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楼主: 84353610

[黔中经济区] 贵州高速公路建设纪实 县县通高速”的贵州密码

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 楼主| 发表于 2015-5-16 15:42:14 | 显示全部楼层
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    贵州高速公路通车里程2014年超过云南广西
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 楼主| 发表于 2015-5-16 15:52:43 | 显示全部楼层
黔东南州加快推进凯雷高速项目建设
州政府办秘书三科 |2015年05月08日
凯里至雷山的高速路建设项目全程22公里,计划总投资24.8亿元,是贵州省高速路网规划建设的“678”网当中余庆至安龙高速公路的重要一段。
目前,正在实施路基工程,征拆工作已基本完成。累计完成投资17.7亿元,累计形象进度达71.5%,其中1-3月完成投资2.85亿元,“省高速公路三年会战”计划于2015年12月建成通车,该州加大施工人员和机械设备投入,力争在10月前建成通车。
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 楼主| 发表于 2015-5-16 16:01:30 | 显示全部楼层
贵州省高速公路服务区“升级换代”进行时

2015-05-15 刘力维 贵州交通


背景色可调透明度

杭瑞高速公路思南至遵义段虾子服务区。 李黔刚 摄

  “以前行驶贵州高速公路,很不愿在服务区停留,毫不夸张的说,上厕所都没法下脚,现在,服务区真的变漂亮了。”经常往返于杭瑞高速思遵段的福建商人杨国杰,亲眼目睹了我省高速公路服务区的华丽“蜕变”。

  4月15日中午,杨国杰在虾子服务区的自助餐厅里津津有味地用着午餐。因为做仓储物流生意,他经常往返这条路,成了虾子服务区的“常客”。“贵州特色辣子鸡、粤菜烧鱿鱼、还有红烧肉在这里都能吃到,14个菜1个汤任意选择,才卖30元,性价比蛮高的。”

  以前,一桶方便面就打发一顿饭、上完厕所马上赶路、只能加油不能住宿。而今,南来北往的旅客更愿意在服务区停下来,赏美景品美食,让身体歇息让心情放松。通过“多彩贵州·最美高速”创建活动的不断推进,贵州打造“最美服务区”的脚步也马不停蹄。

  日前,记者深入杭瑞高速思遵段,实地感受服务区的“升级换代”后带来的变化。


银川至龙邦高速公路贵阳至惠水段惠水服务区。 李黔刚 摄

硬件升级 “花园”美
  统一的白墙青瓦建筑,蓝绿相间的标识标牌,供旅客休息的木凳、阳伞……记者眼前的虾子服务区设计简洁大方,功能齐全,这里也是省公路局在“多彩贵州·最美高速”创建活动中打造的星级服务区示范点。

  干净、明亮是虾子服务区的一大“亮点”,而卫生间设计和维护更将这份“用心”完美体现:悠扬的乐曲回荡其间,雪白的墙面用绿植贴画精心装饰,洁白的地砖闪闪发亮,镂空设计采光充分,洗漱池边也摆放了植物花草,用以净化空气美化环境。

