贵州高速公路建设纪实 县县通高速”的贵州密码

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这里有环贵州高速公路规划及建设进展示意图，你可以在这个上面画几条


环贵州高速公路规划及建设进展示意图

环贵州高速公路产业带布局示意图
http://www.xyzc.cn/redianxinwen/20141126/86876.html

bopomefo

回复 13# 84353610


    呵呵，你慢慢YY慢慢画，信不信由你，基础建设有高潮也有落寞，地方倒是想上，但国家层面肯定有控制。
另外三穗至施秉设计已经进场，榕江至荔波已经准备设计招标，铜新天、黎靖工可已经编完未审查。现在的问题不是什么时候修，剩下来这些项目都属于投资大效益差的，融资是很大问题。

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贵阳1.5环真应该改名二环 现环城就是三环  安顺惠水都匀福泉瓮安开阳息烽黔西织金普定就是贵阳四环

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回复 17# bopomefo

融资是难题。地方出足资本金， 融资是省委省政府谋划的事，可以发行地方债券解决。
说明一下：我的标题已经改为，贵州高速公路建设纪实，欢迎大家提供有关在建高速的最新进展信息！

jzx

我要没记错楼主就是发贵广350意淫贴的那位。
纪实，你也好批意思给这帖子取名叫纪实？自己画张意淫的没边的图就能叫做规划了？
别他妈借纪实夹私货了。

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回复 20# jzx


    做人，务实点好！嘴巴，干净点好！我们越来越务实了，让我们共同分享贵州在建高速公路最新信息，共同见证贵州高速公路跨越发展的点点滴滴！

jzx

回复 21# 84353610


    别避重就轻、站在道德制高点了，你上个意淫贴就在本版消失了，我衷心希望这个意淫贴也尽快消失。

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荔波至榕江高速向公众征求环评意见和建议

荔波至榕江高速公路工程项目，目前正在向公众征求环评意见和建议，力争今年内动工。

　　据介绍，荔波至榕江高速公路项目是贵州省“678”高速公路网中“第八联”的组成部分，是连接贵州省南部黔南、黔东南、黔西南三个少数民族自治州的东西向高速公路通道的重要组成部分，是贵州省南部民族地区东出珠三角，南下中国—东盟自由贸易区对外联系的便捷通道，全长69.020公里，其中三都县境内长27.770公里，榕江县境内长41.250里。项目起于三都县九阡镇西水各农场处，与拟建的三都至荔波高速交叉。之后路线由九阡镇北面东进，于母改设九阡互通服务于九阡、扬拱，再经板甲、姑往、水蒙、水配、姑塘坡、毕细进入榕江县境内。

　　（编辑：保超燕  审核编辑：邹骐聪）

http://www.qnz.com.cn/news/newsshow-17363.shtml

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回复 10# bopomefo

绝不是本人YY。但这不是交通部门画的，仅仅看一下就行了！

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惠罗高速公路通车进入倒计时

2015-05-13 山水黔南
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新时期黔南精神
|追赶|领先|跨越|

施工进入扫尾阶段的罗甸蒙江特大桥

5月12日,记者了解到，银龙高速公路惠水至罗甸段施工已完成路面80%的工程量，按计划，该路段将于今年8月8日通车。

罗甸板庚匝道出口

由中铁十一局等单位施工的惠（惠水）罗（罗甸）段高速公路起于惠水县龙田寨，接贵阳至惠水高速公路，止于罗甸县峨坝（黔桂界），总长113公里，总投资130余亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80-100公里。同时也是贵州省最后一批要求年内完成的“县县通高速公路”重点项目。全线贯通后贵阳达百色龙邦边境口岸约500公里，南下广西出境东盟仅需6小时左右。而罗甸县到贵阳也由5小时缩短到一个半小时左右。

边阳镇收费站

据悉，银龙高速公路是中国高速公路网中一条南北横线，中国国家高速公路网编号为G69。它起于宁夏回族自治区首府银川，终于广西壮族自治区龙邦口岸。是我国西部地区直接进入东盟自由贸易区的南北大通道。（来源：黔南日报罗甸记者站 班积辉）

罗甸县板庚段部分路面已铺设沥青

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进出口银行四川省分行支持贵州旅游高速公路建设
字体： 大 小 换肤：  收藏2015-05-12 09:54:00   

　　近日，进出口银行四川省分行作为牵头行组建银团贷款，支持贵州驾欧至荔波县高速公路建成通车。
　　据悉，贵州驾欧至荔波高速公路项目全长26.16公里，总投资25亿元，由进出口银行四川省分行牵头组建银团，工行贵州省分行作为参与行，银团贷款总额16亿元。银团自2013年11月组建以来，按照工程进度放款，确保工程用款需求，项目提前8个月竣工通车。
　
http://news.10jqka.com.cn/field/20150512/572663226.shtml

