于 2018-1-9 10:52:41 | 显示全部楼层
huang15850766 发表于 2018-1-8 18:20
冬季挖坑中的万豪国际大酒店

这个看样子在高铁区北广场吗?
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 楼主| 发表于 2018-1-9 11:41:24 | 显示全部楼层
krinsman 发表于 2018-1-9 10:52
这个看样子在高铁区北广场吗?

对的呀,在海西国际和智能交通大厦之间
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 楼主| 发表于 2018-1-15 15:28:03 | 显示全部楼层
冬季中的金融城八大项目之一中亚五国金融投资服务中心

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 楼主| 发表于 2018-1-15 15:29:54 | 显示全部楼层
地围了一年,售楼部也建好一年,但迟迟没有实际动工的南通大厦

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 楼主| 发表于 2018-1-15 15:33:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 huang15850766 于 2018-1-15 15:35 编辑

从拿地到开工,徽商大厦效率很高,期待高品质的建筑,项目位于YOYO环球港和爱地大厦之间,中间有高铁区的商业步行街

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发表于 2018-4-19 21:54:56 | 显示全部楼层
会展比起高铁,还是慢了,以至于一步跟不上,步步跟不上。现在乌鲁木齐毕竟人口有限,高铁还是先发优势明显
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发表于 2020-3-1 20:13:13 | 显示全部楼层
引用一下腾讯新闻里 :”旅游去哪儿玩“的文章
乌鲁木齐会展片区和高铁片区哪个发展潜力大?各自利弊有哪些?


经常有人拿乌鲁木齐会展片区和高铁片区做对比,询问哪个片区更好,未来更有发展前景?因为,这两个地方,目前实力旗鼓相当,也是目前乌鲁木齐最成熟的两个片区,更具有对比性
红光山(会展)片区和大小绿谷(高铁)片区的各自利与弊,就综合实力来说,两个地方实力相当,各有利弊,差别不是太大,由于各自的定位不一样、未来的发展前景也不一样。

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发表于 2020-3-1 20:17:03 | 显示全部楼层
一.高铁or会展?为何备受青睐?

1.价格较低,升值空间大
目前,乌鲁木齐老城区的核心地段,由于土地价值的上升,房价也有所攀升。优质新房较少且价格基本上都在12000元/m以上,选择空可着实狭窄。
而根据乌鲁木齐“南控北扩”的发展趋势,位居城北的高铁片区与会展片区也有相对较好的发展与升值空间。

2.居住体验较好

老城区配套完善,但也存在道路狭窄、容易堵车、老旧小区、没有配套停车位较多等通病。
对比之下,新区的规划更加现代化,道路更加畅通。
同时新盘也较多,且小区容积率相对老坪「较低,小区绿化率较高,再加之配套停车分享车分离的规划,在整体的居住体验上,可能会优于老城区。

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发表于 2020-3-1 20:23:44 | 显示全部楼层
二.诸多资源,谁更胜一筹?

发展规划

高铁片区

高铁片区是以乌鲁木齐高铁站为中心,少山路、南至西山公路、东至外环路、西奎高速。
目前乌鲁木齐站北广场和南广场都已经投八使用,年运输旅客流量达上百万。


高铁片区周边不断完善国际商贸的发展,例如落户于经开区(头区)的西大门保税直购中心、乌鲁木齐国际陆港区等等。
总体看来,高铁片区方向偏向于交通枢纽和商务办公。
但同时也要看到几个受限因素:高铁片区向东,小绿谷、大绿谷、乌奎高速切断,再向东,虽然能够跟百鸟湖连接,但太白山等山体挡住跟西山片区连成一片,而在南部,是骑马山,虽然在扩建骑马山路和修建喀什路南延依然是短板。向北,向东,也是铁路,限制的因素较多。

会展片区

会展片区北起喀什东路,南至六道湾铁路线东起东二环,西至河滩快速路。
会展片区跟米东区相连接,除了七道湾山外,这里基本是东西南北一马平川,向东七道湾、八道湾片区,包括河马泉新区,以及米东区等,地势相对高铁新区比较广阔。