  “服务区的硬件升级首先便从卫生间开始。”省公路局属下的高速公路营运单位相关负责人刘明文告诉记者,在虾子服务区,保洁人员从早7点到晚7点不间断对卫生间进行保洁。

  公共区域卫生同样做到绿色环保,服务区设有污水处理器,厕所、厨房等污水通过排污排水系统进行无害化处理,做到排污达标、排水畅通。

  在停车区,记者看到,桂花、茶花、迎春花、波斯菊等十余种色彩多样的常绿乔木及开花植物遍布。

  从卫生间到停车区,从贵州特色产品专卖店到旅店,每到一处,记者都实实在在感受到服务区的改变。

  超市、小吃、住宿、汽车修理、健身房、母婴室、驾驶员休息室、免费WiFi等一系列“高大上”的服务,成为满足南来北往旅客各类需求的特色“标配”。

  刘明文介绍,虾子服务区计划以刚竹为主要绿化植物,以虾子盛产的辣椒设计主题景观,围绕“花园式”服务区的打造不断升级。


蓉(成都)遵(遵义)高速公路仁怀至赤水段向阳服务区。李黔刚 摄

贴心服务暖人心
  据介绍,杭瑞高速思遵段在打造“花园式”服务区的过程中,更加注重强化休息功能。

  在高速路主道和服务区辅道之间,以绿化带分隔,栽种降噪隔音效果较好的树种,使服务区闹中取静,让旅客和司乘人员可以静下来,坐下来,住下来。

  服务区统一的VI形象设计也别具一格,力图彰显出各地的特色。

  虾子服务区的铭牌用一个火红的辣椒图案代替“虾”字最右点,凸显服务区所在的遵义县虾子镇以辣椒闻名于省内外。

  湄潭服务区的铭牌也有异曲同工之妙,“潭”字左偏旁中间一点,巧妙的用一片翠绿的茶叶图案,展示黔茶之乡的独特魅力。

  徒有其“表”只是第一步,在刘明文看来,意义更深远的是,服务区不仅是高速公路上一个站点,更要打造成外地客了解贵州的一扇窗口。

  把“过路客”留下来,让其享受到满意的服务,才是升级改造的应有之意。

  在湄潭和虾子服务区的超市,记者看到,矿泉水不超过2元、方便面不超过5元……做到了同城同价,显然已不是传统印象中“宰客”之地。

  两个服务区的特色名优专卖店里,为往来旅客提供茅台酒、虾子羊肉粉、永兴板鸭、湄潭翠芽等一百余种当地特色商品。

  针对过夜的货车司机,服务区还提供免费休息标间,每天凌晨1点至6点开放服务,避免司乘人员疲劳驾驶。

  为了保障司乘人员的人身安全,虾子服务区还联合虾子当地派出所,在服务区内设立了警务室,派出18名安全保卫人员24小时巡查。

  “最美高速”创建活动的强劲发力,硬件软件步步升级,高速公路服务区正成为打造“多彩贵州,最美高速”的重要窗口。

  省交通运输厅相关负责人告诉记者,我省力争通过3年时间,打造特色服务区27对、示范服务区7对,不断促进行业转型,提升高速公路服务质量,建设群众满意的交通。
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发表于 2015-5-16 16:17:58 | 显示全部楼层
高速公路服务区这个事儿~~呵呵~~  07年08年时经常在京港澳长沙服务区过夜,华雅四星级酒店管理的服务区,非常爽!!
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发表于 2015-5-16 16:30:24 | 显示全部楼层
回复 63# 84353610
这不是贵州高速公路纪实帖吗?干嘛老发云南的消息
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 楼主| 发表于 2015-5-16 17:23:32 | 显示全部楼层
回复 65# littlefederer


    贵州高速建设的同时,也要看看周边省份推进情况
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 楼主| 发表于 2015-5-16 17:24:02 | 显示全部楼层
回复 65# littlefederer


    贵州高速建设的同时,也要看看周边省份推进情况
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 楼主| 发表于 2015-5-16 20:51:25 | 显示全部楼层
贵州山水间 最美交通人

2015-05-14 贵州交通

火热的建设场景。 李黔刚 摄

  一座座桥隧贯通,一条条大道畅达,一连串精彩数据和标志事件,记录了贵州交通跨越发展的历程。

  成绩背后是无数为了交通建设大发展而甘愿奉献的交通人,他们默默无闻,奋战在交通一线,他们是养路工人、航运信号指挥员、工程师、公路路政员……他们用实际行动践行着“我为交通献青春”的诺言。

  前不久,他们获得了党和政府的表彰。全国先进工作者管晏华,贵州省劳模陈尚梅、韩洪举、姜志祥、韦长生……他们是千万交通人的代表,他们始终坚守在平凡的岗位上,让平凡的人生熠熠生辉。

杭瑞高速公路贵州境大兴至思南段。  何远志  摄
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 楼主| 发表于 2015-5-17 06:37:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 84353610 于 2015-5-17 11:38 编辑

贵州高速公路三年会战进展情况




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发表于 2015-5-17 11:31:57 | 显示全部楼层
春节前自驾去版纳,在昆磨高速墨江服务区休息,那个气派,那个设施,感觉和贵州的比差别不是一点点,咱们贵州的还需要加油啊。在贵遵久场服务区去过两次,貌似一直很烂!
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 楼主| 发表于 2015-5-17 11:44:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 84353610 于 2015-5-17 14:17 编辑

回复 70# 笨笨熊2014


是的,贵州高速公路通车里程上去了,但高速公路时速、车道、服务区与周边省的差距还是很大的。未来建设的高速路标准最好不要降低了,不行建慢一点都可以!
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发表于 2015-5-17 13:41:34 | 显示全部楼层
不懂不要乱说,80km/h的时速标准本来就是适合山岭重丘的,贵州这种山区一味提高技术标准大大工程造价不说,对运营安全反而是隐患,运营要求更为严格的前后路段速度协调,不过实质上贵州最近几年高速平纵指标也已达到100km/h的技术标准。但是早些年建设的那些主骨架比如贵新 崇遵等当初为节省造价降低标准现在无论改造还是扩容拿来非常头大,最优走廊资源已被占,而已建工程成为鸡肋,丢之可惜,用又用不起来,这点云南有先见,昆石这些昆明周边射线通道虽然采取的四车道技术标准,但通过划线成为六车道,隧道也是与路基同宽一次实施。
贵州的收费站服务区提升本来也在做了,去年省政府已经批复通过服务区收费站改造规划,最近改造的贵遵 杭瑞等服务区改造完的也算不错了。版纳那个墨江服务区也就那样,贵州改造后的绝对比他强多了,那服务区去年国庆加了一箱97油,发动机声音感觉就不对,后来一直感觉加油提不起来,最后搞去4s清洗油路。服务区周边身份做的好的是湖南酒店集团统一开发以及广西部分三星级以上的服务区,沿海江浙 广东的做的确实最好,贵州现在服务区改造各级人士也多次去学习交流过。
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 楼主| 发表于 2015-5-17 14:07:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 84353610 于 2015-5-17 14:20 编辑

回复 72# bopomefo
二级路最适合山区!!

    从凯里去贵阳,每次经过贵新高速都在维修,本来直线距离才120公里,跑出3小时来。其他地方一小时到达,是不是很无语。厦蓉时速100,可以跑120,沪昆高速为什么不可以100嘛?还要降速吗?
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发表于 2015-5-17 15:15:35 | 显示全部楼层
回复  xb966101


    广西制定的计划是2016年通车,他也不会无限期的拖下去!
84353610 发表于 2015-5-15 20:09



    这恰好说明了广西沿边沿海却发展差的一个原因,没有远见!
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 楼主| 发表于 2015-5-17 15:55:39 | 显示全部楼层
回复 74# rayc612


    我们觉得很重要的高速,广西认为一般。两省区看法不一,广西2020年前才会县县通高速,他就拖我们六七年!不能说明他落后,
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