贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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1月24日，贵南高铁7标无砟轨道线下试验段进行施工浇筑，为后期正式施工奠定了基础。

贵南高铁7标设计全管段铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床55500.884单侧米，其中，路基地段6559.206单侧米，隧道地段2863.7单侧米，桥梁地段46087.96单侧米。SK-2型轨枕88095根，包含WJ-8型扣件176190套。

在路基正式铺设无砟轨道作业之前，项目部超前谋划，通过无砟轨道试验段明确工艺参数确定施工方法的同时，对工程技术人员及施工作业人员进行了系统性的技术与工艺培训，使他们掌握路、桥、隧双块式无砟轨道的放样、粗铺、精调、浇筑等相关成套施工技术，熟悉无砟轨道的施工程序和控制要点，为公司后期无砟轨道施工培养了专业性人才。

项目部高度重视无砟轨道的施工前期准备，先后组织对其他在建高铁无砟轨道施工进行了调研学习，并多次召开研讨会。为实现成本控制、优化施工组织，针对贵南高铁超长桥梁地段的CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工物流组织进行了深入的研讨，研究和制定最优的轨枕运输、轨枕存放及无砟轨道顺序方案，确保施工质量和工程进度。

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转自“贵州省第十三届人民代表大会第四次会议”

T88

贵广高速铁路不是去年就开始提速改造吗？

screem

黔桂复线招标，贵阳——广州160km/h货运铁路通道要来了

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项目业主为国铁集团，应该不需要地方掏钱，相当于贵阳白嫖到一条铁路

旧时光1

利好我们柳州

阿兰诺迦

【贵阳：动车“整装待发”迎春运 - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/Jcxd249/

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泸遵在四川十四五里依然排队进规划

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武贵 货运啥时候来啊

风之彼方

对我们贵阳影响很大啊！

风之彼方

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3月12日—15日，在建设单位云桂铁路广西有限公司的组织下，贵南高铁广西段全线监理单位、施工单位的项目经理、总工、技术人员及作业班组共250余人，先后分4批到中铁北京工程局贵南高铁项目都安车站站场路基施工现场观摩学习，为加速推进贵南高铁广西段站场路基标准化建设和全线车站站场路基工程施工按下了“加速键”。

贵南高铁广西段新建高铁站6座，都安站位于都安瑶族自治县澄江镇，为六座高铁站中规模较大的一座车站。都安站站场路基长1.8千米，车站范围线路位于槽谷地内，地表覆土层多为粘性土，局部石笋出露，地下隐伏岩溶发育且基岩面起伏大，岩溶形态主要为岩槽石牙、溶蚀洼地、落水洞、漏斗等。由于本工程地处桂西北岩溶发育地区，站场内地基处理为桩板结构和路基挖除换填，施工中受各项工序衔接紧密、动态设计周期长及设计变更风险大等因素制约，导致岩溶路基施工组织难度大，为本标段重难点控制性工程。

自工程开工以来，中铁北京局贵南高铁项目部统筹规划、精心组织、科学施工，对站场路基填筑及防护工程施工工艺进行优化比选、对施工中关键工序进行严格控制、强化标准化管理和文明施工，重点对站场路基施工中地基处理、填料制备、填料进场、填筑压实、检查检测等过程进行严格管控，路基填料质量标准高，地基处理施工组织紧凑，路基成段成型快速，得到了上级单位一致好评。

据悉，自今年春节复工以来，贵南高铁广西段大力推进路基工程施工，全线路基工程整体进度达到77%。目前，贵南高铁都安站车站范围地基处理工程、正线范围路基基床底层及以下路堤土石方填筑已全部完成，场坪区土石方填筑正在有序施工，站场路基整体进度已达85%。贵南高铁都安车站站场路基工程的快速推进，为加快推进贵南高铁无砟轨道施工奠定了坚实的基础。全线预计将于2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至两小时以内。（王勇、付勇、王宇琪）

心系龙城

84353610 发表于 2015-5-21 11:27
回复 13# 狗尾草

越南不怕你半小时就能直插首都？不会在铁路上布下竹尖桩？

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　贵南高铁四标桑麻营二号隧道近日顺利贯通。这是贵南高铁贵州段第一个贯通的2500米以上的长隧。

　　据中铁十一局贵南高铁四标项目部工程部副部长雷潘介绍，桑麻营二号隧道位于贵南高铁都匀东站—独山东站区间，全长2585米，隧址区属于云贵高原侵蚀和溶蚀地貌，全隧坡度为12.2％。的单面上坡，最大埋深（山顶至隧道顶部的距离）150米。隧道地质条件复杂，开挖过程中极易发生坍塌掉块而影响施工进度。

　　该隧道进口于2018年10月10日进洞施工，因受地质条件影响，进度缓慢，单头掘进存在影响架梁工期风险。项目部研究决定，在隧道出口增加作业面，出口于2019年7月26日进洞施工。

　　为确保隧道施工顺利推进，四标项目部党工委统筹规划，多次召开专题会议，开展工艺推演，确保施工人员、设备物资、技术跟进、安全管理到位；组织施工、落实计划考核，确保节点可控等。项目部克服厚土层、危岩落石、岩溶等不良地质，施工过程中及时将渗水排出洞外，采取控制爆破的措施，确保民房和道路安全，隧道于今年3月11日如期贯通。

　　贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网包海（包头-海口）通道的组成路段，是贵州和西南地区首条时速350公里的双线高速铁路，新建线路全长482公里，其中贵州段长199.255公里，全线预计2023年底建成通车。届时，动车组从贵阳至南宁将从现在的5个多小时压缩至2小时以内。

　　（贵阳日报融媒体记者 曾秦）

wlit2006

a1215225261212 发表于 2021-1-28 00:35
项目业主为国铁集团，应该不需要地方掏钱，相当于贵阳白嫖到一条铁路

货运线一般都是国铁出钱吧，这线现在没什么客车了，客车还要让货车