会展片区定位,是打造面向中西亚的国际政务、经济、金融、科技、文化交流中心,未来国际化城市形象展示窗口,并成为国家一带路向西开放的创新资源配置中心。这也是目前乌鲁木齐唯一CBD(ZY商务区)/CLD(ZY生活区)双核区。

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发表于 2020-3-1 20:44:59 | 显示全部楼层
交通方面

由于两个片区都属于新区,那么与主城区的联通便至关重要,我们来具体分析一下:

城区道路
首先是城区道路:
高铁片区依托乌鲁木齐站,在联通乌分享5地州各地方面,确实具有得天独厚的优势。但是在城市快速路方面,高铁片区仅由庐山街联通外环路,在前往乌鲁木齐其他片区的度和便捷度上有所折扣。

相比之下,在城区道路上,会展片区的优势更多一些:会展大道可以直接连接外环,会展片区东面有东二环,西侧连接河滩快速路,泛会展片区目前在建的卡子湾西街预计直连喀什东路,将会展片区与新市区、米东区、水磨沟区三区相连。
东外环、北外环、河滩快速路三条快速路加持,会展片区的交通便利度不言而喻。
不过在大型展会期间,部分核心区域可能会存在交通拥堵的情况。

公共交通
乌鲁木齐站有多条公交线路通达各个区域。但目前高铁片区目前的公交车站大多集中于高铁站,大小绿谷周边;会展片区虽然有十余条公交线路,但没有直达市区的路线。不过伴随公建配套、奥体中心的投入使用以及周边样的交付入驻,预计公交线路还会继续优化和提升。

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发表于 2020-3-1 21:03:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 cxj6636 于 2020-3-1 22:47 编辑

教育资源

新区的发展,教育资源必定是重要的引流力量,优质的教育资源所能带动的,不仅是房地产还有人才的流入,教育产业的发展等等。

高铁片区

高铁片区集中了妇联幼儿园分园、实验小学开发区校区、乌市一中新校区(初中部)以及建成了一所九年制中小学
其实在这方面,高铁片区已经有着成功的案例:例如乌鲁木齐一中联合办学的126中,而周边的房价也随之水涨船高。
与126中一路之隔的溪水苑,5年前的价格是当年乌鲁木齐普通新房的价格,如今二手房均价却在14000元/㎡,周边为数不多是的本部学区新房,价格差不多也是在这一水平。
但是现阶段暂未正式挂牌,并且是126中的分校。

会展片区

会展片区在教育方面,从目前来看,对比高铁片区是有一点吃亏的。
并不是吃亏在没有优质的教育资源,而是教育规划用地虽多,但是具体是哪一所学校?还未确定。目前学区明朗的似乎也只有富力城。

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发表于 2020-3-1 23:38:58 | 显示全部楼层
医疗资源

医疗这一块,两大新区可谓是旗鼓相当。
高铁片区有乌鲁木齐国际医院,会展片区有乌鲁木齐友爱医院,两家医院都是公立三级综合医院,配备现代化的医疗设备设施等等,两家医院目前都已经面向公众投入使用。

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发表于 2020-3-1 23:45:18 | 显示全部楼层
周边配套

在周边配套方面,由于两大片区的定位不同,所以我们可以发现在配套的多样性上也有所差异。

高铁片区整体更加偏向于商务和金融,配套更加偏向于办公和商业。

会展片区的公建配套方面更加健全一些:例如会展中心、六馆一心(由大剧院、音乐厅、规划展示馆、博物馆、图书馆、文化馆和文化塔组成)、奥体中心等文化休闲公建配套,绿城广场、绿地中心、报业大厦、移动总部等办公核心区和水磨河、七星拱月滨河景观带,规划建设的丝绸之路欢乐谷大世界等等。

从高品质宜居社区氛围来看,会展片区要更胜一筹

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