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贵黔不知道谁有新消息？年底能通车吗？

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聚焦贵州高速“三年会战”：关键之年硕果累累 全省高速公路里程突破4000公里
2014-12-31 18:30 　来源： 多彩贵州网
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线：96677 | 投稿       
　　多彩贵州网讯（本网记者 赵曌）日前，贵州三穗至黎平高速公路建设项目传来喜讯——项目建设的“最后一公里”盘岭隧道路面摊铺全面完成。这一关键节点，也宣告着贵州高速公路建设总里程正式突破4000公里大关！

　　新年将至，捷报频传。12月30日，全省高速公路建设迎来年度“收官日”：驾欧至荔波、凯里至羊甲、余庆至凯里、三穗至黎平、六枝至六盘水、清镇至织金……9个项目（或部分路段）顺利通过交工验收。至此，全省高速公路三年建设会战第二年的16个项目已全部通过交工验收，正陆续开放交通试运营。


贵州省高速公路规划图

　　【盘点】这一年 贵州高速建设硕果累累

　　2014年，是贵州高速公路三年建设会战承上启下的关键之年。全年，贵州省新建成高速公路721公里，高速公路通车里程突破4000公里大关，达到4002公里。关键之年，“三年会战”硕果累累。


松铜高速公路
　　松铜高速：松桃到贵阳、重庆、长沙3.5小时

　　12月26日10点58分，松桃至铜仁高速公路正式建成通车。

　　松铜高速于2013年11月28日正式开工建设，作为贵州省高速公路网规划中第1纵的一部分，也是铜仁市高速公路建设的重要干道。项目全长50.375公里，该公路起于重庆巴山乡石坎村两河口处，接重庆市在建的秀山至松桃高速公路，终点在大兴镇，双向四车道高速公路标准建设。

　　素有“黔东门户”之称的松桃苗族自治县，位于武陵山脉主峰梵净山东麓，地处黔、湘、渝结合部，区位优势明显，矿产资源、旅游资源丰富。松铜高速的建设，恰恰打通了松桃内接贵阳，外联湖南、重庆的高速交通“关节”，建成通车后，松桃西至贵阳、北上重庆、东到长沙仅仅需要三个半小时。

　　松铜高速全线建成通车后，湘黔渝三地的渝湘高速、杭瑞高速、铜大高速以及沪昆高速实现互联互通，在三省（市）交界的地方织起一张高速路网。今后，从重庆东部出发，向东可前往湖南，向南可下贵州东部重镇铜仁前往贵阳和广西；而途经贵州北部和东部的车辆，也可以北上前往重庆和湘西等地。


瓮马高速公路
　　瓮马高速：贵阳到瓮安仅需2小时

　　11月29日，瓮安至马场坪高速公路通过交工验收，并于11月30日零点通车试运行。

　　瓮马高速是《贵州省高速公路网规划》中第三纵线道真至新寨高速公路在黔南州境内的一段，全长55.7公里。线路起于瓮安县城西南的陆家寨，与道瓮高速（道真至瓮安）相接，经平定营、牛场、卡龙河、龙昌、福泉市、浪坝河、马场坪，终点位于麻江县新寨，通过马岩枢纽与兰海国家高速公路贵阳至新寨段相接。

　　瓮马高速于2013年8月正式开工，原定于2015年10月通车，在保质保量保安全的前提下，参建人员抢工期抢基础，将通车时间提前一年。建成通车后，从瓮安到都匀的时间缩短为1个小时，从瓮安到贵阳也只需2个小时即可抵达。


务川至正安高速公路（务川至涪洋段）涪洋收费站
　　务正高速：务川到遵义缩短到2小时

　　12月26日，务川至正安高速公路（务川至涪洋段）通过交工验收，拟于近期通车试运行。

　　务川至正安高速公路于2012年年底开工建设，属于《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中的第一横，路线全长41.85公里，路基宽度21.5米，设计时速80公里。

　　从务川到遵义市区，以往需要5、6个小时，务正高速建成通车后，这一时间将被缩短到2个小时。同时，项目在正安县俭平乡与正在建设的银川至龙邦国家高速(道真到瓮安高速公路)相接连，这对于贵州北部地区及重庆等广大区域来说，无疑将会是极大的便利。

　　因此，务正高速公路的建成，对带动务川、正安两地产业发展，矿产资源开发，打造渝南黔北经济圈，促进两地经济实现跨越式发展都将具有十分重要的意义。


驾荔高速樟江大桥建设场景
　　驾荔高速：荔波县城到小七孔只要20分钟

　　12月30日，驾欧至荔波高速公路顺利通过交工验收，拟于近期通车试运行。

　　驾荔高速公路是贵州省规划的“678”网中“第八联”榕江至麻尾高速公路中段，项目总投资33亿元，长度26.16公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度21.5米，全线将于年底全面建成通车。

　　据介绍，驾荔高速公路工程项目由于桥梁、隧道多，地质条件复杂，是目前贵州省单公里造价较高、施工难度最大的公路在建项目之一，全线桥梁27座，隧道6座，函洞1788延米，项目工程总造价18.4亿元。

　　项目自小七孔镇开始，直达黎波县城，全长26.16千米。建成通车后，从麻驾高速（独山麻尾至荔波驾欧）直达荔波县城，将从现在的90分钟缩短为20分钟。


遵义北环高速公路
　　遵义北环：遵义有了“大一环”

　　12月23日，遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路通过验收，并于12月28日零点通车试运行。

　　据了解，遵义北环高速公路起于汇川区檬梓桥，止于遵义县乐理镇乐理村，是遵义绕城高速公路的重要组成路段，也是连接国家高速公路兰海高速和杭瑞高速公路的重要通道。

　　正式通车后，遵义北环高速将与青檬高速、杭瑞高速的一段交融形成一个环，将遵义城区包围起来，并连接其他高速公路，让车辆在环上就可分流到其他高速上，减轻城区交通压力。


余凯高速公路
　　余凯高速：余庆、施秉、黄平告别“零高速”

　　12月30日晚10点，余庆至凯里高速公路（余庆至黄平段）建成通车。

　　余凯高速公路建设项目是《贵州省高速公路路网规划》“678”网中的第“六横”，项目起于余庆长湾，止于凯里鸭塘，连接余庆、黄平、施秉三县。路线全长88公里，施秉连接线25.35km，合计109.423km，采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80公里。

　　余凯高速自2010年12月20日开工建设，预计今年年底通车。项目建成后，遵义市余庆县，黔东南苗族侗族自治州施秉县、黄平县三县不通高速公路的历史将彻底结束，余庆至凯里的车程也将由以前的3小时缩短到一个半小时。

　　同时，余凯高速的建成通车，将使黔东北、黔东南地区包括余庆、黄平、施秉、镇远等十余个县（市），快捷连通沪昆、厦蓉国家高速公路，成为连接贵州南部地区西去贵阳、北上成渝经济圈、南下珠江三角地区、环北部湾经济区及大湄公河次区域的快速物流通道。



三黎高速公路乐寨特大桥
　　三黎高速：天柱、锦屏新年元旦之际圆了“高速梦”

　　12月30日，三穗至黎平高速公路顺利通过交工验收，拟于近期通车试运行。

　　三黎高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网的“第四联”首段与“第1纵”中段的组成部分。线路起于三穗县桐林镇，衔接已建成的沪昆高速公路玉屏至凯里段，途经三穗、天柱、锦屏、黎平等4个县的17个乡镇，终点连接已开工建设的黎平至洛香高速公路，全长138公里。

　　三黎高速于2010年11月28日开工建设，历时四年建设，拟于今年12月28日实现全线通车。届时，天柱、锦屏将告别无高速公路的历史，成为贵州东部地区南下珠三角及北部湾地区的快速通道。

　　这一通道的打通，对构建黔东南原生态民族文化旅游圈、带动连片特困区——滇黔桂石漠化区经济发展具有重要意义，将有力促进黔东南的经济快速发展，促进贵州东南部与珠三角、环北部湾等周边区域经济中心的交流融合。

　　新年元旦将至，三黎高速沿线各族人民终于圆了“高速梦”，打通“南北大门”。从此，这里山不再高，路不再远。

　　【数读】这一年 贵州高速有了新“密码”

　　10——10大出省高速通道撬动“大道出黔”

　　12月26日10点58分，松铜高速公路正式建成通车，在湘、黔、渝三省(市)交界处串联起一张高速路网，贵州再添一条通往重庆、湖南的出省高速通道。至此，贵州全省共建成10大出省高速通道。

　　1.仁赤高速-赤水-四川

　　2.崇遵高速-崇溪河-重庆

　　3.大思高速-大兴-湖南

　　4.上瑞高速贵州境-鲇鱼铺-湖南

　　5.厦蓉高速贵州境-水口-广西

　　6.兰海高速贵州境-新寨-广西

　　7.汕昆高速贵州境-板坝-广西

　　8.汕昆高速贵州境-江底-云南

　　9.沪昆高速贵州境-胜境关-云南

　　10.重庆-松桃-松铜高速-大兴-湖南



　　11——新增11县通高速 “县县高速”指日可待

　　随着2014年度贵州高速公路建设的圆满落幕，全省新增余庆、施秉、黄平、天柱、锦屏、纳雍、荔波、瓮安、务川、松桃、平塘等11个县通高速公路，通高速公路县(市、区)达79个，占全省88个县(市、区)的90%，距离“县县通高速”的目标仅一步之遥。

　　1952——1952公里环省高速催生“大道环黔”

　　2014年11月25日，环贵州高速公路(南部三州段)开工仪式在素有“贵州南大门”之称的独山县举行。根据规划，未来四年，贵州将建成总规模达1952公里的环贵州高速公路。届时，贵州将与周边广西、湖南、重庆、四川、云南等5个省(市、区)形成23个高速公路出省通道。

　　根据规划，“环高”沿线涉及遵义、铜仁、六盘水、毕节、黔南、黔东南、黔西南等7个市(州)、35个县(市、区)、340个乡镇，覆盖全省重点打造的37个产业园区、33个旅游景区、30个现代高效农业示范园区、23个示范小城镇和44个城市综合体。

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20150513[贵州新闻联播]江口至瓮安高速公路建设进展顺利

sannch

妈蛋，跟周边省比起来，路网的确稀疏的很，希望能多争取投入，开工建设完善布局